Каждый тяжёлый грузовик и автобус тормозит сжатым воздухом. В отличие от гидравлики легковых, пневмосистема отказобезопасна: при падении давления мощные пружины включают тормоз автоматически — поэтому она стандарт десятилетиями.
Основные узлы
- Компрессор — с приводом от двигателя, заряжает систему.
- Осушитель — удаляет влагу; картридж — расходник.
- Ресиверы — хранят воздух в раздельных контурах.
- Тормозной и релейный клапаны — дозируют воздух в камеры.
- Тормозные камеры и трещотки.
- Пружинные (стояночные) тормоза — держат автоматически при потере давления.
Важное обслуживание
- Сливайте конденсат из ресиверов регулярно.
- Меняйте картридж осушителя по графику — обычно раз в год при тяжёлой работе. Vaden описывает обслуживание картриджа в руководстве по осушителю.
- Проверка на утечки: при заглушённом двигателе давление должно держаться почти стабильно.
- Ход штока камер на барабанных системах.
- Время набора давления — медленный набор указывает на компрессор или утечку.
Тревожные признаки
Медленный набор, постоянный сброс на осушителе, увод в сторону или подтормаживающий стояночник — всё это система разговаривает с вами. Пневмотормоза редко отказывают внезапно — они деградируют постепенно.
Общая информация для профессионалов. Всегда следуйте документации производителя.