Kaum ein Bauteil erträgt mehr Dauerbelastung bei weniger Aufmerksamkeit. Bei vielen Lkw heißt der Wartungsplan „schmieren, wenn es quietscht“.
Was sie wirklich braucht
- Platte und Verschluss schmieren nach Plan.
- Verriegelung prüfen: Verschleißgrenzen der Klaue.
- Befestigungsbolzen und Schiebemechanik prüfen.
- Königszapfen auf Verschleiß messen.
Die Kuppel-Routine
Die meisten abgeworfenen Auflieger sind Verfahrensfehler: auf ebenem Grund kuppeln; sichtprüfen, dass die Klauen um den Königszapfen geschlossen haben; Griff prüfen; Zugtest gegen die Aufliegerbremse. Dreißig Sekunden, jedes Mal.
Wann in die Werkstatt
Hakender Griff, Risse in Platte oder Halterung, spürbares Spiel, mehr als ein Kuppelversuch. Eine Überholung ist billig, die Alternative nicht.
Allgemeine Information für Profis. Herstellerunterlagen beachten.