Die Kopfdichtung dichtet Verbrennungsdruck, Kühlmittel und Ölkanäle gegeneinander ab. Fällt sie aus, kreuzen sich diese Systeme – und der Schaden wächst schnell.
Die Anzeichen
- Süßlicher Weißrauch – Kühlmittel im Zylinder.
- Blasen im Ausgleichsbehälter – Verbrennungsgas im Kühlmittel.
- Öl wie ein Milchshake oder Kühlmittel im Öl.
- Überhitzung und Kühlmittelverlust ohne äußeres Leck – oft das erste Zeichen, siehe Überhitzungs-Diagnose.
- Kompressionsverlust und Fehlzündung.
Warum Dichtungen durchbrennen
- Überhitzung – die häufigste Ursache.
- Kühlmittelvernachlässigung und Korrosion (siehe Kühlmittelchemie).
- Verzogener/gerissener Kopf.
- Falsches Anzugsmoment oder wiederverwendete Dehnschrauben.
So bleibt es repariert
Eine durch Überhitzung ausgefallene Dichtung fällt wieder aus, wenn die Ursache bleibt. Kühlsystem druckprüfen, Kopf planen und prüfen, neue Schrauben in Reihenfolge und Moment, Lüfter/Thermostat/Wasserpumpe prüfen. Vaden im Zylinderkopf-Leitfaden.
Allgemeine Information für Profis. Herstellerunterlagen beachten.