Современные common-rail дизели впрыскивают под огромным давлением с микросекундным таймингом. При износе форсунок или насоса двигатель предупреждает задолго — дымом, шумом и разжижением масла.
Симптомы форсунок
- Неровный холостой/пропуск из одного цилиндра.
- Чёрный дым при переобогащении; белый при плохом распылении.
- Стук, меняющийся с нагрузкой.
- Тяжёлый пуск — см. гид по незаводу.
- Рост уровня масла и запах солярки — форсунки текут в масло.
Симптомы насоса/подачи
- Потеря мощности и коды давления в рампе.
- Глохнет и дёргается — часто ограничение подачи.
- Металл в фильтре — серьёзное предупреждение.
Причина часто выше по тракту
Грязное топливо и вода губят прецизионные детали. Запущенный топливный фильтр/водоотделитель — частейшая причина — Vaden в руководстве по фильтру. По отказам форсунок — руководство по форсункам. Сначала диагностика, потом замена.
Общая информация для профессионалов. Соблюдайте документацию производителя.