Дисковые тормоза (пневмо): износ колодок, отказы суппорта и долговечный сервис

Пневмодисковые тормоза захватили перед — всё чаще и весь парк: короче путь, меньше фейдинга, быстрее замена колодок. Но они требуют своей дисциплины, и запущенный суппорт сводит на нет всё преимущество.

Чтение колодок и диска

  • Неравномерный износ колодок указывает на клинящий направляющий палец.
  • Трещины/задиры на диске: мелкие сетчатые нормальны, сквозные нет.
  • Синие диски: перегрев.
  • Колодки на пределе: меняйте по осям.

Слабое место — суппорт

  • Закисшие направляющие пальцы: классический отказ.
  • Порванные пыльники/уплотнения.
  • Изношенные толкатели и отказавший регулятор.
  • Коррозия на скобе.

Сервис и детали

Комплекты направляющих, пыльники, толкатели и регулятор заменяемы — Vaden показывает их в руководстве по суппорту и предлагает суппорты и ремкомплекты в линейке. Следы износа видны в износе шин.

Общая информация для профессионалов. Соблюдайте документацию производителя.

← Previous
Next →