Por primera vez una flota tiene elección real de tractora eléctrica: Mercedes-Benz, Volvo, MAN y Scania ofrecen máquinas serias. Las fichas convergen — por eso las diferencias importan más.
Los candidatos
- Mercedes eActros 600: ~621 kWh LFP, unos 500 km, listo para MCS. La apuesta: LFP por durabilidad. Análisis.
- Volvo FH Aero Electric: hasta ~780 kWh, 700 km declarados — líder en autonomía. Análisis.
- MAN eTGX: modular 240–560 kWh, ~500 km, hasta 544 CV, un año de serie en Múnich. Perfil.
- Scania (R 450e, MCS): el último, pero con puerto MCS de fábrica y escala Traton. Reportaje.
Dónde están las diferencias reales
- Filosofía de batería: máxima energía (Volvo) vs modularidad justa (MAN) vs química-durabilidad (Mercedes).
- Ecosistema de carga: todos hablan MCS — deciden los socios en tus corredores.
- Red de servicio y garantías de disponibilidad.
- Financiación y protección del residual.
El veredicto honesto
No hay camión equivocado en esta lista — hay emparejamientos equivocados. Compra la batería que pide tu ciclo, la red de servicio que exige tu geografía y la financiación que limita tu riesgo de residual.