El sistema eléctrico del camión se basa en dos baterías de 12 voltios en serie. Eso explica la mitad de los dramas de frío: el par es tan fuerte como su miembro más débil, y ese no se ve hasta la primera helada.
Por qué importan los pares emparejados
En serie, la misma corriente pasa por ambas. Una cansada junto a una nueva subcarga crónicamente a su pareja; ambas mueren jóvenes. Regla: cambia por pares y prueba las dos.
Señales de alarma
- Arranque más lento, sobre todo en frío.
- Códigos de baja tensión tras los fines de semana.
- Tensión de carga fuera del rango sano (unos 27,5–28,5 V).
- Bornes corroídos, flojos o calientes.
Consumos parásitos
Localizadores, cámaras, neveras — inofensivos por separado, juntos vacían en un fin de semana. Si los vehículos parados mueren y los de uso diario no, mide el consumo con contacto quitado antes de comprar baterías.
Arranque asistido seguro
- 24 V a 24 V o un booster — nunca un turismo de 12 V.
- Sigue el orden: positivo primero, negativo a masa lejos de la batería.
- En camiones con mucha electrónica, prefiere booster/cargador.
La revisión de baterías debe entrar en cada servicio. Encaja en nuestro plan de mantenimiento.
Información general para profesionales. Sigue las normas de seguridad eléctrica.