Беспилотный грузовик в 2026 году решительно перешёл от демонстрации к работе. Aurora Innovation сообщает, что накопила свыше 250 000 беспилотных миль с нулём столкновений по вине системы и расширила беспилотную сеть на несколько маршрутов Солнечного пояса — включая проверенную 1000-мильную линию Форт-Уэрт–Финикс, длиннее, чем один человек-водитель вправе легально пройти за раз.
Где лидеры
- Aurora: беспилотная сеть расширена примерно до десяти маршрутов, вводится второй беспилотный парк и планируются сотни беспилотных грузовиков на технике нового поколения.
- Kodiak Robotics: эксплуатирует крупнейший беспилотный парк Class 8 в Пермском бассейне и нацелен на магистральное развёртывание к концу 2026 года, показатель готовности заявлен в районе середины 80 процентов.
- Оба твёрдо остаются на уровне 4 — беспилотные только в пределах заданных маршрутов и условий, не везде.
Что это значит
Это реальные, оплачиваемые, беспилотные перевозки — но ограниченные фиксированными шоссейными коридорами в благоприятную погоду, ровно та форма, что мы описываем в руководстве по автономным перевозкам. Маневровая работа, городские улицы и первая-последняя миля по-прежнему требуют людей.
Более широкая картина
Беспилотные шоссейные коридоры будут расширяться маршрут за маршрутом в конце 2020-х, а не включатся за одну ночь. Для отрасли со структурной нехваткой водителей автоматизация — не мгновенная замена, а медленно прибывающий предохранительный клапан для самых длинных и нелюбимых рейсов.
Источники: Aurora Innovation, Heavy Duty Trucking
DSC_5357_Balancer_(23922020018).jpg){kind=link}