Otoyol hızında bir kamyonun yaktığı enerjinin çoğu havayı itmeye gider. Direnç hızın karesiyle arttığından, aerodinamik yakıt maliyetinde sürücüden sonraki en büyük — ve en yanlış anlaşılan — kaldıraçtır.
Gerçekten işe yarayanlar
- Dorse yüksekliğine uyan tavan/kabin deflektörleri: uyumsuz deflektör, hiç olmamasından daha pahalıya patlar.
- Çekici-dorse boşluğunu kapatmak ve akışı düzleştiren yan etekler.
- Arka düzenekler (boat-tail), dorse arkasındaki düşük basınçlı izi azaltır.
- Aero aynalar veya kamera sistemleri, şasi kaplamaları, jant kapakları.
- Sağlam tutmak: yırtık bir etek tasarrufu sessizce geri verir.
Hız çarpanı
Hiçbir aero paketi en ucuz önlemi geçemez: hız disiplini. Direnç kareyle arttığı için, seyir hızını biraz düşürmek hiçbir kaplamanın ulaşamayacağı yakıtı tasarruf ettirir.
İddiaları okumak
Aero tasarrufları gerçek ama koşullu — hız, güzergâh, yan rüzgâr ve uyuma bağlı. Bataryalı kamyonlarda daha az direnç daha çok menzil demek; yani aerodinamik elektrikli çağda daha az değil, daha çok önemli.