Mucho antes de los ralentizadores, el freno de escape ayudaba en el descenso estrangulando el escape y convirtiendo el motor en una bomba de aire. Simple, eficaz y fácil de descuidar.
Cómo trabaja
Una válvula de mariposa en el escape se cierra a demanda y crea contrapresión que frena los pistones. Combinada con un freno motor reduce mucho el desgaste de los frenos de fricción — la base del descenso seguro en nuestra guía de descensos.
Por qué falla
- El hollín atasca la mariposa parcialmente abierta — el fallo más común.
- Problemas de actuador: cilindro neumático o solenoide de control averiado.
- Eje/casquillos gastados.
- Fallos de control: interruptores, señales de la ECU.
Servicio
La mariposa y el actuador son sustituibles — Vaden lo explica en su guía y ofrece unidades en su gama. Cada retención aleja el calor de los frenos de servicio.
Información general para profesionales. Sigue la documentación del fabricante.