Seçici katalitik indirgeme, egzoza üre çözeltisi (AdBlue) püskürtüp NOx’u azota ve suya çevirir. Dozaj zincirinde bir şey bozulana dek harika çalışır; sonra araç yasal olarak zorunlu bir kısıtlama geri sayımı başlatır.
Olağan şüpheliler
- NOx sensörleri: en yaygın SCR arızası.
- Kristalleşme: kuruyan AdBlue valfleri ve enjektörü tıkar.
- Isıtıcı arızaları: AdBlue −11 °C civarı donar.
- Dozaj pompası aşınması.
- Kalite sensörü: seyreltik veya yanlış sıvıyı algılar.
Sıvı disiplini çoğunu önler
- Yalnızca ISO 22241 uyumlu, mühürlü kaptan sıvı.
- Asla su, dizel veya katkı ile eklemeyin.
- Serin ve mühürlü saklayın.
- Açmadan önce dolum bölgesini temizleyin.
Lamba yandığında
Boşalan yakıt göstergesi gibi: kısıtlamaya kadar tanımlı bir mesafeniz var. Kodları okuyun, seviye ve kaliteyi kontrol edin, sonra NOx sensör verisini. Kristalleşmiş enjektörler çoğu kez temizlenebilir; zehirlenmiş katalizör temizlenemez. Emülatörler yasa dışıdır ve muayenede yakalanır. Bakım planımıza uyar.
Profesyoneller için genel bilgidir. Üretici ve yasalara uyun.