Euro 7 — первый стандарт, рассматривающий грузовик шире двигателя. Помимо более строгих выхлопных лимитов он регулирует тормозную пыль, износ шин и бортовой мониторинг.
Важные сроки
- 29 мая 2028: Euro 7 обязателен для новых типовых одобрений тяжёлых ТС.
- 29 мая 2029: все новорегистрируемые тяжёлые ТС.
- С 2030: лимиты тормозных частиц; износ шин следом (C2 2030, C3 2032).
Что нового
- Жёстче и шире выхлопные лимиты — около −56% NOx к 2035 (эффект по парку).
- Бортовой мониторинг (OBM): грузовик следит за NOx, частицами и аммиаком; крупные превышения логируются.
- Тормоза и шины в охвате: толчок к ретардерам и уходу за шинами — наши гиды по вспомогательному торможению и износу шин.
- Долговечность на увеличенный срок.
Что делать операторам
Без паники, но планируйте осознанно. Покупатели 2027–28 сталкиваются с классическим расчётом pre-buy (как сейчас в Северной Америке). Сервисам стоит ждать, что OBM вскроет дефекты раньше.
Источники: Commercial Motor, DieselNet