Palet hesaplama: dorse, tır, kamyon ve konteyner kaç palet alır

Ne hesaplar?

Hesaplayıcı, bir yük alanının zeminine kaç palet ya da yük birimi sığdığını, istifle kaç kat çıkıldığını ve yük kapasitesi girildiğinde ağırlığın bu sayıyı nerede kestiğini bulur. Taşınacak birim sayısı girilirse kaç araç gerektiğini ve son aracın ne kadar dolduğunu da gösterir. Yük alanı olarak tenteli, mega, frigorifik ve kapalı kasa dorseler, değiştirilebilir kasalar (swap body), konteynerler ve panelvanlar hazır gelir; başka bir kasa için “Kendi kasanızın iç ölçüsü” seçilir.

Formül

• Zemine sığan: palet iki yönde de denenir; ayrıca sıraların bir kısmı boyuna, kalanı enine dizilen iki bloklu yerleşimler denenir ve en büyük sayı alınır.
• Kat: seçilen istif. Yük alanının ve birimin yüksekliği girilmişse kat sayısı en çok iç yükseklik ÷ birim yüksekliğidir (aşağı yuvarlanır).
• Alana göre toplam = zemine sığan × kat.
• Ağırlığa göre üst sınır = yük kapasitesi ÷ birim ağırlığı (aşağı yuvarlanır).
• Sonuç = bu ikisinden küçüğü. Gereken araç = taşınacak birim ÷ sonuç (yukarı yuvarlanır).

Örnek: 13,6 m tenteli dorse ve Euro palet

Krone, Profi Liner tenteli dorse için 13.620 × 2.480 mm’lik yük alanı yayımlıyor. 120 × 80 cm’lik Euro palet bu zemine en çok 34 adet sığar: 80 cm’lik kenar boyuna 17 sıra, 120 cm’lik kenar enine 2 sıra; boyda 20 mm kalır. 120 cm’lik kenar boyuna dizildiğinde 11 sıra × 3 = 33 palet olur. Tırsan, 13.610 × 2.474 mm iç ölçülü Maxima Plus tenteli dorsesi için 34 Euro palet yazıyor. 120 × 100 cm’lik endüstriyel palet aynı zemine 26 adet sığar. Sitenin palet sayfası bu dizilişleri tabloyla gösteriyor.

Konteynerlerde Hapag-Lloyd’un iç ölçüleriyle 20 ft konteynere (5.900 × 2.352 mm) 11, 40 ft konteynere (12.032 × 2.352 mm) 25 Euro palet sığar; 40 ft’teki 25. palet, sıralardan birinin döndürüldüğü iki bloklu yerleşimle yer bulur. Seaco’nun 2.420 mm iç genişlikli 45 ft palet genişliğinde konteynerine 33 Euro palet sığar; Seaco da 33 gösteriyor. Ford’un Transit 350L panelvanında 3.494 mm yükleme uzunluğu ve 1.392 mm çamurluklar arası genişlikle 4 Euro palet çıkar.

İstif ve ağırlık

İstif, yalnızca birim üst üste konabiliyorsa seçilir. Yük alanının ve birimin yüksekliği girildiğinde kat sayısı iç yüksekliği aşamaz. Bims, ytong ya da tuğla gibi ağır yüklerde sayıyı zemin değil ağırlık sınırlayabilir: birim ağırlığı ve yük kapasitesi girildiğinde hesaplayıcı iki sınırdan küçüğünü verir ve hangisinin sınırladığını yazar.

Hazır yük alanlarında yük kapasitesi üreticinin verdiği teknik değerdir; Krone, Profi Liner için yaklaşık 33.060 kg yazıyor. Yasal sınır ülkeye göre değişir: taşınabilecek yük hesaplayıcısı ülkenin azami yüklü ağırlığından aracın darasını düşer.

Varsayımlar ve sınırlar

• Yerleşim iki blokla sınırlıdır: paletler en çok iki yönde, iki grup hâlinde dizilir. Üç ya da daha çok bloklu dizilişleri hesaplayıcı denemez.
• Ölçüler milimetre payı olmadan kullanılır; 34 Euro palet örneğinde boyda kalan pay 20 mm’dir.
• Hazır ölçüler bir üreticinin yayımladığı örneklerdir; aynı türdeki başka bir dorsenin iç ölçüsü farklı olabilir. Üretici yükseklik için bir aralık veriyorsa en düşük değer alınır. Panelvanlarda genişlik olarak çamurluklar arası ölçü kullanılır.
• Kırkayak ve 10 teker kamyon kasalarının iç ölçüsü üretici föylerinde yayımlanmadığından bu araçlar hazır ölçü olarak yer almaz; kasanın iç ölçüsü “Kendi kasanızın iç ölçüsü” seçeneğine girilir.
• Ağırlık sınırı ülkeye göre değişir; hesaplayıcı yalnızca girilen yük kapasitesini kullanır.

Kaynak notları

Yük alanlarının iç ölçüleri Krone, Schmitz Cargobull, Tırsan, Hapag-Lloyd, Maersk, Seaco, Ford Otosan ve Nissan’ın föy ve sayfalarından gelir; seçilen hazır ölçünün kaynağı hesaplayıcıda seçimin altında bağlantı olarak görünür. Euro, endüstriyel, yarım ve teşhir paletinin ölçüleri Gebrüder Weiss’ın lademetre hesaplayıcısındaki listeden, diğer palet ölçüleri EPAL’in CP palet föylerinden ve ISO 6780’den alınmıştır. Zemindeki yerleşimi lademetre olarak görmek için lademetre hesaplayıcısı kullanılabilir.