Kalkulator metrów ładunkowych (LDM): palety, piętrowanie i długość naczepy

Czym jest metr ładunkowy

Metr ładunkowy (LDM) to jeden metr podłogi ładunkowej ciężarówki na całej jej szerokości. Przy ładunkach częściowych jest on często podstawą ceny frachtu, pisze Gebrüder Weiss: ładunek, którego nie da się piętrować, zajmuje podłogę pod sobą bez względu na to, ile waży. Gebrüder Weiss i Koch International obliczają go w ten sam sposób:

LDM = długość ładunku × szerokość ładunku ÷ 2,4 m

2,4 m to szerokość podłogi ładunkowej: Koch International nazywa 2,40 m standardową szerokością podłogi ładunkowej ciężarówki, a Gebrüder Weiss – standardową szerokością 40-tonowego ciągnika siodłowego z naczepą. Gdy podłoga jest szersza lub węższa, szerokość we wzorze zmienia się razem z nią; w kalkulatorze można ją wpisać.

Przykłady

• Europaleta o wymiarach 1,2 × 0,8 m zajmuje 1,2 × 0,8 ÷ 2,4 = 0,4 LDM (przykład Koch International).
• Przykład Gebrüder Weiss: ładunek o długości 2 m i szerokości 1,5 m zajmuje 2 × 1,5 ÷ 2,4 = 1,25 LDM.
• 33 europalety bez piętrowania zajmują 13,2 LDM. Krone podaje dla swojej naczepy kurtynowej Profi Liner przestrzeń ładunkową 13 620 × 2 480 mm, z której korzysta strona tego serwisu o paletach; 13,2 LDM to 96,9 % jej długości (obliczenia własne).

Piętrowanie

Gdy ładunek można piętrować, Gebrüder Weiss najpierw liczy stosy: liczbę jednostek dzieli przez współczynnik piętrowania i zaokrągla w górę, bo niepełny stos też zajmuje całe miejsce na podłodze. 10 palet piętrowanych w dwóch warstwach to 5 stosów, a 11 – 6. Metry ładunkowe to wtedy liczba stosów razy długość razy szerokość, podzielone przez 2,4 m.

Czego kalkulator nie robi

Mierzy długość podłogi, a nie masę: ciężki ładunek może osiągnąć dopuszczalną masę, zanim wypełni podłogę. Nie zastępuje też taryfy spedytora, która może przeliczać metry ładunkowe na wagę przeliczeniową według własnego przelicznika.