O nas

Czym jest ten serwis

Niezależne kompendium techniczne o ciężarówkach, autobusach i przyczepach, publikowane w ośmiu językach: angielskim, niemieckim, tureckim, rosyjskim, hiszpańskim, polskim, włoskim i francuskim. Każda strona artykułu i modelu wymienia źródła, z których pochodzą podane na niej liczby.

Co publikujemy

Dane techniczne modeli, które można sprawdzić u producenta, objaśnienia segmentów pojazdów, w których pracują te maszyny, wiedzę eksploatacyjną potrzebną do tego, by użytkować je legalnie i z zyskiem, oraz informacje o branży, która je produkuje.

Serwis jest pisany dla osób, które pracują z tymi pojazdami: przewoźników, inżynierów flot, pracowników warsztatów i kupujących części. Nie jest pisany dla pasjonatów i nie jest dealerem.

Jak powstają dane techniczne

Każdy parametr techniczny pochodzi z własnych dokumentów producenta pojazdu lub podzespołu, takich jak karta danych technicznych, broszura, strona produktu, komunikat prasowy, instrukcja obsługi lub wytyczne dla producentów zabudów, a każdy przepis, limit czy opłata – z tekstu aktu prawnego lub od organu urzędowego, który je stosuje. Jeśli strona opiera się zamiast tego na publikacji przytaczającej daną liczbę, np. na artykule z prasy branżowej lub na podsumowaniu organizacji branżowej, jej lista źródeł podaje tę publikację. Nie testujemy pojazdów, więc podany tu parametr to wartość opublikowana przez producenta, a nie potwierdzona niezależnie. Jeśli zdanie dodaje do liczb ze źródeł nasze własne obliczenia albo przelicza przykład na przyjętych przez nas danych, zaznacza to.

Strony artykułów i modeli są sprawdzane z przywołanymi w nich źródłami w osobnym etapie, niezależnym od tego, w którym je napisano; zasada jest taka, że liczba, której nie ma w źródle, zostaje pominięta. Strona angielska jest sprawdzana ze swoimi źródłami, a każde tłumaczenie – następnie z wersją angielską. Strony z datą publikacji wcześniejszą niż 9 września 2026 r. powstały, zanim wprowadzono to sprawdzanie; dla wszystkich z nich zakończono już sprawdzenie każdego odwołania do źródła, źródło po źródle, oraz porównanie każdego tłumaczenia z wersją angielską, zdanie po zdaniu.

Pusta lub brakująca wartość w tym serwisie oznacza, że nie udało się jej potwierdzić w dokumencie pierwotnym w postaci, jakiej wymaga tabela – nie znaleziono jej, jest publikowana tylko w jednostce, której nie przeliczamy, albo producent podaje ją niespójnie – a nie, że nie istnieje. Pole, które nie dotyczy danego pojazdu, np. pojemność skokowa w przypadku silnika elektrycznego, po prostu nie jest wyświetlane. Jeśli własne dokumenty producenta są ze sobą sprzeczne, strona to zaznacza, zamiast po cichu wybierać wygodniejszą liczbę: wartość zostaje pominięta, podawane są obie liczby albo strona wskazuje dokument, na którym się opiera, i wyjaśnia dlaczego. Większość stron modeli w tym serwisie ma sekcję wymieniającą to, czego nie udało się potwierdzić.

Dane techniczne każdego modelu są przechowywane w jednym rekordzie niezależnym od języka i na jego podstawie wyświetlane na stronie modelu w każdej wersji językowej (strony modeli istnieją we wszystkich ośmiu językach). Wartość momentu obrotowego w tabeli danych technicznych jest więc z definicji identyczna w każdym języku. Etykiety i teksty artykułów są tłumaczone z angielskiego, a liczby przytoczone w tekście artykułu są tłumaczone razem z nim. Przed każdym przesłaniem na serwer pięć podstawowych wersji językowych każdego tematu (angielska, niemiecka, turecka, rosyjska i hiszpańska) jest porównywanych liczba po liczbie, a brak liczby w którejkolwiek z nich wstrzymuje przesłanie; wersja polska, włoska lub francuska zostaje opublikowana dopiero wtedy, gdy zawiera te same liczby, a wersja, która po późniejszej poprawce pozostała w tyle, trafia na listę i jest poprawiana, nie wstrzymując pozostałych. Wpisy w formie wolnego tekstu w rekordzie danych technicznych – uwagi o źródłach i wartości opisowe, takie jak opis skrzyni biegów, wersji, drzwi i miejsc siedzących – są tłumaczone na stronie każdej wersji językowej, a każda liczba w nich jest sprawdzana z rekordem.

Jak powstają strony

Strony tego serwisu są opracowywane, pisane i tłumaczone przy użyciu modeli językowych AI (Claude firmy Anthropic) zgodnie z zasadami opisanymi na tej stronie i w zasadach redakcyjnych, które ustala i aktualizuje właściciel serwisu. Model wyszukuje i czyta źródła oraz pisze stronę angielską; odrębne sprawdzenie porównuje stronę ze źródłami, na które się powołuje, a wartość, której nie ma w źródle, zostaje usunięta. Każde tłumaczenie powstaje następnie z wersji angielskiej i jest z nią porównywane. Przed każdym przesłaniem na serwer skrypty porównują wersje językowe każdej strony wartość po wartości; wersja, która się różni, nie jest przesyłana. Zdjęcia tytułowe są sprawdzane wzrokowo.

Właściciel decyduje, jakie tematy są omawiane, i zatwierdza te zasady; przed publikacją strony nie są sprawdzane zdanie po zdaniu przez specjalistę-człowieka.

Zdjęcia

Zdjęcia tytułowe to utwory na wolnych licencjach z Wikimedia Commons, na każdej stronie podpisane z podaniem autora i licencji. Każde z nich przed publikacją jest sprawdzane wzrokowo pod kątem zgodności z tematem – nazwa pliku nie dowodzi, że zdjęcie przedstawia pojazd, który rzekomo przedstawia.

Nasze interesy handlowe

TruckBusWorld jest prowadzony przez tę samą firmę co Vaden, producent części zamiennych do ciężkich pojazdów użytkowych. Ten serwis nie zamieszcza linków do produktów ani katalogu Vaden, a właściciel zdecydował, że tak pozostanie. Własny dokument techniczny producenta, także firmy Vaden, jest linkowany tylko wtedy, gdy jest źródłem liczby lub stwierdzenia na danej stronie. Jeśli kiedykolwiek pojawi się link komercyjny, zostanie oznaczony rel="sponsored" i ujawniony.

Informujemy o tym, ponieważ czytelnik, który ocenia nasz osąd techniczny, ma prawo o tym wiedzieć. Nie zmienia to sposobu pozyskiwania danych: podane tu dane techniczne to wartości opublikowane przez producentów, a nie nasze – jeśli strona dodaje własne obliczenia, zaznacza to – i każdą z nich można sprawdzić w źródłach wymienionych na stronie.

Poprawki

Jeśli jakaś liczba w tym serwisie jest błędna, chcemy ją poprawić i poinformować, że to zrobiliśmy. Napisz do nas, podając stronę i źródło, które jej przeczy.