Wie viele Tonnen darf ein Lkw laden? Nutzlastrechner nach Land

Was der Rechner berechnet

Der Rechner nimmt das zulässige Gesamtgewicht des gewählten Landes abzüglich des Leergewichts des Fahrzeugs als Nutzlast. Sind ein Volumen des Aufbaus und eine Dichte der Ladung eingegeben, berechnet er auch die Ladung, die den Aufbau füllt, und zeigt, welche der beiden Grenzen gilt. Die Vorschrift hinter dem zulässigen Gesamtgewicht und ihre Quelle sind direkt unter der Auswahl verlinkt.

Formel

• Nutzlast nach Gewichtsgrenze = zulässiges Gesamtgewicht − Leergewicht.
• Ladung, die den Aufbau füllt = Volumen des Aufbaus (m³) × Dichte der Ladung (kg/m³).
• Nutzlast = der kleinere der beiden Werte; der kleinere ist die Grenze, die gilt.

Länder und Fahrzeugarten

• Türkei: Karayolları Trafik Yönetmeliği Art. 128. Kraftfahrzeuge: 18 Tonnen mit zwei Achsen, 25 (26 unter Bedingungen) mit drei, 32 mit vier; Sattelkraftfahrzeuge und Lastzüge mit fünf oder mehr Achsen 40 Tonnen, und 44 Tonnen für eine Kombination 3+2 oder 3+3, die einen 40-Fuß-ISO-Container befördert.
• EU: Richtlinie 96/53/EG. Ihre Gewichte sind im grenzüberschreitenden Verkehr verbindlich; nach Art. 4 Abs. 2 können die Mitgliedstaaten im innerstaatlichen Verkehr andere Gewichte zulassen. Deutschland (StVZO § 34), Österreich (KFG § 4), die Schweiz (VRV Art. 67), Polen, Italien (Codice della strada Art. 62), Spanien (Reglamento General de Vehículos, Anhang IX), das Vereinigte Königreich (Road Vehicles (Authorised Weight) Regulations 1998) und Irland (Construction and Use Regulations 2003) sind mit ihren eigenen Werten wählbar.
• Russland: Verordnung Nr. 2060. Diese Werte sind kein Verbot, sondern die Schwelle, ab der ein Fahrzeug als schwer gilt und eine Sondergenehmigung braucht.
• Eurasische Wirtschaftsunion und Kasachstan: das EAWU-Abkommen vom 13. Dezember 2024; seine Werte sind Mindestwerte für die Straßen der eurasischen Verkehrskorridore.
• Vereinigte Staaten: 23 CFR 658.17. 80.000 lb Gesamtgewicht im Interstate-Netz (36.287 kg mit dem Pfund nach NIST); die Brückenformel und die Achslastgrenzen gelten zusätzlich.
• Mexiko: NOM-012-SCT-2-2017, Tabla B-2. Das zulässige Gesamtgewicht hängt von der Fahrzeugklasse (C2, T3-S2 usw.) und vom Straßentyp (ET/A, B, C, D) ab; ein in der Tabelle mit „NA“ markierter Straßentyp ist für diese Klasse gesperrt und nicht wählbar.

Beispiel: ein fünfachsiger Sattelzug in der Türkei

Nach KTY Art. 128 beträgt das zulässige Gesamtgewicht eines Sattelkraftfahrzeugs mit fünf oder mehr Achsen 40.000 kg. Das Leergewicht, mit dem der Rechner öffnet, sind die 7.213 kg, die MAN in seinem Datenblatt vom Mai 2022 für die Sattelzugmaschine TGX 4x2 angibt, plus die 5.940 kg, die Krone in seinem Datenblatt 09/2020 für den Planensattelauflieger Profi Liner angibt: 13.153 kg. Die Nutzlast beträgt 40.000 − 13.153 = 26.847 kg. Der Profi Liner, 13,62 × 2,48 m Bodenfläche und 2,60–2,70 m hoch, fasst am unteren Ende dieser Höhenspanne 87,8 m³; mit eingegebener Dichte stellt der Rechner die Ladung, die ihn füllt, den 26.847 kg gegenüber.

Annahmen und Grenzen

• Die meisten Grenzen sind an Bedingungen geknüpft (Achsabstand, Federung, Bereifung, Art der Ladung); der Rechner prüft sie nicht, die verlinkte Vorschrift nennt sie. Mit „höhere Grenze, mit Bedingungen“ gekennzeichnete Fahrzeugarten gelten nur, wenn diese Bedingungen erfüllt sind.
• Achslasten sind gesondert begrenzt; eine Achse kann über ihrer Grenze liegen, während die Summe innerhalb bleibt. Der Achslastrechner berechnet die Last auf jeder Achse.
• Das Mehrgewicht, das manche Länder für Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen und emissionsfreie Fahrzeuge zulassen, wird nicht hinzugerechnet.
• Die US-Brückenformel und das Mehrgewicht Mexikos für Doppelanhänger werden nicht berechnet.
• Das Leergewicht ist eine Eingabe des Nutzers; der Wert, mit dem der Rechner öffnet, ist ein Beispiel.
• Es ist keine Dichte vorgegeben; der Nutzer gibt die Dichte des Materials ein.

Zu den Quellen

Jedes zulässige Gesamtgewicht stammt aus der Gesetzgebung seines Landes, mit der jeweiligen Vorschrift: für die Türkei die Karayolları Trafik Yönetmeliği im Mevzuat Bilgi Sistemi, für die EU die konsolidierte Richtlinie 96/53/EG auf EUR-Lex, für die übrigen Länder deren amtliche Rechtsveröffentlichungen (aufgeführt unter Quellen). US-Werte stehen in Pfund und werden mit dem Pfund nach NIST (0,4535924 kg) in Kilogramm umgerechnet. Die Maße der Aufbauten sind die der vorgegebenen Laderäume im Palettenrechner. Der Artikel dieser Website über Lkw-Gewichte erklärt die Grenzen nach Achszahl.