¿Cuántas toneladas puede cargar un camión? Calculadora de carga útil por país

Qué calcula

La calculadora toma como carga útil la masa máxima autorizada del país elegido menos la tara del vehículo. Con un volumen de la caja y una densidad de la carga introducidos, calcula también la carga que llena la caja y muestra cuál de los dos límites se aplica. La disposición que fija la masa máxima, y su fuente, se enlazan justo debajo de la selección.

Fórmula

• Carga por el límite de peso = masa máxima autorizada − tara.
• Carga que llena la caja = volumen de la caja (m³) × densidad de la carga (kg/m³).
• Carga útil = el menor de los dos; el menor es el límite que se aplica.

Países y configuraciones de vehículos

• Turquía: Karayolları Trafik Yönetmeliği art. 128. Vehículos de motor: 18 toneladas con dos ejes, 25 (26 con condiciones) con tres, 32 con cuatro; vehículos articulados y trenes de carretera de cinco o más ejes, 40 toneladas, y 44 toneladas para un conjunto 3+2 o 3+3 que transporte un contenedor ISO de 40 pies.
• UE: Directiva 96/53/CE. Sus pesos son vinculantes en el tráfico internacional; el art. 4, apartado 2, permite a los Estados miembros admitir otros pesos en el transporte nacional. Alemania (StVZO § 34), Austria (KFG § 4), Suiza (VRV art. 67), Polonia, Italia (Codice della strada art. 62), España (Reglamento General de Vehículos, anexo IX), el Reino Unido (Road Vehicles (Authorised Weight) Regulations 1998) e Irlanda (Construction and Use Regulations 2003) pueden elegirse con sus propias cifras.
• Rusia: Decreto n.º 2060. Estas cifras no son una prohibición sino el umbral a partir del cual un vehículo se considera pesado y necesita un permiso especial.
• Unión Económica Euroasiática y Kazajistán: el acuerdo de la UEEA de 13 de diciembre de 2024; sus cifras son mínimos para las carreteras de los corredores de transporte euroasiáticos.
• Estados Unidos: 23 CFR 658.17. 80.000 lb de peso bruto en el sistema Interstate (36.287 kg con la libra del NIST); también rigen la fórmula de puentes y los límites por eje.
• México: NOM-012-SCT-2-2017, Tabla B-2. El peso máximo depende de la clase de vehículo (C2, T3-S2, etc.) y del tipo de camino (ET/A, B, C, D); un tipo de camino marcado con «NA» en la tabla no está autorizado para esa clase y no puede elegirse.

Ejemplo: un vehículo articulado de cinco ejes en Turquía

Según el KTY art. 128, la masa máxima autorizada de un vehículo articulado de cinco o más ejes es de 40.000 kg. La tara con la que se abre la calculadora son los 7.213 kg que MAN da para su tractora TGX 4x2 en su ficha de mayo de 2022 más los 5.940 kg que Krone da para su semirremolque de lona Profi Liner en su ficha 09/2020: 13.153 kg. La carga útil es 40.000 − 13.153 = 26.847 kg. El Profi Liner, de 13,62 × 2,48 m de suelo y 2,60–2,70 m de alto, admite 87,8 m³ en el extremo inferior de ese intervalo de altura; con una densidad introducida, la calculadora compara la carga que lo llena con los 26.847 kg.

Supuestos y límites

• La mayoría de los límites tiene condiciones (separación de ejes, suspensión, neumáticos, tipo de carga); la calculadora no las comprueba, y la disposición enlazada las detalla. Las configuraciones marcadas como «límite superior, con condiciones» solo se aplican cuando se cumplen esas condiciones.
• Las cargas por eje tienen límites propios; un eje puede superar el suyo aunque el total esté dentro del límite. La calculadora de carga por eje calcula la carga de cada eje.
• No se suma el peso adicional que algunos países permiten a los vehículos de combustibles alternativos y de emisión cero.
• No se calculan la fórmula de puentes de Estados Unidos ni el peso adicional de México para dobles remolques.
• La tara la introduce el usuario; la cifra con la que se abre la calculadora es un ejemplo.
• No hay ninguna densidad predefinida; el usuario introduce la densidad del material.

Sobre las fuentes

Cada masa máxima procede de la legislación de su país, con la disposición correspondiente: para Turquía, el Karayolları Trafik Yönetmeliği en el Mevzuat Bilgi Sistemi; para la UE, la Directiva 96/53/CE consolidada en EUR-Lex; para los demás países, sus publicaciones jurídicas oficiales (enumeradas en Fuentes). Las cifras de Estados Unidos están en libras y se convierten a kilogramos con la libra del NIST (0,4535924 kg). Las medidas de las cajas son las de los espacios de carga predefinidos en la calculadora de palés. El artículo del sitio sobre pesos del camión explica los límites según el número de ejes.