Silnik Volvo D17: 17-litrowy diesel, wersje mocy, paliwa i ciężarówki

Volvo D17 to 17-litrowy silnik wysokoprężny Volvo Trucks: sześć cylindrów, pojemność skokowa 17,3 dm³ i norma emisji Euro 6, tak jak podają to strony Volvo Trucks UK ze specyfikacją. Volvo zapowiedziało go 30 stycznia 2024 r. jako „a new 17-litre engine for its FH16 truck” (nowy 17-litrowy silnik do swojej ciężarówki FH16), w trzech wersjach mocy: 600 KM z 3 000 Nm, 700 KM z 3 400 Nm i 780 KM z 3 800 Nm. Volvo oferuje go w Volvo FH16 i FH16 Aero; w FH16 pojawił się po 16-litrowych silnikach Volvo. Jako początek sprzedaży Volvo podało połowę 2024 r., a jako początek produkcji drugą połowę 2024 r.

Stan na 26 października 2026 r. Stronę Volvo Trucks z gamą silników i globalną stronę Volvo Trucks o FH16, strony Volvo Trucks UK ze specyfikacją FH16 i FH16 Aero, karty informacyjne FH16 i FH16 Aero oraz komunikaty Volvo z lat 2011, 2020 i 2024 przeczytano 26 października 2026 r. Wartości podano w hp (tu jako KM) i Nm, tak jak podaje je Volvo, z własnymi wartościami Volvo w kW dla wersji mocy; jak te jednostki mają się do siebie, wyjaśnia artykuł kW, KM i Nm: jak czytać dane o mocy ciężarówki.

Czym jest D17

Volvo nazywa ten silnik D17 we wszystkich przeczytanych dokumentach, które go opisują. Strony Volvo Trucks UK ze specyfikacją opatrują swoją tabelę silnika nagłówkiem „D17 – power/torque” (D17 – moc/moment obrotowy) i wymieniają wersje mocy jako „D17 600 hp (441 kW)”, „D17 700 hp (515 kW)” i „D17 780 hp (574 kW)”; żaden z dokumentów nie dodaje do nazwy litery ani kodu generacji. Strony ze specyfikacją FH16 i FH16 Aero podają te same dane podstawowe:

Czym są hamulec wydechowy i hamulec silnikowy oraz jak przepisy grupują je razem z retarderami, wyjaśnia tekst Co to jest retarder?

Komunikat Volvo z 30 stycznia 2024 r. opisuje D17 z jedną turbosprężarką, z „patented wave piston design” (opatentowaną konstrukcją tłoka falowego) Volvo i z „new injection system” (nowym układem wtryskowym).

Paliwa

D17 jest silnikiem wysokoprężnym. Strony Volvo Trucks UK ze specyfikacją podają jako wymagania dotyczące paliwa paliwo bezsiarkowe zgodne z EN590, o zawartości siarki maksymalnie 10 ppm, oraz „Bio-diesel generation 2” (biodiesel generacji 2) zgodny z EN15940; co obejmuje norma EN 15940, wyjaśnia tekst o tym, czym jest HVO.

Komunikat Volvo z 30 stycznia 2024 r. podaje, że D17 „is certified to run on HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) in all power ratings” (ma certyfikat do pracy na HVO, hydrorafinowanym oleju roślinnym, we wszystkich wersjach mocy), a wersja 700 KM „is also certified to run on 100% biodiesel (B100)” (ma także certyfikat do pracy na 100% biodieslu, B100). Strona Volvo Trucks UK ze specyfikacją FH16 oznacza wersję 700 KM dopiskiem „available with B100, biodiesel” (dostępna z B100, biodiesel); strona Volvo Trucks UK ze specyfikacją FH16 Aero nie ma takiego oznaczenia.

Klasa emisji

Volvo Trucks UK podaje normę emisji D17 jako Euro 6, a komunikat Volvo z 30 stycznia 2024 r. nazywa go „new 17-litre Euro 6 engine” (nowym 17-litrowym silnikiem Euro 6). Przeczytane dokumenty nie podają etapu Euro 6 tego silnika; etapy wyjaśnia tekst Euro VI (Euro 6) i Euro 7 dla ciężarówek.

Generacje i daty

D17, zapowiedziany 30 stycznia 2024 r. Komunikat Volvo z tego dnia podaje: „The new engine is available in the all-new Volvo FH16 Aero and the latest version of the Volvo FH16” (Nowy silnik jest dostępny w zupełnie nowym Volvo FH16 Aero i w najnowszej wersji Volvo FH16), a jako początek sprzedaży wskazuje połowę 2024 r., jako początek produkcji zaś drugą połowę 2024 r. Komunikat Volvo z 11 czerwca 2024 r. powtarza te daty: FH16 i FH16 Aero z D17 „will be available for ordering as from mid-2024” (będą dostępne do zamówienia od połowy 2024 r.). Przeczytane dokumenty opisują jedną generację D17; żaden z nich nie zapowiada późniejszej wersji.

Przed D17: 16-litrowe silniki Volvo. W FH16 D17 następuje po linii 16-litrowych silników Volvo. Wiadomość Volvo z 8 września 2011 r. wywodzi tę linię od Volvo F16 z 1987 r., który miał pierwszy 16-litrowy silnik Volvo, o mocy 470 KM, i wymienia kolejne etapy: 520 KM w 1993 r.; „Ten years later an all-new engine arrived, producing 610 hp” (Dziesięć lat później pojawił się zupełnie nowy silnik o mocy 610 KM); 700 KM w 2008 r.; oraz 750 KM w 2011 r., przy czym produkcja pierwszych ciężarówek FH16 o mocy 750 KM na rynek europejski miała ruszyć na początku 2012 r. Komunikat Volvo z 27 lutego 2020 r. podaje jako 16-litrowy silnik generacji FH16 wprowadzonej tego dnia D16K, Euro 6 Step D, w wersjach 550, 650 i 750 KM. Komunikat Volvo z 11 czerwca 2024 r. nazywa wcześniejszą ciężarówkę „predecessor” (poprzednikiem) i podaje jej silnik jako „D16 750 hp”. Historię samej ciężarówki przedstawia strona Volvo FH16.

Wersje mocy według Volvo

Strona Volvo z gamą silników podaje te same trzy poziomy mocy, „600 hp, 700 hp, or 780 hp” (600 KM, 700 KM lub 780 KM), oraz „up to 3800 Nm of torque” (do 3 800 Nm momentu obrotowego) dla najwyższej wersji. Karta informacyjna FH16 podaje dla tych samych wersji mocy inne prędkości obrotowe: dla 600 KM moc maksymalną przy 1 380–1 700 obr./min i maksymalny moment obrotowy przy 900–1 380 obr./min; dla 700 KM 1 700 oraz 938–1 400 obr./min; dla 780 KM 1 700 oraz 1 008–1 400 obr./min. Dokumenty nie wyjaśniają tej różnicy.

Globalna strona Volvo o FH16 wymienia trzy wersje mocy D17 słowami „Choose between 600 hp, 700 hp and 780 hp” (Wybierz spośród 600 KM, 700 KM i 780 KM) i zamyka swoją sekcję o D17 słowami „Available in selected markets” (Dostępny na wybranych rynkach). Ta sama strona podaje zakres mocy ciężarówki jako 540–780 KM, „dependent on market” (w zależności od rynku); żaden z przeczytanych dokumentów nie wymienia wersji D17 o mocy 540 KM.

Ciężarówki i autobusy z silnikiem Volvo D17 w tym serwisie

Wszystkie wpisy to ciężarówki; żaden autobus w tym serwisie nie ma zapisanego D17. Wartości pochodzą ze strony każdego modelu i ze źródła, które ta strona cytuje, w kilowatach i niutonometrach, tak jak przechowują je zapisy serwisu.

Strona Volvo FH16 obejmuje także FH16 Aero, które Volvo Trucks UK wymienia z tymi samymi trzema wersjami mocy D17.