Prohibiciones de circulación de camiones en Europa: fines de semana, festivos, sábados de verano y noches

La mayoría de los países europeos mantienen a los camiones pesados fuera de la carretera en horarios fijados. El umbral habitual es de 7,5 toneladas, la franja habitual son el domingo y los festivos, y muchos países añaden los sábados de las vacaciones de verano. Hay excepciones en cada punto: Polonia empieza en 12 toneladas, Suiza y Austria también prohíben los camiones pesados de noche, España solo en tramos de carretera enumerados, Luxemburgo solo en tránsito hacia Francia y Alemania, y Grecia anuncia sus prohibiciones festivo a festivo. En Portugal no hemos encontrado ninguna prohibición general para los camiones corrientes.

Situación a 1 de octubre de 2026. Este resumen sigue las leyes, los decretos y los avisos oficiales de 15 países, consultados el 1 de octubre de 2026; los textos alemanes se consultaron el 28 de septiembre de 2026. Para cada país recoge la norma principal, los días extra de 2026 y la situación de 2027. Las excepciones se resumen en una línea por país: las listas completas son largas, y muchas requieren un permiso.

Tres tipos de prohibición

• Las prohibiciones permanentes están recogidas en la legislación de tráfico y se aplican todas las semanas: la prohibición de domingos y festivos de Alemania, la de las tardes de domingo de Chequia y la de fin de semana de Hungría.
• Los calendarios añaden días que cambian cada año, normalmente los sábados de verano y los días en torno a los festivos. Austria, Francia, Italia y España los publican mediante decreto o resolución; el periodo de verano de Polonia sigue las vacaciones escolares.
• Las prohibiciones nocturnas se aplican todas las noches en Suiza y Austria. El Tirol añade una prohibición nocturna más estricta en la A 12.

El peso que cuenta en estas normas es la masa máxima autorizada (MMA) del vehículo, no lo que transporte ese día.

País por país

Los días extra de 2026

• Austria: el calendario federal prohibió la circulación de camiones de más de 7,5 t todos los sábados del 4 de julio al 29 de agosto, de 08:00 a 15:00, en las B 177, B 178, B 179, B 181, B 182 y B 320, y hasta el 5 de septiembre en la A 4 entre Schwechat y Nickelsdorf; además, añadió días en la A 12 y la A 13 en abril, junio y octubre. La autopista A 10 de los Tauern tuvo sus propios sábados de verano, de 07:00 a 15:00. Las obras del puente Luegbrücke añadieron prohibiciones los sábados, de 07:00 a 15:00, para los trayectos que cruzan el Brennero. En el Tirol, la prohibición nocturna de la A 12 empieza a las 20:00 de noviembre a abril todos los días salvo domingos y festivos y afecta a todos los camiones de más de 7,5 t, salvo los eléctricos de batería y los de pila de combustible.
• Alemania: todos los sábados del 1 de julio al 31 de agosto, de 07:00 a 20:00, los camiones de más de 7,5 t y los camiones con remolque no pueden utilizar los tramos de autopista ni las dos carreteras federales que enumera la Ferienreiseverordnung. Una modificación de 17 de junio de 2026 reescribió la entrada de la A 1 y añadió la A 113 y la A 115.
• Francia: la orden de 2026 prohibió la circulación de camiones los sábados de verano 11, 18 y 25 de julio y 1 y 8 de agosto, de 07:00 a 19:00, en toda la red continental, y los sábados de invierno 7, 14, 21 y 28 de febrero y 7 de marzo, de 07:00 a 18:00, en carreteras enumeradas de Auvernia-Ródano-Alpes.
• Italia: el calendario de 2026 prohíbe la circulación de camiones los domingos de 09:00 a 22:00, y de junio a septiembre de 07:00 a 22:00. En julio y agosto están prohibidos todos los sábados, la mayoría de 08:00 a 16:00, y algunos viernes de 16:00 a 22:00. Las clases ADR 1 y 7 están prohibidas, sea cual sea la masa del vehículo, del 23 de mayo al 6 de septiembre todos los sábados desde las 08:00 y todos los domingos.
• España: la resolución de la DGT enumera los tramos y las horas uno por uno. Un ejemplo: todos los domingos y festivos del 28 de junio al 6 de septiembre, la A-1 en sentido Madrid, desde Boceguillas hasta la M-40, está cerrada a los camiones de 21:00 a 23:00. Cataluña y el País Vasco publican sus propias resoluciones, y Navarra fija sus propias normas.
• Polonia: durante las vacaciones escolares de verano, que fueron del 26 de junio al 30 de agosto de 2026, los camiones de más de 12 t tienen prohibido circular los viernes de 18:00 a 22:00, los sábados de 08:00 a 14:00 y los domingos de 08:00 a 22:00.
• Chequia y Eslovaquia: del 1 de julio al 31 de agosto, Chequia añade los viernes de 17:00 a 21:00 y los sábados de 07:00 a 13:00; Eslovaquia añade el primer día de descanso y los sábados de 09:00 a 19:00.
• Hungría: en julio y agosto, la prohibición de fin de semana empieza el sábado a las 15:00, si el sábado no es día laborable, y dura hasta el domingo a las 22:00.
• Eslovenia: en la temporada turística de 2026, del 27 de junio al 6 de septiembre, los camiones de más de 7 500 kg tuvieron prohibido circular también los sábados de 08:00 a 13:00, y de 06:00 a 16:00 en la autopista de Primorska y en algunas otras carreteras enumeradas.
• Croacia: del 15 de junio al 15 de septiembre, las carreteras enumeradas están cerradas a los camiones los sábados de 04:00 a 14:00 y los domingos de 12:00 a 23:00.
• Grecia: la policía prohibió la circulación de camiones de más de 3,5 t en torno al Lunes Limpio, el 25 de marzo, la Pascua, el 1 de mayo, Pentecostés y el 15 de agosto. En Pascua, por ejemplo, el tráfico de salida estuvo prohibido el 9 de abril de 15:00 a 22:00 y el 10 de abril de 06:00 a 16:00, y el de regreso, el 13 de abril de 12:00 a 22:00 y el 14 de abril de 11:00 a 23:00.
• Portugal: desde el 15 de septiembre de 2026, los vehículos de mercancías de más de 3 500 kg con tres o más ejes no pueden utilizar la circunvalación VCI de Oporto los días laborables de 07:00 a 21:00, salvo que estén registrados para cargar o descargar en Oporto o Vila Nova de Gaia.

2027

A 1 de octubre de 2026 no se había publicado ningún calendario de 2027. La base de datos jurídica federal de Austria no devolvió ningún calendario de prohibiciones para 2027, la página del calendario de 2027 de Autostrade per l’Italia indicaba que aún no había prohibiciones, y la página de Bison Futé en Francia seguía mostrando solo las fechas de 2026; tampoco se encontró nada para España ni Eslovenia. El periodo de verano de Polonia seguirá el calendario escolar 2026/27. Alemania, Suiza, Chequia, Eslovaquia, Hungría, Croacia y Luxemburgo tienen normas permanentes que no necesitan calendario anual, y Grecia anuncia sus prohibiciones poco antes de cada festivo.

Excepciones en resumen

Todos los países eximen algunos transportes, y las listas se solapan: los alimentos perecederos y los animales vivos, el transporte combinado hacia y desde las terminales, el correo y la prensa, los servicios de emergencia y el mantenimiento de carreteras aparecen casi en todas partes. Unas pocas normas son las que más importan a los transportistas internacionales:

• Italia: para los vehículos que llegan del extranjero la prohibición empieza cuatro horas más tarde, y para los que salen hacia el extranjero termina dos horas antes.
• Hungría: del 4 de noviembre al 1 de marzo, parte de la prohibición no se aplica a los camiones Euro 3 o más limpios en tráfico internacional.
• Polonia, Eslovaquia y Eslovenia: los tres permiten que un camión que vuelve del extranjero termine su trayecto, cada uno con sus propias condiciones. Polonia exime a los vehículos de empresas con sede en Polonia que regresan para terminar el transporte o llegar al destinatario de la carga; a un vehículo que entró en Polonia fuera de los días u horas de la prohibición, hasta 50 km desde el punto por el que cruzó la frontera, y a los vehículos que esperan en la frontera para salir de Polonia. Eslovaquia exime a los vehículos que regresan al territorio eslovaco hacia el destino de su viaje. Eslovenia permite que los camiones matriculados en Eslovenia vayan desde la frontera hasta el domicilio del conductor, o hasta el destino si está más cerca, por el camino más corto y sin interrupción.
• Suiza: están exentos los vehículos de cero emisiones de hasta 4 250 kg, o de 5 750 kg en el caso de los vehículos articulados.
• Austria: los camiones de bajo ruido que lleven la confirmación exigida están exentos de la prohibición nocturna, pero no en el Tirol en la A 12.

Cómo encajan las prohibiciones con las pausas del conductor se explica en tiempos de conducción y descanso; los peajes de esos mismos países, en peajes de camiones en Europa.

Lo que esta página no cubre

• Rumanía y Bulgaria: el 1 de octubre de 2026 no se pudo obtener ningún texto oficial, así que no se describe ninguna de las dos.
• Las prohibiciones en ciudades y zonas de bajas emisiones, y las restricciones por olas de calor.
• Las mercancías peligrosas, salvo donde se citan más arriba.
• Las demás prohibiciones sectoriales y locales del Tirol, y las normas propias de Navarra.
• Cómo solicitar un permiso.