Interdictions de circulation des poids lourds en Europe : week-ends, jours fériés, samedis d'été et nuits

Dans la plupart des pays européens, les poids lourds sont interdits de circulation à des moments déterminés. En règle générale, le seuil est de 7,5 tonnes et l’interdiction porte sur le dimanche et les jours fériés ; beaucoup de pays y ajoutent les samedis des vacances d’été. Chacun de ces points connaît des exceptions : la Pologne commence à 12 tonnes, la Suisse et l’Autriche interdisent aussi les poids lourds la nuit, l’Espagne seulement sur des tronçons routiers énumérés, le Luxembourg seulement en transit vers la France et l’Allemagne, et la Grèce annonce ses interdictions au cas par cas, jour férié après jour férié. Au Portugal, nous n’avons trouvé aucune interdiction générale pour les camions ordinaires.

Situation au 1er octobre 2026. Ce panorama s’appuie sur les lois, décrets et avis officiels de 15 pays, consultés le 1er octobre 2026 ; les textes allemands ont été consultés le 28 septembre 2026. Il donne pour chaque pays la règle principale, les jours supplémentaires de 2026 et la situation pour 2027. Les exemptions sont résumées en une ligne par pays : les listes complètes sont longues, et beaucoup sont soumises à autorisation.

Trois types d’interdiction

• Les interdictions permanentes sont inscrites dans le droit de la circulation routière et s’appliquent chaque semaine : l’interdiction du dimanche et des jours fériés en Allemagne, celle du dimanche après-midi en République tchèque, celle du week-end en Hongrie.
• Les calendriers ajoutent des jours qui changent chaque année, en général les samedis d’été et les jours qui entourent les fêtes. L’Autriche, la France, l’Italie et l’Espagne les publient par décret, arrêté ou résolution ; en Pologne, la période d’été suit les vacances scolaires.
• Les interdictions de nuit s’appliquent toutes les nuits en Suisse et en Autriche. Le Tyrol y ajoute une interdiction de nuit plus stricte sur l’A 12.

Le poids retenu par ces règles est le poids total autorisé en charge (PTAC) du véhicule, et non ce qu’il transporte ce jour-là.

Pays par pays

Les jours supplémentaires de 2026

• Autriche : le calendrier fédéral a interdit les camions de plus de 7,5 t tous les samedis du 4 juillet au 29 août, de 08:00 à 15:00, sur les B 177, B 178, B 179, B 181, B 182 et B 320, et jusqu’au 5 septembre sur l’A 4 entre Schwechat et Nickelsdorf ; il a aussi ajouté des jours sur l’A 12 et l’A 13 en avril, juin et octobre. L’autoroute des Tauern A 10 a eu ses propres samedis d’été, de 07:00 à 15:00. Les travaux sur le pont Luegbrücke ont ajouté des interdictions le samedi, de 07:00 à 15:00, pour les trajets franchissant le Brenner. Au Tyrol, de novembre à avril, l’interdiction de nuit sur l’A 12 commence à 20:00 tous les jours sauf les dimanches et jours fériés, et vise tous les camions de plus de 7,5 t, à l’exception des véhicules électriques à batterie et à pile à combustible.
• Allemagne : tous les samedis du 1er juillet au 31 août, de 07:00 à 20:00, les camions de plus de 7,5 t et les camions avec remorque ne peuvent pas emprunter les sections d’autoroute et les deux routes fédérales énumérées par la Ferienreiseverordnung. Une modification du 17 juin 2026 a réécrit l’entrée de l’A 1 et ajouté l’A 113 et l’A 115.
• France : l’arrêté fixant les interdictions complémentaires pour 2026 a interdit la circulation des poids lourds les samedis d’été 11, 18 et 25 juillet et 1er et 8 août, de 07:00 à 19:00, sur l’ensemble du réseau routier métropolitain, et les samedis d’hiver 7, 14, 21 et 28 février et 7 mars, de 07:00 à 18:00, sur des routes énumérées d’Auvergne-Rhône-Alpes.
• Italie : le calendrier 2026 interdit les poids lourds le dimanche de 09:00 à 22:00 et, de juin à septembre, de 07:00 à 22:00. En juillet et en août, l’interdiction vise tous les samedis, la plupart de 08:00 à 16:00, et certains vendredis, de 16:00 à 22:00. Le transport de marchandises dangereuses des classes ADR 1 et 7 est interdit, quel que soit le poids du véhicule, du 23 mai au 6 septembre chaque samedi à partir de 08:00 et chaque dimanche.
• Espagne : la résolution de la DGT énumère les tronçons et les horaires un par un. Exemple : tous les dimanches et jours fériés du 28 juin au 6 septembre, l’A-1 en direction de Madrid, de Boceguillas à la M-40, est fermée aux poids lourds de 21:00 à 23:00. La Catalogne et le Pays basque publient leurs propres résolutions, et la Navarre fixe ses propres règles.
• Pologne : pendant les vacances scolaires d’été, qui se sont étendues du 26 juin au 30 août 2026, les camions de plus de 12 t sont interdits le vendredi de 18:00 à 22:00, le samedi de 08:00 à 14:00 et le dimanche de 08:00 à 22:00.
• République tchèque et Slovaquie : du 1er juillet au 31 août, la République tchèque ajoute le vendredi de 17:00 à 21:00 et le samedi de 07:00 à 13:00 ; la Slovaquie ajoute le premier jour de repos et le samedi de 09:00 à 19:00.
• Hongrie : en juillet et en août, l’interdiction du week-end commence le samedi à 15:00, si le samedi n’est pas un jour ouvré, et court jusqu’au dimanche 22:00.
• Slovénie : pendant la saison touristique 2026, du 27 juin au 6 septembre, les camions de plus de 7 500 kg étaient aussi interdits le samedi de 08:00 à 13:00, et de 06:00 à 16:00 sur l’autoroute de la Primorska et sur quelques autres routes énumérées.
• Croatie : du 15 juin au 15 septembre, les routes énumérées sont fermées aux poids lourds le samedi de 04:00 à 14:00 et le dimanche de 12:00 à 23:00.
• Grèce : la police a interdit les camions de plus de 3,5 t autour du Lundi pur, du 25 mars, de Pâques, du 1er mai, de la Pentecôte et du 15 août. À Pâques, par exemple, la circulation était interdite dans le sens des départs le 9 avril de 15:00 à 22:00 et le 10 avril de 06:00 à 16:00, et dans le sens des retours le 13 avril de 12:00 à 22:00 et le 14 avril de 11:00 à 23:00.
• Portugal : depuis le 15 septembre 2026, les véhicules de marchandises de plus de 3 500 kg à trois essieux ou plus ne peuvent plus emprunter la rocade VCI de Porto les jours ouvrés de 07:00 à 21:00, sauf s’ils sont enregistrés pour charger ou décharger à Porto ou à Vila Nova de Gaia.

2027

Aucun calendrier pour 2027 n’avait été publié au 1er octobre 2026. La base de données juridique fédérale autrichienne ne renvoyait aucun calendrier d’interdictions pour 2027, la page du calendrier 2027 d’Autostrade per l’Italia indiquait qu’aucune interdiction n’y figurait encore, et la page de Bison Futé en France ne montrait toujours que les dates de 2026 ; rien n’a été trouvé non plus pour l’Espagne ni pour la Slovénie. En Pologne, la période d’été suivra le calendrier scolaire 2026/27. L’Allemagne, la Suisse, la République tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Croatie et le Luxembourg ont des règles permanentes qui ne nécessitent pas de calendrier annuel, et la Grèce annonce ses interdictions peu avant chaque jour férié.

Les exemptions en bref

Chaque pays exempte certains transports, et les listes se recoupent : denrées périssables et animaux vivants, transport combiné vers et depuis les terminaux, courrier et presse, services d’urgence et entretien des routes se retrouvent presque partout. Quelques règles comptent surtout pour les transporteurs internationaux :

• Italie : pour les véhicules arrivant de l’étranger, l’interdiction commence quatre heures plus tard ; pour ceux qui partent vers l’étranger, elle se termine deux heures plus tôt.
• Hongrie : du 4 novembre au 1er mars, une partie de l’interdiction ne s’applique pas aux camions de norme Euro 3 ou supérieure en trafic international.
• Pologne, Slovaquie et Slovénie : les trois permettent à un camion qui rentre de l’étranger d’achever son trajet, chacun à ses propres conditions. La Pologne exempte les véhicules d’entreprises ayant leur siège en Pologne qui rentrent pour achever le transport ou rejoindre le destinataire du chargement, un véhicule entré en Pologne en dehors des jours ou heures d’interdiction, jusqu’à 50 km du point de passage de la frontière, et les véhicules qui attendent à la frontière pour quitter la Pologne. La Slovaquie exempte les véhicules qui regagnent le territoire slovaque vers la destination de leur trajet. La Slovénie autorise les camions immatriculés en Slovénie à rouler de la frontière jusqu’au domicile du conducteur, ou jusqu’à la destination si elle est plus proche, par le chemin le plus court et sans interruption.
• Suisse : les voitures automobiles lourdes à propulsion non polluante jusqu’à 4 250 kg, ou 5 750 kg pour les véhicules articulés, sont exemptées.
• Autriche : les camions peu bruyants munis de l’attestation requise sont exemptés de l’interdiction de nuit, mais pas au Tyrol sur l’A 12.

L’articulation entre ces interdictions et les pauses du conducteur est expliquée dans temps de conduite et de repos ; les péages de ces mêmes pays, dans péages poids lourds en Europe.

Ce que cette page ne couvre pas

• La Roumanie et la Bulgarie : aucun texte officiel n’a pu être obtenu le 1er octobre 2026, elles ne sont donc pas décrites ici.
• Les interdictions en ville et dans les zones à faibles émissions, ainsi que les restrictions en cas de canicule.
• Les marchandises dangereuses, sauf mention ci-dessus.
• Les autres interdictions sectorielles et locales du Tyrol, et les règles propres à la Navarre.
• Comment demander une autorisation.