Calculateurs
Calculateurs de chargement, de poids, de temps de conduite et de coût du trajet, et convertisseurs d’unités pour camions et autobus. Chaque coefficient et chaque limite légale provient de la source citée sur la page, et chaque page indique la formule.
Chargement et palettes
- Palettes par semi-remorqueCombien de palettes dans ma semi-remorque ?Palettes Europe et industrielles en semi-remorque à rideaux, frigorifique ou fourgon, caisse mobile, conteneur et utilitaire, selon les cotes des constructeurs, avec gerbage et plafond de poids.
- Cartons par paletteCombien de cartons sur une palette ?Cartons par couche, couches et cartons par palette Europe ou industrielle jusqu'à la hauteur de chargement choisie, et palettes nécessaires à un envoi, avec la hauteur et la charge des palettes EPAL.
- Mètres de plancher (LDM)Combien de mètres de plancher occupe mon chargement ?Calculez les mètres de plancher de palettes Europe, industrielles ou autres, avec ou sans gerbage : LDM = longueur × largeur ÷ 2,4 m, comme le font Gebrüder Weiss et Koch International.
- Mètres cubes (CBM)Combien de mètres cubes fait mon envoi ?Mètres cubes totaux à partir du nombre de colis et de leurs dimensions et, avec le coefficient du transporteur en kg par m³, poids volumétrique et poids taxable. Le transporteur fixe le coefficient.
Poids et essieux
- Charge utile du camionCombien de tonnes peut charger mon camion ?Poids maximal légal moins la tare, pour porteurs et véhicules articulés en Turquie, UE, Royaume-Uni, Russie, États-Unis et Mexique, comparé au volume de la caisse et à la densité du chargement.
- Charges par essieuQuelle charge sur chaque essieu ?Charges par essieu et par groupe d'un porteur ou d'un tracteur avec semi-remorque, avec la charge sur le pivot, comparées aux limites de chaque pays pour essieux simples, tandems et tridems.
- Indice de capacité de chargeCombien peut porter mon pneu ?Lisez l'indice de charge et le symbole de vitesse d'un pneu en kg par pneu et par essieu, en monte simple ou jumelée, et trouvez l'indice minimal pour un essieu. Tableau du règlement CEE-ONU n° 54.
Temps et coût
- Temps de conduite et de reposCombien de temps dure le trajet avec pauses et repos ?Conduite, pauses, repos journaliers et durée totale pour une distance et une vitesse moyenne, selon le 561/2006, l'AETR et les règles britanniques, suisses, turques, russes, américaines et mexicaines.
- Coût du trajet au kmCombien coûte le trajet ?Coût total et coût au km d'un trajet à partir du carburant, de l'AdBlue, des péages, des heures du conducteur et des autres coûts au km, à vos propres prix ; le résultat est dans la devise saisie.
- l/100 km ↔ mpgCombien de carburant consomme le trajet ?Convertissez une consommation entre l/100 km, km par litre et miles par gallon (US ou UK), et calculez le carburant et le coût d'un trajet. Formules fondées sur le gallon et le mile du NIST.
Conversion d’unités
- kW ↔ ch ↔ hpCombien de chevaux cela fait-il ?Convertissez la puissance moteur entre kilowatts, cheval-vapeur (ch, PS, CV, л.с.) et cheval-vapeur britannique de 550 ft·lbf/s (hp) selon le NIST : 1 ch = 0,7354988 kW, 1 hp = 0,7456999 kW.
- Nm ↔ lb-ft ↔ kgf·mCombien cela fait-il en mkg ou en lb-ft ?Convertissez le couple moteur entre newton-mètre, livre-force pied (lb-ft) et mètre-kilogramme (mkg, kgf·m) avec les coefficients du NIST : 1 lbf·ft = 1,355818 Nm, 1 kgf·m = 9,80665 Nm.
- mi · mph · gal · lbMiles, gallons, livres : combien en unités métriques ?Convertissez miles et km, mph et km/h, gallons américains ou impériaux et litres, livres, tonnes courtes et tonnes, selon le NIST. Utile pour les fiches de camions américaines et britanniques.