SANY SE636kWh Standard

L’SE636kWh Standard è un trattore stradale 4x2 elettrico a batteria di SANY. Il catalogo globale di SANY Group lo elenca nella categoria «Semi-trailer Tractor» come «Electric Truck 636kWh Standard Models»; il nome riporta la capacità della batteria, 636 kWh. Questa pagina si basa su quattro documenti SANY: la pagina di catalogo dell’SE636kWh Standard su sanyglobal.com (non datata, consultata il 27 ottobre 2026), il volantino in inglese della «4X2 636kWh Standard Version» («Host code» KEV113263686, «Version 2025-12-01») e due comunicati stampa di SANY TRUCK, del 24 settembre 2026 e del 21 ottobre 2026. La copertina del volantino presenta la versione come «SANY Electric Heavy Truck» sotto i titoli «Extended Range», «Ultra-Fast Charging» e «Dual-Power Matrix».

Panoramica e stato

Il comunicato stampa di SANY TRUCK del 24 settembre 2026 è intitolato «SANY TRUCK × IAA 2026 | An Outstanding Debut, A Spectacular Finale». Il comunicato del 21 ottobre 2026 riferisce che «the first SANY e263 fully electric heavy truck was officially delivered» all’azienda logistica svizzera Hugelshofer Gruppe e definisce questo il debutto dei camion pesanti elettrici di SANY sul mercato svizzero; il comunicato non fornisce per l’e263 alcun dato su batteria, motore, dimensioni o masse e non nomina l’SE636kWh Standard. Nessun documento consultato indica una data di lancio, un avvio della produzione o una generazione precedente dell’SE636kWh Standard. L’ingresso di SANY nel mercato europeo dei camion è trattato nell’articolo sui nuovi marchi di camion che entrano in Europa.

Cabina

Il volantino colloca il posto di guida a sinistra («Left hand drive») e indica un deflettore per la cabina come optional («Optional 2: Cab deflector»). Nessun documento consultato indica il nome della cabina né ne fornisce le dimensioni, le cuccette o l’equipaggiamento interno.

Trazione elettrica e cambio

L’SE636kWh Standard non ha un motore a combustione. Il volantino indica come tipo di motore di trazione «High-performance Dual-motor E-axle», come tipo di cambio «Double 2-speed AMT» (AMT: cambio manuale automatizzato) e come numero di marce «2-speed».

Nell’introduzione il volantino parla di «420/730kW dual electric drive axles with 980hp peak horsepower» e di «coupled dual-motor output»; la sua tabella delle specifiche indica come tipo di motore di trazione l’asse elettrico a due motori e come modello il 4X2. Il volantino elenca tre rapporti con le diciture riportate qui sotto.

Alla voce presa di forza dal cambio il volantino indica «Rated transmission output: 980 N.m» ed elenca una MPTO come optional («Optional 1: MPTO»). L’unità di controllo del veicolo è un «Central domain controller XCU».

Batteria e ricarica

SANY indica la capacità della batteria in 636 kWh nel volantino e nella pagina di catalogo e non dice se si tratti della capacità installata o di quella utilizzabile; il volantino descrive la batteria come «bottom-mounted». In che cosa differiscano le due misure è spiegato nell’articolo sulla capacità della batteria installata e utilizzabile. Il volantino indica «a standard load range of 500km» e non specifica per essa alcuna condizione di prova.

La ricarica avviene in corrente continua (DC) rapida tramite due pistole di ricarica, indicata come «1000A dual-gun DC fast-charging», secondo lo standard CCS2, che il volantino chiama «Europe’s Standard CCS2». Il volantino e la pagina di catalogo indicano entrambi un tempo di ricarica dal 20% all’80% di 30 minuti o meno. Il volantino afferma inoltre che la ricarica CCS2 a doppia pistola a 1 000 A consente «a rapid 300km (400kWh) charge in just 30 minutes». Nessun documento consultato indica una potenza di ricarica in kilowatt né la chimica della batteria. Gli standard e i connettori di ricarica per i veicoli pesanti sono trattati nell’articolo sulla ricarica di camion e autobus elettrici, e i valori dichiarati dai costruttori per i trattori elettrici sono elencati nel registro dei valori dichiarati dai costruttori.

Assi, sospensioni, pneumatici e freni

Il volantino elenca insieme, come impianto frenante, il sistema di frenatura elettronico (EBS), il controllo elettronico della stabilità (ESC) e un sistema di recupero dell’energia di frenata. Nessun documento consultato elenca sistemi di assistenza alla guida per l’SE636kWh Standard.

Telaio, ralla e collegamenti con il rimorchio

Ralle e perni di ralla sono trattati nell’articolo ralla e perno di ralla.

Dimensioni e masse

La pagina di catalogo indica la massa a vuoto in 10,9 t. La differenza tra la massa complessiva e la massa della combinazione è spiegata nell’articolo sulle masse dei camion.

Note sulle fonti

Tutti i dati provengono da due documenti SANY: la pagina di catalogo dell’SE636kWh Standard su sanyglobal.com (non datata, consultata il 27 ottobre 2026) e il volantino in inglese della 4X2 636kWh Standard Version, Host code KEV113263686, datato Version 2025-12-01. Il volantino non nomina alcun mercato e indica lo standard di ricarica come Europe’s Standard CCS2. La pagina di catalogo indica una massa a vuoto di 10,9 t, una capacità della batteria di 636 kWh e un tempo di ricarica dal 20% all’80% di 30 minuti o meno, gli stessi valori del volantino. SANY non dice se i 636 kWh siano capacità installata o utilizzabile. I 500 km sono l’autonomia a carico standard del volantino, senza alcuna condizione di prova dichiarata. Il volantino afferma che la ricarica CCS2 a doppia pistola a 1 000 A fornisce in 30 minuti una carica per 300 km (400 kWh) e non indica alcuna potenza di ricarica in kW. La sua introduzione parla di assi di trazione elettrici doppi da 420/730 kW con 980 hp di potenza di picco; la sua tabella delle specifiche indica come tipo di motore di trazione un High-performance Dual-motor E-axle e come modello il 4X2. Nessun documento consultato indica il nome della cabina, una data di lancio o un avvio della produzione, né elenca sistemi di assistenza alla guida.