Qual è la massa massima della combinazione del BYD ETT44?

Massa massima della combinazione: 65 t.

Qual è la massa massima a pieno carico del BYD ETT44?

Massa massima a pieno carico: 22 000 kg.

Che capacità ha la batteria del BYD ETT44?

Capacità della batteria: 434–651 kWh; Autonomia: 600 km; Ricarica: 450 kW (CCS2).

Quanto è lungo il BYD ETT44?

Lunghezza: 6 400 mm; Passo: 3 800 mm.

Quanto pesa il BYD ETT44?

Massa a vuoto: 9 565 kg (ETT44 LFP 434 kWh); 11 120 kg (ETT44 LFP 651 kWh).

BYD ETT44: scheda tecnica del trattore elettrico a batteria, batterie e ricarica

Versioni secondo le schede tecniche del costruttore
Versione	Configurazioni degli assi	Passo (mm)	Massa a vuoto (kg)	Massa max. a pieno carico (kg)	Massa max. della combinazione (kg)	Scheda
ETT44 LFP 434 kWh	4x2	3800	9565	22.000	65.000	BYD Truck & Van Europe, EU product page, undated, read 4 November 2026
ETT44 LFP 651 kWh	4x2	3800	11.120	22.000	65.000	BYD Truck & Van Europe, EU product page, undated, read 4 November 2026

L’ETT44 è un trattore stradale 4x2 interamente elettrico della gamma europea di camion di BYD. BYD lo propone per il trasporto regionale e a lungo raggio e lo ha esposto all’IAA Transportation 2026. Il suo comunicato stampa in tedesco, datato Hannover, 16 settembre 2026, lo definisce la nuova ammiraglia dei veicoli commerciali di BYD e scrive il nome come ETT 44; la pagina prodotto scrive ETT44.

Questa pagina si basa su tre documenti di BYD: la pagina prodotto UE di BYD Truck & Van Europe con la sua tabella delle specifiche tecniche (edizione inglese, senza data, consultata il 4 novembre 2026), la sezione sulle tecnologie chiave della home page dello stesso sito (senza data, consultata lo stesso giorno) e il comunicato stampa.

BYD elenca due versioni, con batterie LFP da 434 kWh e 651 kWh. Nella panoramica in cima a questa pagina, l’autonomia è quella della versione da 651 kWh e il dato di ricarica è il valore CCS2 comune alle due versioni. Il comunicato stampa parla del lancio sul mercato dell’ETT 44 senza indicare una data. Nessuno dei documenti consultati indica un avvio della produzione, una data d’ordine o le prime consegne, e nessuno cita una generazione precedente del modello.

Due versioni di batteria

La tabella di BYD ha una colonna per ciascuna batteria. Le due versioni differiscono per massa a vuoto, tempo di ricarica CCS2, potenza di ricarica MCS e autonomia; ogni altra riga riporta lo stesso valore in entrambe le colonne.

Specifiche tecniche dell’ETT44 come riportate nella pagina prodotto UE di BYD, consultata il 4 novembre 2026; la pagina non riporta alcuna data del documento.
Specifica	LFP 434 kWh	LFP 651 kWh
Configurazione	Trattore stradale 4×2 elettrico a batteria	Trattore stradale 4×2 elettrico a batteria
Lungh. × largh. × alt.	6 400 × 2 530 × 3 860 mm	6 400 × 2 530 × 3 860 mm
Passo	3 800 mm	3 800 mm
Massa massima a pieno carico (GVW)	22 000 kg	22 000 kg
Massa massima della combinazione (GCW)	Fino a 65 000 kg	Fino a 65 000 kg
Massa a vuoto	9 565 kg	11 120 kg
Carico di progetto sugli assi anteriore/posteriore	9 000 / 13 000 kg	9 000 / 13 000 kg
Tensione nominale	850 V	850 V
Potenza nominale	540 kW	540 kW
Potenza di picco	750 kW	750 kW
Ricarica CCS2	450 kW	450 kW
CCS2 20–80% SOC	40 min	60 min
Ricarica MCS	950 kW	1 500 kW
MCS 20–80% SOC	20 min	20 min
Ricarica AC	43 kW in opzione	43 kW in opzione
Autonomia	400 km	600 km
ePTO AC	43 kW	43 kW
ePTO DC (nominale/picco)	110/170 kW	110/170 kW
Velocità massima	90 km/h	90 km/h

Trazione elettrica e presa di forza

BYD indica 540 kW di potenza nominale e fino a 750 kW di potenza di picco, una tensione nominale di 850 V e una velocità massima di 90 km/h. La pagina prodotto collega questi valori di potenza a una massa massima della combinazione fino a 65 tonnellate. Il comunicato stampa indica la potenza solo in PS, «bis zu 1000 PS», e la pagina prodotto solo in kW.

Il comunicato afferma che l’ETT 44 è stato sviluppato da zero come piattaforma puramente elettrica, su un’architettura propria. La home page afferma che BYD progetta e produce internamente ogni componente chiave, e cita motori, batterie ed elettronica di bordo. Nessuno dei documenti consultati indica il numero di motori, un cambio, un valore di coppia o un rapporto al ponte.

Entrambe le versioni hanno una presa di forza elettrica: 43 kW come ePTO AC, e 110 kW nominali e 170 kW di picco come ePTO DC.

Batteria e garanzia

La tabella indica per entrambe le batterie la chimica LFP. Il comunicato definisce l’unità da 651 kWh una batteria BYD Blade e la chiama il fulcro dell’ETT 44. La sezione sulle tecnologie chiave della home page, che non nomina alcun modello, afferma che la Blade Battery è progettata per i cicli di lavoro gravosi dei veicoli commerciali. Nessuno dei documenti consultati dice se 434 kWh e 651 kWh siano valori installati o utilizzabili, né da quanti pacchi siano composti.

La pagina prodotto indica per la batteria dell’ETT44 una garanzia fino a 10 anni, 1,2 milioni di chilometri o 4 500 cicli di ricarica completi. La home page indica fino a 10 anni o 1,2 milioni di chilometri, senza alcun dato sui cicli. Nessuna delle due indica una soglia di stato di salute; il modo in cui i costruttori indicano tali limiti è esposto nell’articolo su come sono definite le garanzie sulle batterie dei camion elettrici.

Autonomia

La tabella di BYD indica un’autonomia di 400 km per la versione da 434 kWh e di 600 km per la versione da 651 kWh. Il testo descrittivo della stessa pagina riporta «more than 600 km», e il comunicato stampa indica un’autonomia di 600 chilometri. Nessuno dei documenti consultati indica il carico, la temperatura o la procedura di prova alla base di questi dati. Le basi su cui i costruttori dichiarano l’autonomia sono esposte nell’articolo su come viene dichiarata l’autonomia dei camion elettrici.

Ricarica

La tabella elenca tre modi di ricarica:

CCS2: 450 kW su entrambe le versioni. Dal 20 all’80% di SOC servono 40 minuti sulla versione da 434 kWh e 60 minuti sulla versione da 651 kWh.
MCS: 950 kW sulla versione da 434 kWh e 1 500 kW sulla versione da 651 kWh. Dal 20 all’80% di SOC servono 20 minuti su entrambe.
AC: 43 kW, indicata come opzione.

Il dato MCS più alto è formulato in modo diverso nei vari documenti. La tabella riporta 1 500 kW. Il testo descrittivo della pagina prodotto riporta «more than 1.5 MW». La sezione sulle tecnologie chiave della home page, che non nomina alcun modello, riporta «exceeding 1.5 MW» e definisce il dato potenza di picco MCS. Nel comunicato stampa Stella Li, Executive Vice President di BYD, indica una potenza di ricarica di 1,5 megawatt e circa 20 minuti dal 20 all’80%, pari a fino a 400 chilometri di autonomia aggiuntiva. Il testo stesso del comunicato indica gli stessi 400 chilometri per la batteria da 651 kWh e riporta «in nur 20 Minuten».

Il comunicato usa il nome FLASH Charging. Stella Li afferma che BYD l’ha già messa in pratica sulle autovetture e ora la porta sui veicoli commerciali, a partire dai suoi camion. Il termine della home page è Megawatt Flash Charging. Che cosa sia il Megawatt Charging System, in quanto standard, è spiegato nell’articolo sulla ricarica a megawatt. Nessuno dei documenti consultati indica le condizioni alla base dei tempi di ricarica né la posizione delle prese di ricarica.

Cabina

La pagina prodotto di BYD descrive la cabina sotto sette voci:

Interni: un’impostazione a pavimento piatto con vani portaoggetti integrati e, nelle parole di BYD, un ampio spazio sopra la testa.
Posto di guida: un’impostazione ergonomica che tiene le informazioni essenziali e i comandi di uso frequente a portata del conducente.
Sedili: sedili contenitivi con braccioli integrati per conducente e passeggero.
HVAC: un sistema di climatizzazione e ventilazione che distribuisce l’aria in tutto l’abitacolo.
Letto: una cuccetta che BYD definisce di generose dimensioni.
Display: un touchscreen centrale per infotainment, connettività del telefono e regolazioni del clima.
Frigorifero: un frigorifero integrato per cibi e bevande.

Il comunicato stampa afferma che l’ETT 44 incarna una nuova direzione stilistica per i veicoli commerciali. Nessuno dei documenti consultati indica un nome della cabina, le dimensioni della cabina o un numero di cuccette.

Sistemi di assistenza alla guida

La pagina prodotto elenca 12 sistemi avanzati di assistenza alla guida. Non dice quali siano di serie e quali in opzione.

Sistemi di assistenza alla guida nella pagina prodotto UE di BYD per l’ETT44, con ciò che la pagina dice della funzione di ciascuno.
Sigla	Sistema	Funzione, come la descrive BYD
AEB	Automatic Emergency Braking	Rileva una possibile collisione frontale e può frenare automaticamente per contribuire a evitare o ridurre l’impatto
BSIS	Blind Spot Information System	Avvisa della presenza di ciclisti e altri utenti vulnerabili della strada nell’angolo morto lato passeggero, in particolare in svolta
ELKA	Emergency Lane Keeping Assist	Rileva i rischi di collisione con veicoli in una corsia adiacente e può fornire un supporto correttivo allo sterzo
FCTA	Front Cross Traffic Alert	Avvisa dei veicoli in avvicinamento che attraversano la traiettoria del camion a un incrocio
FCTB	Front Cross Traffic Braking	Può frenare automaticamente se il traffico trasversale crea un rischio imminente di collisione
CSW	Curve Speed Warning	Avvisa il conducente quando si avvicina a una curva a una velocità potenzialmente non sicura
PCC	Predictive Cruise Control	Adatta la velocità del veicolo utilizzando le informazioni sulla strada che segue
LDP	Lane Departure Prevention	Fornisce un supporto correttivo allo sterzo per contribuire a evitare che il camion esca involontariamente dalla corsia
MOIS	Moving Off Information System	Avvisa della presenza di ciclisti o pedoni direttamente davanti al veicolo prima della partenza
ICC	Intelligent Cruise Control	Aiuta a mantenere la velocità selezionata, la distanza dal traffico che precede e la posizione nella corsia
BSD	Blind Spot Detection	Sorveglia gli angoli morti adiacenti e avvisa il conducente quando viene rilevato un altro veicolo
ELK	Emergency Lane Keeping	Interviene nelle situazioni critiche per contribuire a evitare un’uscita involontaria dalla corsia o dalla strada

Dimensioni e masse

Entrambe le versioni misurano 6 400 mm di lunghezza, 2 530 mm di larghezza e 3 860 mm di altezza, con un passo di 3 800 mm. La massa a vuoto è di 9 565 kg con la batteria da 434 kWh e di 11 120 kg con la batteria da 651 kWh.

La tabella indica una massa massima a pieno carico (GVW) di 22 000 kg, un carico di progetto sugli assi di 9 000 kg all’anteriore e 13 000 kg al posteriore e una massa massima della combinazione (GCW) fino a 65 000 kg; il significato di queste masse è spiegato nell’articolo sulle masse dei camion, GVW e GCW. Il comunicato stampa afferma che la gamma europea di veicoli commerciali di BYD coprirà classi di veicoli da 3,5 a 44 tonnellate. Nessuno dei documenti consultati indica un carico utile, un’altezza della ralla, un diametro di volta o le specifiche di assi, sospensioni, freni o pneumatici.

La gamma europea di camion di BYD

La pagina prodotto elenca altri cinque veicoli accanto all’ETT44: l’ETH20 (autocarro rigido 4×2), l’ETH28 (autocarro rigido 6×2), l’ETM6 (camion leggero), l’ETH8 (camion medio) e l’EYT 2.0 (trattore da terminal). Il comunicato stampa afferma che all’IAA Transportation sono stati esposti nuovi modelli 4x2 e 6x2 come varianti da 26 tonnellate con cassa mobile e con scarrabile.

Note sulle fonti

La tabella di BYD nella pagina prodotto UE non ha data; è stata consultata il 4 novembre 2026. Elenca una versione LFP da 434 kWh e una da 651 kWh, e nessun documento dice se si tratti di valori installati o utilizzabili. L’autonomia è di 400 km e 600 km in tabella; il testo della stessa pagina dice oltre 600 km e il comunicato stampa tedesco del 16 settembre 2026 dice 600 km; nessuno indica un carico, una temperatura o una procedura di prova. La ricarica CCS2 è di 450 kW, e dal 20 all’80% richiede 40 e 60 minuti. La ricarica MCS è di 950 kW e 1 500 kW, e dal 20 all’80% richiede 20 minuti; il testo della pagina e la home page dicono oltre 1,5 MW, e il comunicato stampa cita 1,5 megawatt. La potenza è di 540 kW nominali e 750 kW di picco nella pagina prodotto e fino a 1000 PS nel comunicato stampa. La garanzia della batteria è fino a 10 anni, 1,2 milioni di km o 4 500 cicli di ricarica completi nella pagina prodotto; la home page non indica alcun dato sui cicli. La massa massima della combinazione è fino a 65 000 kg; il comunicato stampa colloca le classi di veicoli commerciali di BYD da 3,5 a 44 tonnellate.

BYD ETT44

Scheda del modello