BYD ETT44

ETT44 — полностью электрический седельный тягач 4x2 в европейском модельном ряду грузовиков BYD. BYD представляет его для региональных и магистральных перевозок и показала его на выставке IAA Transportation 2026. Немецкоязычный пресс-релиз компании, датированный 16 сентября 2026 года (Ганновер), называет его новым флагманом коммерческого транспорта BYD и пишет название как ETT 44; на странице продукта написано ETT44.

Эта страница составлена по трём документам BYD: европейской странице продукта BYD Truck & Van Europe с таблицей технических характеристик (английская версия, без даты, прочитана 4 ноября 2026 года), разделу о ключевых технологиях на главной странице того же сайта (без даты, прочитан в тот же день) и пресс-релизу.

BYD приводит две версии с батареями LFP на 434 кВт·ч и 651 кВт·ч. В обзоре в начале этой страницы запас хода указан для версии 651 кВт·ч, а значение зарядки — это мощность CCS2, общая для обеих версий. Пресс-релиз говорит о выходе ETT 44 на рынок, не называя даты. Ни один открытый документ не называет начала производства, даты приёма заказов или первых поставок, и ни один не называет предыдущего поколения модели.

Две версии батареи

В таблице BYD для каждой батареи отведена отдельная колонка. Версии различаются снаряжённой массой, временем зарядки CCS2, мощностью зарядки MCS и запасом хода; во всех остальных строках в обеих колонках стоит одно и то же значение.

Электропривод и отбор мощности

BYD указывает номинальную мощность 540 кВт и пиковую мощность до 750 кВт, номинальное напряжение 850 В и максимальную скорость 90 км/ч. Страница продукта связывает эти значения мощности с полной массой автопоезда до 65 тонн. Пресс-релиз приводит мощность только в PS, «bis zu 1000 PS» [до 1000 PS], а страница продукта — только в кВт.

В пресс-релизе сказано, что ETT 44 с нуля разработан как чисто электрическая платформа на собственной архитектуре. На главной странице сказано, что BYD сама проектирует и производит все ключевые компоненты, и названы двигатели, батареи и бортовая электроника. Ни один открытый документ не называет число двигателей, коробку передач, значение крутящего момента или передаточное число моста.

Обе версии имеют электрический отбор мощности: 43 кВт как ePTO AC и 110 кВт номинальной и 170 кВт пиковой мощности как ePTO DC.

Батарея и гарантия

В таблице для обеих батарей указана химия LFP. Пресс-релиз обозначает блок на 651 кВт·ч как батарею Blade от BYD и называет его центральным элементом ETT 44. Раздел о ключевых технологиях на главной странице, в котором не названа ни одна модель, говорит, что Blade Battery разработана для тяжёлых рабочих циклов коммерческого транспорта. Ни один открытый документ не говорит, являются ли 434 кВт·ч и 651 кВт·ч значениями установленной или полезной ёмкости и из скольких блоков они складываются.

Страница продукта указывает гарантию на батарею ETT44 до 10 лет, 1,2 миллиона километров или 4500 полных циклов зарядки. Главная страница указывает до 10 лет или 1,2 миллиона километров, без числа циклов. Ни та, ни другая не называет порога состояния здоровья; как производители формулируют такие ограничения, изложено в материале как определяются гарантии на батареи электрогрузовиков.

Запас хода

В таблице BYD указан запас хода 400 км для версии 434 кВт·ч и 600 км для версии 651 кВт·ч. В описании на той же странице написано «more than 600 km» [более 600 км], а пресс-релиз называет запас хода 600 километров. Ни один открытый документ не называет загрузку, температуру или процедуру испытаний, стоящие за этими цифрами. Основания, на которых производители заявляют запас хода, изложены в материале как заявляется запас хода электрогрузовиков.

Зарядка

В таблице перечислены три способа зарядки:

• CCS2: 450 кВт на обеих версиях. С 20 до 80 процентов SOC зарядка занимает 40 минут на версии 434 кВт·ч и 60 минут на версии 651 кВт·ч.
• MCS: 950 кВт на версии 434 кВт·ч и 1500 кВт на версии 651 кВт·ч. С 20 до 80 процентов SOC зарядка занимает 20 минут на обеих.
• AC: 43 кВт, указана как опция.

Верхнее значение MCS в документах сформулировано по-разному. В таблице напечатано 1500 кВт. В описании на странице продукта написано «more than 1.5 MW» [более 1,5 МВт]. Раздел о ключевых технологиях на главной странице, в котором не названа ни одна модель, говорит «exceeding 1.5 MW» [свыше 1,5 МВт] и обозначает это значение как пиковую мощность MCS. В пресс-релизе Стелла Ли, Executive Vice President BYD, называет зарядную мощность 1,5 мегаватта и около 20 минут с 20 до 80 процентов, что соответствует прибавке запаса хода до 400 километров. Собственный текст релиза приводит те же 400 километров для батареи 651 кВт·ч и говорит «in nur 20 Minuten» [всего за 20 минут].

В пресс-релизе используется название FLASH Charging. Стелла Ли говорит, что BYD уже воплотила эту технологию на легковых автомобилях и теперь переносит её на коммерческий транспорт, начиная со своих грузовиков. На главной странице используется термин Megawatt Flash Charging. Что такое Megawatt Charging System как стандарт, объясняется в материале мегаваттная зарядка объяснена. Ни один открытый документ не называет условий, стоящих за временем зарядки, и расположения зарядных портов.

Кабина

Страница продукта BYD описывает кабину в семи разделах:

• Интерьер: планировка с ровным полом и встроенными местами для хранения и, по словам BYD, большим запасом пространства над головой.
• Кокпит: эргономичная компоновка, при которой важная информация и часто используемые органы управления находятся в пределах досягаемости водителя.
• Сиденья: поддерживающие сиденья со встроенными подлокотниками для водителя и пассажира.
• HVAC: система климат-контроля и вентиляции, распределяющая воздух по всему салону.
• Спальное место: полка, размеры которой BYD называет щедрыми.
• Дисплей: центральный сенсорный экран для информационно-развлекательной системы, подключения телефона и настроек климата.
• Холодильник: встроенный холодильник для еды и напитков.

В пресс-релизе сказано, что ETT 44 воплощает новое направление дизайна коммерческого транспорта. Ни один открытый документ не называет название кабины, её размеры или число спальных мест.

Системы помощи водителю

Страница продукта перечисляет 12 передовых систем помощи водителю. Она не говорит, какие из них стандартные, а какие опциональные.

Размеры и массы

Обе версии имеют длину 6400 мм, ширину 2530 мм и высоту 3860 мм при колёсной базе 3800 мм. Снаряжённая масса составляет 9565 кг с батареей 434 кВт·ч и 11 120 кг с батареей 651 кВт·ч.

Таблица указывает полную массу (GVW) 22 000 кг, расчётную нагрузку на ось 9000 кг спереди и 13 000 кг сзади и полную массу автопоезда (GCW) до 65 000 кг; что означают эти массы, объясняется в материале «Масса грузовика». В пресс-релизе сказано, что европейский модельный ряд коммерческого транспорта BYD будет охватывать классы автомобилей от 3,5 до 44 тонн. Ни один открытый документ не называет грузоподъёмность, высоту седельно-сцепного устройства, диаметр разворота или спецификацию мостов, подвески, тормозов и шин.

Европейский модельный ряд грузовиков BYD

Страница продукта перечисляет рядом с ETT44 ещё пять автомобилей: ETH20 (грузовик с жёсткой рамой 4×2), ETH28 (грузовик с жёсткой рамой 6×2), ETM6 (лёгкий грузовик), ETH8 (среднетоннажный грузовик) и EYT 2.0 (терминальный тягач). В пресс-релизе сказано, что на IAA Transportation были показаны новые модели 4x2 и 6x2 в 26-тонных вариантах со сменным кузовом и с крюковым погрузчиком.

Примечания к источникам

Таблица BYD на европейской странице продукта не датирована; она прочитана 4 ноября 2026 года. В ней перечислены версии LFP на 434 кВт·ч и 651 кВт·ч, и ни один документ не говорит, являются ли эти значения установленной или полезной ёмкостью. Запас хода в таблице составляет 400 км и 600 км; в тексте той же страницы сказано более 600 км, а в немецкоязычном пресс-релизе от 16 сентября 2026 года — 600 км; ни один не называет загрузку, температуру или процедуру испытаний. Зарядка CCS2 — 450 кВт, с 20 до 80 процентов за 40 и 60 минут. Зарядка MCS — 950 кВт и 1500 кВт, с 20 до 80 процентов за 20 минут; в тексте страницы и на главной странице сказано более 1,5 МВт, а пресс-релиз приводит 1,5 мегаватта. Мощность составляет 540 кВт номинальной и 750 кВт пиковой на странице продукта и до 1000 PS в пресс-релизе. Гарантия на батарею составляет до 10 лет, 1,2 миллиона км или 4500 полных циклов зарядки на странице продукта; главная страница не приводит числа циклов. Полная масса автопоезда составляет до 65 000 кг; пресс-релиз определяет классы коммерческого транспорта BYD от 3,5 до 44 тонн.