Goldhofer STZ-L / STZ-H / MPA

Lo STZ-L, lo STZ-H e l’MPA sono semirimorchi semiribassati di Goldhofer, con sede a Memmingen, in Germania, elencati insieme come un’unica voce nella sua gamma di semirimorchi; il costruttore scrive il terzo nome »MPA«. Goldhofer afferma che i tre condividono la «same vehicle bodywork» e che gruppi d’assi diversi offrono «low loading height, extraordinary axle compensation or maximum robustness». I valori provengono dalla brochure inglese Semi Lowloaders di Goldhofer, edizione 05/2026-EN (PDF creato il 22 maggio 2026), e dalle sue pagine prodotto non datate in inglese e in tedesco, lette il 4 novembre 2026.

Panoramica e generazioni

La pagina dei semirimorchi di Goldhofer divide la gamma in semirimorchi a pianale, semirimorchi semiribassati e rimorchi ribassati. Il gruppo dei semiribassati ha quattro voci: »STEPSTAR«; »ARCUS« P e PK; STZ-L, STZ-H e »MPA«; e STZ-L e »MPA« con pozzetti per le ruote. Gli STZ-VL, STZ-VH e STZ-VP, dal nome simile, sono elencati come rimorchi ribassati. Il tipo di carrozzeria ribassata è spiegato in tipi di rimorchi e semirimorchi.

Nessun documento consultato indica un anno di introduzione per alcuno dei tre tipi né descrive una generazione precedente. L’indice stampa di Goldhofer cita l’MPA in titoli datati 23 settembre 2021 («Goldhofer presents two convincing allrounders: »STEPSTAR« and »MPA« 4»), 9 giugno 2022 e 10 novembre 2022 («Highly successful »MPA«»).

Dimensioni e masse

La nota in piccolo sul retro della brochure recita «Technical data in loaded vehicle condition.» La differenza tra un carico per asse tecnico e uno ammesso è spiegata nell’articolo su massa della combinazione, massa complessiva e carichi per asse, le norme sulla larghezza nell’articolo sulle dimensioni dei semirimorchi e le autorizzazioni per i carichi indivisibili in semirimorchi ribassati e trasporti eccezionali.

Nessun documento consultato indica una tara, una massa complessiva, un’altezza della ralla, una lunghezza totale o una lunghezza del pianale per alcuno dei tipi.

Dove i documenti differiscono

A pagina 11 la brochure stampa le larghezze della vasca dello STZ-L come 754 mm, 1954 mm e 1 104 mm, dove la tabella a pagina 17 stampa 954 mm.

Con pozzetti per le ruote

Lo STZ-L e l’MPA formano inoltre una voce distinta della gamma con pozzetti per le ruote; la brochure definisce questi veicoli «forced-steered». Per essi elenca un «Long excavator trough deck and low wheel recesses» e un «Intelligent system for covering the recesses».

A pagina 13 la brochure indica per l’MPA con pozzetti per le ruote 12 t a 80 km/h, dove la tabella a pagina 16 indica 10-12 t a 80 km/h.

Collo d’oca, pianale e gruppo d’assi posteriore

Il collo d’oca sopporta un carico sulla ralla di 20-35 t, o di 20-26 t sulle versioni con pozzetti per le ruote, con un raggio libero di rotazione di 2 100-2 800 mm. La brochure lo indica come fisso o idraulico, e come fisso sulle versioni con pozzetti per le ruote, in entrambi i casi con travi esterne. Come un carico sulla ralla si abbina al trattore è spiegato in ralla e perno di ralla.

Lo STZ-L, lo STZ-H e l’MPA sono disponibili in tre stadi di allungamento: rigido, telescopico singolo e telescopico doppio. Goldhofer elenca un «Rigid and robust vehicle frame» e una «Continuous steel loading area with anti-slip coating», e indica la finitura superficiale come «high-quality finish with zinc-dust base coat». Il gruppo d’assi posteriore è definito dalla distanza tra gli assi, dalla larghezza della vasca per l’escavatore e dal numero di assi riportati nelle tabelle sopra.

Assi, sospensioni e freni

A pagina 7 la brochure descrive tre gruppi d’assi, e a pagina 11 stampa gli stessi tre disegni accanto ai nomi STZ-L, STZ-H e MPA.

• STZ-L: asse sterzante di tipo a snodo con sospensioni pneumatiche, con angolo di sterzata di 45° e corsa dell’asse di 200 mm. Goldhofer cita «components from renowned manufacturers».
• STZ-H: asse sterzante di tipo a snodo con compensazione idraulica degli assi, con angolo di sterzata di 45° e corsa dell’asse di 260 mm. Goldhofer afferma che la corsa «is operated hydraulically and guarantees high lateral stability with large and heavy loads».
• MPA: tecnologia degli assi MacPherson, con angolo di sterzata di 60° e corsa dell’asse di 350 mm. Goldhofer cita lo «small number of components» e afferma che l’asse è «designed for high payloads».

Nessun documento consultato indica un fornitore degli assi né descrive l’impianto frenante.

Pneumatici

La notazione di queste misure è spiegata in sigle degli pneumatici per camion. La brochure cita STZ-L / STZ-H tra i veicoli per »CARGOPLUS« 80, lo pneumatico a basso profilo che Goldhofer afferma di aver sviluppato, nella misura 225/60 R 17.5. La sua tabella degli pneumatici affianca tre misure.

Una nota agli 8 000 kg recita «Michelin: 8,24 t». Goldhofer afferma che il »CARGOPLUS« 80 «corresponds to 245 tires» e indica una riduzione dell’altezza di carico di 75 mm con un carico per asse di 12 t e una velocità di 80 km/h. La tabella dati a pagina 17 e le pagine prodotto non elencano la misura 225/60 R 17.5 per questi tipi.

Equipaggiamento e optional

La pagina prodotto inglese di Goldhofer elenca i seguenti accessori e optional; l’elenco della brochure è lo stesso, salvo che riporta «coverings» dove la pagina riporta «flooring options».

• Generale: Knorr «TIM» / Wabco «Smartboard», sterzatura a distanza «easyCONTROL», »SmartControl«, pannelli di segnalazione per carichi larghi, cassoni portaoggetti sotto il pianale, luci di lavoro, asse sollevabile.
• Collo d’oca: portaruota di scorta, parete anteriore alta, pareti laterali, cassetta portattrezzi premium, rampa di carico, verricello a fune, ausili di stivaggio per gli accessori, centralina elettroidraulica o diesel.
• Pianale: cavalletto per materiali lunghi, listello con tasche per stanti, allargatori, boccole filettate, cavalletto di fissaggio del carico, piano per cingoli di escavatore, tavola scorrevole, pozzetti per le ruote inseribili.
• Parte posteriore: varie configurazioni posteriori, guida di aggancio, traslazione laterale idraulica delle rampe, pattini di salita, piedi d’appoggio meccanici o idraulici, rampe amovibili, rampe in varie larghezze, lunghezze e opzioni di rivestimento.

Nella sezione ARCUS la brochure descrive »SmartControl« come il comando di molte funzioni di un semirimorchio con la pressione di un pulsante, tra cui l’avviamento del trattore, l’ausilio elettronico di inseguimento della traiettoria e il salvataggio e la regolazione delle altezze di marcia, e afferma che queste si possono usare anche dai pannelli di comando sul collo d’oca e sul telaio.

Note sulle fonti

I valori provengono dalla brochure inglese Semi Lowloaders di Goldhofer, edizione 05/2026-EN (PDF creato il 22 maggio 2026), e dalle sue pagine prodotto non datate in inglese e in tedesco, lette il 4 novembre 2026. La nota in piccolo sul retro della brochure recita «Technical data in loaded vehicle condition.» Goldhofer stampa intervalli e non un solo insieme di valori per tipo: carico per asse a seconda delle normative nazionali 10-12 t a 80 km/h su STZ-L e STZ-H e 12 t a 80 km/h sull’MPA, carico tecnico per asse 15,6 t a 20 km/h su tutti e tre, carico sulla ralla 20-35 t, distanza tra gli assi 1 360 mm o 1 510 mm, e larghezza del veicolo 2 550, 2 750 o 3 000 mm su STZ-L e STZ-H e 2 550 o 2 750 mm sull’MPA. La corsa dell’asse è di 200 mm sullo STZ-L, 260 mm sullo STZ-H e 350 mm sull’MPA; l’angolo di sterzata massimo è di 45, 45 e 60 gradi. Con pozzetti per le ruote, lo STZ-L e l’MPA hanno 3-5 assi, un carico sulla ralla di 20-26 t, una distanza tra gli assi di 1 360 mm, una larghezza del veicolo di 2 550 o 2 750 mm e un’altezza di carico di 785 mm; a pagina 13 la brochure indica per l’MPA con pozzetti per le ruote 12 t a 80 km/h e la tabella a pagina 16 indica 10-12 t. I documenti differiscono su queste righe. Seconda altezza di carico dello STZ-L: 710 mm con pneumatici 205/65 R 17.5 nella brochure, 695 mm con pneumatici 205/70 R 17.5 elencati su entrambe le pagine prodotto. Altezza di carico dello STZ-H: 800 mm nella brochure, 795 mm su entrambe le pagine prodotto. Larghezza della vasca per l’escavatore: STZ-L 754, 954 e 1 104 mm nella tabella della brochure (a pagina 11 è stampato 1954 mm dove la tabella stampa 954 mm) e nessun valore per lo STZ-H nella brochure; 674, 874 e 1 024 mm per entrambi sulle pagine prodotto; MPA 604 e 804 mm in tutti e tre. Numero di assi: STZ-H 4-8 nella brochure e 3-8 su entrambe le pagine prodotto; MPA 2-8 nella brochure e sulla pagina inglese e 2-11 sulla pagina tedesca; STZ-L 2-6 in tutti e tre. Nessun documento consultato indica una tara, una massa complessiva, un’altezza della ralla, una lunghezza totale o una lunghezza del pianale per alcuno dei tipi, un anno di introduzione o una generazione precedente. L’indice stampa di Goldhofer cita l’MPA in titoli datati 23 settembre 2021, 9 giugno 2022 e 10 novembre 2022.