Goldhofer STZ-L / STZ-H / MPA

Los STZ-L, STZ-H y MPA son semirremolques de plataforma baja de Goldhofer, de Memmingen (Alemania), que figuran juntos como una sola entrada en su gama de semirremolques; el fabricante escribe el tercer nombre »MPA«. Goldhofer dice que los tres comparten la «same vehicle bodywork» y que distintos conjuntos de ejes ofrecen «low loading height, extraordinary axle compensation or maximum robustness». Las cifras proceden del folleto en inglés de Goldhofer Semi Lowloaders, edición 05/2026-EN (PDF creado el 22 de mayo de 2026), y de sus páginas de producto en inglés y alemán, sin fecha, consultadas el 4 de noviembre de 2026.

Visión general y generaciones

La página de semirremolques de Goldhofer divide la gama en semirremolques de plataforma plana, semirremolques de plataforma baja y góndolas. El grupo de plataforma baja tiene cuatro entradas: »STEPSTAR«; »ARCUS« P y PK; STZ-L, STZ-H y »MPA«; y STZ-L y »MPA« con pasos de rueda. Los STZ-VL, STZ-VH y STZ-VP, de nombre parecido, figuran como góndolas. El tipo de carrocería de plataforma baja se expone en tipos de semirremolques.

Ningún documento consultado indica un año de introducción de ninguno de los tres tipos ni describe una generación anterior. El índice de prensa de Goldhofer nombra el MPA en titulares fechados el 23 de septiembre de 2021 («Goldhofer presents two convincing allrounders: »STEPSTAR« and »MPA« 4»), el 9 de junio de 2022 y el 10 de noviembre de 2022 («Highly successful »MPA«»).

Dimensiones y pesos

La letra pequeña de la contraportada del folleto dice «Technical data in loaded vehicle condition.» La diferencia entre una carga por eje técnica y una permitida se expone en masa máxima del conjunto, masa máxima autorizada y cargas por eje, las normas sobre el ancho en dimensiones del semirremolque y las autorizaciones para cargas indivisibles en góndolas y transportes especiales.

Ningún documento consultado indica una tara, una masa máxima autorizada, una altura de acoplamiento, una longitud total ni una longitud de plataforma para ninguno de los tipos.

Dónde difieren los documentos

La página 11 del folleto imprime los anchos de cubeta del STZ-L como 754 mm, 1954 mm y 1.104 mm, donde la tabla de la página 17 imprime 954 mm.

Con pasos de rueda

El STZ-L y el MPA forman además una entrada aparte de la gama con pasos de rueda; el folleto llama a estos vehículos «forced-steered». Indica para ellos un «Long excavator trough deck and low wheel recesses» y un «Intelligent system for covering the recesses».

La página 13 del folleto da al MPA con pasos de rueda 12 t a 80 km/h, donde la tabla de la página 16 le da 10-12 t a 80 km/h.

Cuello de cisne, plataforma y bogie trasero

El cuello de cisne soporta una carga sobre la quinta rueda de 20-35 t, o de 20-26 t en las versiones con pasos de rueda, con un radio de giro de 2.100-2.800 mm. El folleto lo indica como fijo o hidráulico, y como fijo en las versiones con pasos de rueda, con vigas exteriores en ambos casos. Cómo llega la carga sobre la quinta rueda a la tractora se expone en el perno rey y la quinta rueda.

El STZ-L, el STZ-H y el MPA se ofrecen en tres grados de extensión: rígido, telescópico simple y telescópico doble. Goldhofer indica un «Rigid and robust vehicle frame» y una «Continuous steel loading area with anti-slip coating», y da como acabado superficial un «high-quality finish with zinc-dust base coat». El bogie trasero se especifica por la distancia entre ejes, el ancho de la cubeta para excavadora y el número de ejes de las tablas anteriores.

Ejes, suspensión y frenos

La página 7 del folleto describe tres conjuntos de ejes, y la página 11 imprime los mismos tres dibujos junto a los nombres STZ-L, STZ-H y MPA.

• STZ-L: eje direccional de tipo mangueta con suspensión neumática, con un ángulo de giro de 45° y un recorrido del eje de 200 mm. Goldhofer se refiere a «components from renowned manufacturers».
• STZ-H: eje direccional de tipo mangueta con compensación hidráulica de ejes, con un ángulo de giro de 45° y un recorrido del eje de 260 mm. Goldhofer dice que el recorrido «is operated hydraulically and guarantees high lateral stability with large and heavy loads».
• MPA: tecnología de ejes MacPherson, con un ángulo de giro de 60° y un recorrido del eje de 350 mm. Goldhofer cita el «small number of components» y dice que el eje está «designed for high payloads».

Ningún documento consultado nombra un proveedor de ejes ni describe el sistema de frenos.

Neumáticos

La notación de estas medidas se expone en cómo leer un neumático de camión. El folleto nombra STZ-L / STZ-H entre los vehículos para »CARGOPLUS« 80, el neumático de perfil bajo que Goldhofer dice haber desarrollado, en la medida 225/60 R 17.5. Su tabla de neumáticos pone tres medidas una al lado de otra.

Una nota al pie de los 8.000 kg dice «Michelin: 8,24 t». Goldhofer dice que »CARGOPLUS« 80 «corresponds to 245 tires» y da una reducción de 75 mm de la altura de carga con una carga por eje de 12 t y una velocidad de 80 km/h. La tabla de datos de la página 17 y las páginas de producto no indican la medida 225/60 R 17.5 para estos tipos.

Equipo y opciones

La página de producto en inglés de Goldhofer enumera los siguientes accesorios y opciones; la lista del folleto es la misma, salvo que dice «coverings» donde la página dice «flooring options».

• General: Knorr «TIM» / Wabco «Smartboard», dirección a distancia «easyCONTROL», »SmartControl«, paneles de señalización de carga ancha, cajas de almacenaje bajo la plataforma de carga, luces de trabajo, eje elevable.
• Cuello de cisne: soporte de rueda de repuesto, pared frontal alta, paredes laterales, caja de herramientas premium, rampa de carga, cabrestante de cable, ayudas de estiba para accesorios, grupo electrohidráulico o diésel.
• Plataforma de carga: caballete para material largo, regleta de alojamientos para teleros, ensanchadores, casquillos roscados, caballete de sujeción de carga, plataforma para orugas de excavadora, mesa deslizante, pasos de rueda insertables.
• Parte trasera: diversos diseños de zaga, riel de suspensión, desplazamiento lateral hidráulico de las rampas, tacos de ascenso, patas de apoyo mecánicas o hidráulicas, rampas desmontables, rampas de diversos anchos, longitudes y opciones de piso.

En su sección ARCUS, el folleto describe »SmartControl« como el manejo de muchas funciones de un semirremolque con solo pulsar un botón, entre ellas la puesta en marcha de la unidad tractora, la ayuda electrónica de guiado y el guardado y ajuste de alturas de marcha, y dice que también pueden usarse desde paneles de mando en el cuello de cisne y el chasis.

Notas de las fuentes

Las cifras proceden del folleto en inglés de Goldhofer Semi Lowloaders, edición 05/2026-EN (PDF creado el 22 de mayo de 2026), y de sus páginas de producto en inglés y alemán, sin fecha, consultadas el 4 de noviembre de 2026. La letra pequeña de la contraportada del folleto dice «Technical data in loaded vehicle condition.» Goldhofer imprime intervalos y no un juego de cifras por tipo: carga por eje según la normativa de cada país 10-12 t a 80 km/h en el STZ-L y el STZ-H y 12 t a 80 km/h en el MPA, carga por eje técnica 15,6 t a 20 km/h en los tres, carga sobre la quinta rueda 20-35 t, distancia entre ejes 1.360 mm o 1.510 mm, y ancho del vehículo 2.550, 2.750 o 3.000 mm en el STZ-L y el STZ-H y 2.550 o 2.750 mm en el MPA. El recorrido del eje es de 200 mm en el STZ-L, 260 mm en el STZ-H y 350 mm en el MPA; el ángulo de giro máximo es de 45, 45 y 60 grados. Con pasos de rueda, el STZ-L y el MPA tienen 3-5 ejes, una carga sobre la quinta rueda de 20-26 t, una distancia entre ejes de 1.360 mm, un ancho del vehículo de 2.550 o 2.750 mm y una altura de carga de 785 mm; la página 13 del folleto da al MPA con pasos de rueda 12 t a 80 km/h y la tabla de la página 16 le da 10-12 t. Los documentos difieren en estas filas. Segunda altura de carga del STZ-L: 710 mm con neumáticos 205/65 R 17.5 en el folleto, 695 mm con neumáticos 205/70 R 17.5 indicados en ambas páginas de producto. Altura de carga del STZ-H: 800 mm en el folleto, 795 mm en ambas páginas de producto. Ancho de la cubeta para excavadora: STZ-L 754, 954 y 1.104 mm en la tabla del folleto (la página 11 imprime 1954 mm donde la tabla imprime 954 mm) y ninguna cifra del STZ-H en el folleto; 674, 874 y 1.024 mm para ambos en las páginas de producto; MPA 604 y 804 mm en los tres. Número de ejes: STZ-H 4-8 en el folleto y 3-8 en ambas páginas de producto; MPA 2-8 en el folleto y en la página en inglés y 2-11 en la página en alemán; STZ-L 2-6 en los tres. Ningún documento consultado indica una tara, una masa máxima autorizada, una altura de acoplamiento, una longitud total ni una longitud de plataforma para ninguno de los tipos, un año de introducción ni una generación anterior. El índice de prensa de Goldhofer nombra el MPA en titulares fechados el 23 de septiembre de 2021, el 9 de junio de 2022 y el 10 de noviembre de 2022.