Welchen Hubraum haben die Weichai WP10, WP12 und WP13?

Weichai nennt 9,726 Liter für den WP10, 9,5 Liter für den WP10H, 11,596 Liter für den WP12, 11,5 Liter für den WP12H und 12,54 Liter sowohl für den WP13-Diesel als auch für den Gasmotor WP13NG. Alle sind Sechszylindermotoren; die Seiten von Weichai Power führen WP10, WP10H, WP12, WP12H und WP13NG als Reihenmotoren mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung. Weichais indische Seiten geben Bohrung und Hub mit 116 × 150 mm für den WP10H, 126 × 155 mm für den WP12 und 127 × 165 mm für den WP13 an.

Welche Leistung haben die Weichai WP10, WP12 und WP13?

In Weichais Modelltabellen hat der WP10 220 bis 280 kW bei 2.200 min⁻¹ mit 1.150 bis 1.600 Nm, der WP10H 257 bis 294 kW mit 1.700 bis 1.900 Nm, der WP12 276 bis 338 kW mit 1.600 bis 2.200 Nm und der WP12H 294 oder 316 kW mit 2.000 Nm. Weichais indische Seite gibt für den WP13-Diesel 353 bis 405 kW mit 2.300 bis 2.500 Nm an, und der Gasmotor WP13NG wird mit 294 bis 338 kW und 1.800 bis 2.300 Nm geführt.

Gibt es eine Erdgasversion des Weichai WP13?

Weichai führt den WP13NG, einen Erdgasmotor mit demselben Hubraum von 12,54 Litern wie der WP13-Diesel, für Stadtbusse. Seine Euro-V-Versionen nutzen Magerverbrennung und seine Euro-VI-Versionen die technische Lösung ER+EGR+TWC; die Modelltabelle nennt 294 bis 338 kW und 1.800 bis 2.300 Nm. Die gelesenen Dokumente führen für WP10, WP10H, WP12, WP12H und WP13 nur Diesel.

Welche Abgasnormen erfüllen die Weichai WP10, WP12 und WP13?

Weichais Tabellen führen den WP10 als Euro II, WP10H, WP12 und WP12H in Versionen für Euro III, Euro V und Euro VI und den WP13NG in Versionen für Euro V und Euro VI. Einige Zeilen von WP10 und WP12 mit mechanischer Einspritzpumpe tragen keine Abgasklasse. Weichais indische WP13-Seite nennt keine Klasse und sagt, dass Abgasnachbehandlung und gekühlte AGR dem Motor helfen, die neuesten Abgasnormen zu erfüllen.

Welche Lkw nutzen die Weichai WP10, WP12 und WP13?

Auf dieser Website führt die Seite des SHACMAN X3000 aus SHACMANs Exportbroschüre von 2021 den WP10.340E22 und WP10.380E22, den WP12.400E201 und WP12.430E201 und den WP13.550E501; die Seite des SHACMAN X6000 nennt den WP13.480E501 und den WP13.550E501 ohne Kilowattangaben. Weichais eigene Seiten nennen Sattelzugmaschinen, Lastwagen, Kipper, Sonderfahrzeuge, Stadtbusse und Reisebusse als Einsatzbereiche.

Weichai WP10, WP12 und WP13: Hubraum, Leistungsstufen und Versionen

Die Weichai WP10, WP12 und WP13 sind Sechszylindermotoren für Lkw und Busse von Weichai Power. Weichais Produktseiten führen den WP10 als 9,726-Liter-Diesel mit mechanischer Einspritzpumpe, den WP10H als 9,5-Liter-Diesel seiner H-Baureihe, den WP12 als 11,596-Liter-Diesel seiner Blue-Engine-Baureihe und den WP12H als 11,5-Liter-Diesel der H-Baureihe. Weichais indische Website führt einen WP13-Diesel mit 12,54 Litern, und Weichai führt einen Erdgasmotor mit demselben Hubraum, den WP13NG, für Stadtbusse. Die Versionen auf diesen Seiten reichen von Euro II bis Euro VI und von 220 kW bis 405 kW. Auf dieser Website führt der SHACMAN X3000 Motoren WP10, WP12 und WP13.

Stand: 26. Oktober 2026. An diesem Tag gelesen: acht Produktseiten der englischen Website von Weichai Power – der WP10 für Sattelzugmaschinen und für Kipper, der WP10H für Sattelzugmaschinen und für Reisebusse, der WP12 für Sonderfahrzeuge, der WP12H für Reisebusse und für Linienbusse und der WP13NG für Linienbusse – sowie die Seiten zum WP10H, WP12 und WP13 von Weichais indischer Website. Alle elf sind Dokumente des Herstellers selbst.

Hersteller, Bezeichnungen und Bauart

Jeder Datenblock auf den englischen Seiten von Weichai Power nennt sechs Zylinder in Reihe, vier Ventile und als Luftansaugung „Turbocharged and intercooled“ (Turboaufladung mit Ladeluftkühlung). Weichais indische Seiten nennen vier Ventile je Zylinder und die Zylinderzahl mit Bohrung und Hub: „6-116×150“ mm für den WP10H, „6-126×155“ für den WP12 und „6-127×165“ für den WP13. Die gelesenen Dokumente erklären die Typbezeichnungen nicht; jede Zeile von Weichais Modelltabellen gibt die Abgasnorm und die technische Lösung getrennt an, wie unten wiedergegeben.

Weichai beschreibt den WP10 als Motor mit „large-displacement mechanical injection pump“ (mechanische Einspritzpumpe mit großem Fördervolumen) und sagt: „The pure mechanical injection pump design eliminates the need for an ECU“ (Die rein mechanische Einspritzpumpe macht ein Motorsteuergerät überflüssig). Seine beiden WP10-Seiten nennen Logistik und Schwerlasttransport für die Sattelzugmaschinenversion und den Transport von Aushub und Baustoffen für die Kipperversion.

Der WP10H und der WP12H gehören zu dem, was Weichai seine H-Baureihe nennt. Die WP10H-Seiten sagen: „Weichai H-series products offer three displacements on a single platform“ (Die Produkte der Weichai-H-Baureihe bieten drei Hubräume auf einer einzigen Plattform), ohne die drei zu nennen. Die WP10H-Seite für Sattelzugmaschinen führt einen einteiligen Zylinderkopf mit integriertem Ansaugkrümmer und ein „Proprietary ECU, fully independently developed“ (eigenes, vollständig selbst entwickeltes Motorsteuergerät) auf und gibt dem Motor „WCBS in-cylinder braking with a rated-speed braking power of 226 kW (23.8 kW/L)“ (WCBS-Bremsung im Zylinder mit einer Bremsleistung bei Nenndrehzahl von 226 kW, 23,8 kW/L); die indische WP10H-Seite nennt „WCBS braking power up to 302.84 HP“ (WCBS-Bremsleistung bis 302,84 HP). Motorbremsen und Retarder als Dauerbremse behandelt Was ist ein Retarder?. Weichai nennt den WP12H das neueste Produkt der Plattform seiner H-Baureihe, mit einem Hubraum von 11,5 Litern, und sagt, seine modulare Auslegung nach Motorfamilien „offers high commonality of parts across 11–15L products“ (bietet einen hohen Anteil an Gleichteilen über die Produkte von 11 bis 15 L hinweg).

Weichai ordnet den WP12 seiner Blue-Engine-Baureihe zu und beschreibt „a frame-type engine block and split cylinder head design“ (einen Motorblock in Rahmenbauweise und geteilte Zylinderköpfe). Seine Seite nennt Fahrzeuge für den Transport gefährlicher Chemikalien, Autokrane, Fahrmischer und Autobetonpumpen unter seinen Einsatzbereichen.

Für den WP13-Diesel nennt Weichais indische Seite „a 12.54L displacement“ (einen Hubraum von 12,54 L), ein Hochdruck-Common-Rail-System, einen „specially tuned turbocharger“ (speziell abgestimmten Turbolader) und „DOC, DPF, and SCR after-treatment along with cooled EGR“ (Abgasnachbehandlung mit DOC, DPF und SCR sowie gekühlte AGR). Für den Gasmotor WP13NG nennt Weichai ein AGR-Modul, eine Zweikanal-Auslegung und einen Anti-Surge-Schutz unter seinen Technologien sowie ein Schwungradgehäuse aus Aluminiumguss.

Versionen und Datierung

Keines der elf gelesenen Dokumente gibt ein Datum für irgendeine Version an, und keines sagt, wann der WP10, WP12 oder WP13 erstmals erschien. Das einzige datierte Dokument hinter einer Angabe auf dieser Seite ist SHACMANs X3000-Exportbroschüre von 2021, die die Seite des SHACMAN X3000 für die Motoren im letzten Abschnitt dieser Seite zitiert. Die Versionen, wie Weichais Seiten sie am 26. Oktober 2026 darstellen:

Versionen der Weichai WP10, WP12 und WP13 in den am 26. Oktober 2026 gelesenen Dokumenten von Weichai; keine davon ist datiert.
Version	Hubraum (l)	Kraftstoff	Genannte technische Lösungen	Genannte Abgasnormen	Gewicht (kg)
WP10	9,726	Diesel	Mechanische Einspritzpumpe	Euro II; zwei Zeilen ohne Klasse („/“)	875
WP10H	9,5	Diesel	CR; CR+SCR; CR+DOC+DPF+SCR	Euro III, Euro V, Euro VI	815
WP12	11,596	Diesel	Mechanische Einspritzpumpe; CR; CR+SCR; CR+DOC+DPF+SCR	Euro III, Euro V, Euro VI; Zeilen mit mechanischer Pumpe ohne Klasse („/“)	1.060 ± 50
WP12H	11,5	Diesel	CR; CR+SCR; CR+DOC+DPF+SCR	Euro III, Euro V, Euro VI	890
WP13	12,54	Diesel	CR+DOC+DPF+Hi-SCR	Nicht genannt	Nicht angegeben
WP13NG	12,54	Erdgas	Magerverbrennung; ER+EGR+TWC	Euro V, Euro VI	1.000

Weichais indische Seiten beschreiben die Ausrüstung als „High Pressure Common Rail System (HPCRS)“ (Hochdruck-Common-Rail-System), „Diesel Oxidation Catalysts (DOC), Diesel Particulate Filters (DPF) and Selective Catalytic Reduction (SCR) catalysts“ (Dieseloxidationskatalysatoren, Dieselpartikelfilter und Katalysatoren für die selektive katalytische Reduktion) und „Cooled Engine Exhaust Gas Re-circulation“ (gekühlte Abgasrückführung). Keines der gelesenen Dokumente schreibt die Tabellenabkürzungen CR, Hi-SCR, ER oder TWC aus. SCR und das dabei verwendete AdBlue behandelt SCR und AdBlue erklärt.

Kraftstoffe und Abgasnormen

Weichai führt Diesel als Kraftstoff von WP10, WP10H, WP12 und WP12H, und seine indische Website nennt den WP13 einen Dieselmotor. Der WP13NG wird mit „Natural gas“ (Erdgas) als Kraftstoff geführt, mit Magerverbrennung als technischer Lösung seiner Euro-V-Versionen und „ER+EGR+TWC“ für seine Euro-VI-Versionen; die Seite sagt nicht, ob das Gas verdichtet oder verflüssigt mitgeführt wird. Gasmotoren in Lkw und die verflüssigte Form des Kraftstoffs behandelt LNG-Lkw und Bio-LNG. Keines der gelesenen Dokumente erwähnt HVO oder andere erneuerbare Kraftstoffe für diese Motoren.

Weichais Tabellen geben Euro II für den WP10, Euro III, Euro V und Euro VI für WP10H, WP12 und WP12H und Euro V und Euro VI für den WP13NG an. Die Zeilen von WP10 und WP12 mit mechanischer Einspritzpumpe, die keine Euro-Klasse tragen, sind in der Abgasspalte mit „/“ markiert. Weichais indische WP13-Seite nennt keine Klasse; sie sagt, dass Abgasnachbehandlung und gekühlte AGR dem Motor helfen, „meet the latest emission norms“ (die neuesten Abgasnormen zu erfüllen). Die indische WP12-Seite beschreibt den Motor als „engineered for Euro V compliance“ (für die Einhaltung von Euro V ausgelegt), während ihre Tabelle WP12.400E62, WP12.430E62 und WP12.460E62 führt, die die englische WP12-Seite von Weichai Power für die beiden gemeinsamen Bezeichnungen als Euro VI führt. Wie die Euro-Stufen für schwere Motoren nummeriert sind, erklärt Euro VI und Euro 7.

Leistungsstufen nach Weichais Angaben

Weichais Modelltabellen geben jede Leistungsstufe als Nennleistung bei einer Motordrehzahl und maximales Drehmoment über einen Drehzahlbereich an; die Tabellen unten geben sie in dieser Form wieder. Die Übersichtszeilen auf seinen Seiten drucken die Leistung außerdem in kW und Ps zusammen, zum Beispiel „220-280/300-380“ kW/Ps für den WP10 und „294-338/400-460“ für den WP13NG. Wie Kilowatt, PS und Newtonmeter zusammenhängen, erklärt Leistungsangaben eines Lkw lesen.

WP10 (9,726 Liter)

Leistungsstufen des Weichai WP10 auf Weichais Seiten für Sattelzugmaschinen und Kipper; jede Zeile hat eine mechanische Einspritzpumpe.
Modell	Nennleistung	Maximales Drehmoment	Abgasnorm
WP10.300E22	220 kW bei 2.200 min⁻¹	1.240 Nm bei 1.300–1.500 min⁻¹	Euro II
WP10.300E22	220 kW bei 2.200 min⁻¹	1.150 Nm bei 1.300–1.500 min⁻¹	„/“
WP10.340E22	250 kW bei 2.200 min⁻¹	1.400 Nm bei 1.300–1.500 min⁻¹	Euro II
WP10.380E22	280 kW bei 2.200 min⁻¹	1.600 Nm bei 1.300–1.500 min⁻¹	Euro II
WP10.380E22	280 kW bei 2.200 min⁻¹	1.550 Nm bei 1.300–1.500 min⁻¹ (Seite für Sattelzugmaschinen); bei 1.200–1.500 min⁻¹ (Seite für Kipper)	„/“

Beide Seiten führen dieselben fünf Zeilen und nennen Sattelzugmaschinen, Lastwagen, Sonderfahrzeuge und Kipper als Einsatzbereiche. Zwei Bezeichnungen erscheinen zweimal, einmal als Euro II und einmal ohne Klasse, mit unterschiedlichem Drehmoment.

WP10H (9,5 Liter)

Leistungsstufen des Weichai WP10H auf Weichais Seiten für Sattelzugmaschinen und Reisebusse, die dieselben sieben Zeilen führen.
Modell	Nennleistung	Maximales Drehmoment	Abgasnorm	Technische Lösung
WP10H350E30	257 kW bei 1.900 min⁻¹	1.700 Nm bei 1.000–1.400 min⁻¹	Euro III	CR
WP10H375E30	276 kW bei 1.900 min⁻¹	1.800 Nm bei 1.000–1.400 min⁻¹	Euro III	CR
WP10H400E30	294 kW bei 1.900 min⁻¹	1.900 Nm bei 1.200–1.300 min⁻¹	Euro III	CR
WP10H375E50	276 kW bei 1.900 min⁻¹	1.800 Nm bei 1.000–1.400 min⁻¹	Euro V	CR+SCR
WP10H400E50	294 kW bei 1.900 min⁻¹	1.900 Nm bei 1.200–1.300 min⁻¹	Euro V	CR+SCR
WP10H375E62	276 kW bei 1.900 min⁻¹	1.800 Nm bei 1.000–1.400 min⁻¹	Euro VI	CR+DOC+DPF+SCR
WP10H400E62	294 kW bei 1.900 min⁻¹	1.900 Nm bei 1.200–1.300 min⁻¹	Euro VI	CR+DOC+DPF+SCR

Die Seite für Sattelzugmaschinen nennt Sattelzugmaschinen, Lastwagen, Kipper und Sonderfahrzeuge als Einsatzbereiche, die Reisebusseite Stadtbusse und Reisebusse. Weichais indische WP10H-Seite führt den WP10H375E62 und den WP10H400E62 mit derselben Leistung und demselben Drehmoment und der technischen Lösung „CR+DOC+DPF+HiSCR“.

WP12 (11,596 Liter)

Leistungsstufen des Weichai WP12 auf Weichais Seite für Sonderfahrzeuge; die Zeile WP12.400E62 stammt von Weichais indischer WP12-Seite.
Modell	Nennleistung	Maximales Drehmoment	Abgasnorm	Technische Lösung
WP12.380E201	279 kW bei 2.100 min⁻¹	1.600 Nm bei 1.300–1.500 min⁻¹	„/“	Mechanische Einspritzpumpe
WP12.400E201	294 kW bei 1.900 min⁻¹	1.800 Nm bei 1.000–1.400 min⁻¹	„/“	Mechanische Einspritzpumpe
WP12.430E201	316 kW bei 1.900 min⁻¹	2.000 Nm bei 1.000–1.400 min⁻¹	„/“	Mechanische Einspritzpumpe
WP12.375N	276 kW bei 1.900 min⁻¹	1.800 Nm bei 1.000–1.400 min⁻¹	Euro III	CR
WP12.400N	294 kW bei 1.900 min⁻¹	1.920 Nm bei 1.000–1.400 min⁻¹	Euro III	CR
WP12.430N	316 kW bei 1.900 min⁻¹	2.060 Nm bei 1.000–1.400 min⁻¹	Euro III	CR
WP12.460N	338 kW bei 1.900 min⁻¹	2.110 Nm bei 1.000–1.400 min⁻¹	Euro III	CR
WP12.400E50	294 kW bei 1.900 min⁻¹	1.920 Nm bei 1.000–1.400 min⁻¹	Euro V	CR+SCR
WP12.430E50	316 kW bei 1.900 min⁻¹	2.060 Nm bei 1.000–1.400 min⁻¹	Euro V	CR+SCR
WP12.460E50	338 kW bei 1.900 min⁻¹	2.110 Nm bei 1.000–1.400 min⁻¹	Euro V	CR+SCR
WP12.400E62	294 kW bei 1.900 min⁻¹	2.000 Nm bei 1.000–1.400 min⁻¹	Nicht genannt (indische Seite)	CR+DOC+DPF+Hi-SCR
WP12.430E62	316 kW bei 1.900 min⁻¹	2.100 Nm bei 1.000–1.400 min⁻¹	Euro VI	CR+DOC+DPF+SCR
WP12.460E62	338 kW bei 1.900 min⁻¹	2.200 Nm bei 1.000–1.400 min⁻¹	Euro VI	CR+DOC+DPF+SCR

Die Seite für Sonderfahrzeuge nennt für jede Zeile Sattelzugmaschinen, Kipper, Lastwagen und Sonderfahrzeuge als Einsatzbereiche. Weichais indische WP12-Seite führt den WP12.430E62 und den WP12.460E62 mit derselben Leistung und demselben Drehmoment und der technischen Lösung „CR+DOC+DPF+Hi-SCR“.

WP12H (11,5 Liter)

Leistungsstufen des Weichai WP12H auf Weichais Seiten für Reisebusse und Linienbusse, die dieselben sechs Zeilen führen.
Modell	Nennleistung	Maximales Drehmoment	Abgasnorm	Technische Lösung
WP12H400E30	294 kW bei 1.800 min⁻¹	2.000 Nm bei 900–1.300 min⁻¹	Euro III	CR
WP12H430E30	316 kW bei 1.900 min⁻¹	2.000 Nm bei 900–1.400 min⁻¹	Euro III	CR
WP12H400E50	294 kW bei 1.800 min⁻¹	2.000 Nm bei 900–1.300 min⁻¹	Euro V	CR+SCR
WP12H430E50	316 kW bei 1.900 min⁻¹	2.000 Nm bei 900–1.400 min⁻¹	Euro V	CR+SCR
WP12H400E62	294 kW bei 1.800 min⁻¹	2.000 Nm bei 900–1.300 min⁻¹	Euro VI	CR+DOC+DPF+SCR
WP12H430E62	316 kW bei 1.900 min⁻¹	2.000 Nm bei 900–1.400 min⁻¹	Euro VI	CR+DOC+DPF+SCR

Die Übersichtszeile beider Seiten gibt das Drehmoment als „2000/950-1400“ N·m bei r/min an, während die Modelltabelle 900–1.300 oder 900–1.400 min⁻¹ nennt. Die Übersicht der Linienbusseite nennt Stadtbusse als Einsatzbereich; die Zeilen ihrer Modelltabelle lauten „Target applications: tourist bus“ (Einsatzbereiche: Reisebus), wie auf der Reisebusseite.

WP13 (12,54 Liter, Diesel)

Leistungsstufen des Weichai WP13-Diesel auf Weichais indischer WP13-Seite; jede Zeile hat die technische Lösung CR+DOC+DPF+Hi-SCR.
Modell	Nennleistung	Maximales Drehmoment
WP13.480E62	353 kW bei 1.900 min⁻¹	2.300 Nm bei 950–1.400 min⁻¹
WP13.510E62	375 kW bei 1.900 min⁻¹	2.400 Nm bei 950–1.400 min⁻¹
WP13.530E62	390 kW bei 1.900 min⁻¹	2.500 Nm bei 950–1.400 min⁻¹
WP13.550E62	405 kW bei 1.900 min⁻¹	2.500 Nm bei 950–1.400 min⁻¹

Die indische Seite beschreibt die WP13-Baureihe als für schwere Lkw im Straßeneinsatz gebaut. Keine Seite zum WP13-Diesel auf der englischen Website von Weichai Power gehörte zu den gelesenen Dokumenten.

WP13NG (12,54 Liter, Erdgas)

Leistungsstufen des Weichai WP13NG auf Weichais Linienbusseite; Einsatzbereich „Urban City Buses“ (Stadtbusse) für jede Zeile.
Modell	Nennleistung	Maximales Drehmoment	Abgasnorm	Technische Lösung
WP13NG400E51	294 kW bei 1.900 min⁻¹	1.800 Nm bei 1.100–1.400 min⁻¹	Euro V	Magerverbrennung
WP13NG430E52	316 kW bei 1.900 min⁻¹	2.000 Nm bei 1.100–1.600 min⁻¹	Euro V	Magerverbrennung
WP13NG460E52	338 kW bei 1.900 min⁻¹	2.100 Nm bei 1.300–1.400 min⁻¹	Euro V	Magerverbrennung
WP13NG430E61	316 kW bei 1.900 min⁻¹	2.200 Nm bei 1.100–1.300 min⁻¹	Euro VI	ER+EGR+TWC
WP13NG460E61	338 kW bei 1.900 min⁻¹	2.300 Nm bei 1.100–1.300 min⁻¹	Euro VI	ER+EGR+TWC

Die Übersicht der Seite sagt „Power output ranges from 294 to 353 kW“ (Die Leistung reicht von 294 bis 353 kW); ihr Datenblock gibt „294-338“ kW an, und ihre Modelltabelle hat keine Leistungsstufe über 338 kW. Ihre Merkmalsliste nennt ein Drehmoment von 2300 N·m und „specific torque reaching 183 N·m/L“ (ein spezifisches Drehmoment, das 183 N·m/L erreicht).

Lkw und Busse auf dieser Website mit den Weichai WP10, WP12 und WP13

Ein Modell auf dieser Website verzeichnet diese Motoren in Kilowatt und Newtonmetern: der SHACMAN X3000, mit drei Einträgen aus SHACMANs X3000-Exportbroschüre von 2021, dem einzigen für die X3000-Seite geöffneten SHACMAN-Dokument, das Kilowattwerte für X3000-Motoren angibt. Die Werte unten sind die der eigenen Seite des Modells und der Quelle, die sie zitiert, so wie diese Seite jeden Motor erfasst; sie sind nicht die Tabellen auf Motorebene oben. Die Bezeichnung WP13.550E501 erscheint in den für diese Seite gelesenen Weichai-Dokumenten nicht.

Lkw und Busse auf dieser Website mit den Weichai WP10, WP12 und WP13
Modell	Motor wie erfasst	Leistung (kW)	Drehmoment (Nm)
SHACMAN X3000	Weichai WP10 · WP10.340E22 / WP10.380E22 (Exportbroschüre, 2021)	250–280	1.400–1.600
SHACMAN X3000	Weichai WP12 · WP12.400E201 / WP12.430E201 (Exportbroschüre, 2021)	294–316	1.800–2.000
SHACMAN X3000	Weichai WP13 · WP13.550E501 (Exportbroschüre, 2021)	405	2.550

Die Seite des SHACMAN X6000 nennt ebenfalls Weichai-WP13-Motoren, den WP13.480E501 für die 4x2-Sattelzugmaschine und den WP13.550E501 für den 6x4, steht aber nicht in der Tabelle, weil kein für die X6000-Seite geöffnetes SHACMAN-Dokument einen Kilowattwert für einen X6000-Motor angibt.