Seguridad del autobús y pasajeros
Puertas y salidas de emergencia, cinturones, incendio, resistencia al vuelco y acceso para pasajeros con movilidad reducida: lo que los reglamentos de la ONU exigen al vehículo y lo que se debe a los pasajeros.
Puertas y salidas de emergencia del autobús según el Reglamento n.º 107 de las Naciones UnidasCómo el Reglamento n.º 107 de las Naciones Unidas fija número mínimo, tamaño y posición de las puertas de servicio y salidas de emergencia, y qué abre una puerta motorizada si falla la alimentación.
Cinturones de seguridad en autobús: qué clases deben llevarlos y quién debe abrocharlosEl Reglamento n.º 16 de la CEPE solo exige cinturones en autobuses de clase III y B; en las I y A pueden instalarse, en la II si lo exige una Parte contratante. Abrocharlos lo regula otra directiva.
Seguridad contra incendios en autobuses según R107 y R118: dos regímenes distintosEn el texto del R107 hasta la serie 11, un motor o calefactor de combustión tras el habitáculo del conductor exige extinción de incendios en clases I-III; el R118 se detiene en M3, clases II y III.
Resistencia al vuelco de los autobuses según el Reglamento n.º 66 de la CEPE y las clases que quedan fueraEl Reglamento n.º 66 de la CEPE nombra solo las clases II, III y B de un piso con más de 16 pasajeros. Las clases I y A y los de dos pisos quedan fuera — pero un autobús puede pertenecer a dos clases.
La accesibilidad de los autobuses conforme al Reglamento n.º 107 de las Naciones UnidasCómo el Reglamento n.º 107 de las Naciones Unidas impone el anexo 8 a la clase I (escalones, rampas, elevadores, silla de ruedas), define el piso bajo y solo vincula al resto el equipo instalado.
Derechos de los pasajeros de autobús: qué decide la prueba de los 250 kmEl Reglamento (UE) n.º 181/2011 se vincula al servicio, no al vehículo: qué decide la prueba de los 250 km, qué subsiste por debajo del umbral y qué nunca lleva un servicio discrecional.
Vehículos de transporte escolar: la categoría que Europa nunca creóEl Reglamento n.º 107 de las Naciones Unidas excluye a los vehículos diseñados para escolares, así que Europa carece de un tipo propio de autobús escolar. Qué regula el transporte escolar en su lugar.