Hino
Hino 500 Series
La gamma di camion medi 500 Series di Hino Australia: diesel A05C a quattro cilindri da 5,1 litri con 240 CV e 794 Nm, automatico Allison a sei marce, FC, FD e FE 4x2.
- 4x2
- ADR 80/04

Scheda del modello
- Segmento
- Distribuzione
- Configurazioni degli assi
- 1 (4x2…)
- Norma sulle emissioni
- ADR 80/04
- Cambio
- Allison True Automatic, 6-speed, across the range
La 500 Series è la gamma di camion medi di Hino, che Hino Motor Sales Australia presenta su hino.com.au con il titolo «THE 500 SERIES MEDIUM DUTY RANGE» e la frase «Engineered to perform. Proven by experience.» La tabella delle specifiche della sua pagina 500 Series elenca cinque versioni in tre gamme, FC, FD e FE, tutte 4x2; il motore diesel A05C e il cambio Allison True Automatic «across the range» sono indicati dal testo della pagina. Questa pagina si basa sulla pagina di prodotto 500 Series di Hino Australia, consultata il 4 e il 14 novembre 2026, e sulla sua pagina della gamma 500 Series, consultata il 14 novembre 2026; nessuna delle due riporta una data propria. Tutti i valori si riferiscono al mercato australiano. Nessun documento Hino consultato indica un anno di inizio della produzione o nomina le generazioni precedenti della 500 Series.
Versioni
La tabella della pagina di prodotto ha una riga per versione. In ogni riga la colonna degli assi riporta «4x2», la colonna del cambio «AT» e la colonna «HP/Nm» «240 / 794». La colonna del tipo riporta «C/CAB» o «CREW»; la colonna del modello indica 1124 per l’FC e l’FD e 1424 per l’FE.
| Tipo | Gamma | Modello | Sospensioni | GVM | GCM | Passo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C/CAB | FC | 1124 | Balestre | 11 | 18,5 | 3,4–5,3 |
| C/CAB | FD | 1124 | Balestre / pneumatiche | 11 | 20 | 4,2–5,5 |
| C/CAB | FE | 1424 | Balestre / pneumatiche | 14 | 21 | 3,7–6,5 |
| CREW | FD | 1124 | Balestre | 11 | 20 | 5,5 |
| CREW | FE | 1424 | Balestre | 14 | 21 | 5,5 |
La colonna delle sospensioni riporta «LEAF / AIR» per l’FD e l’FE nelle righe «C/CAB» e «LEAF» per l’FC e per entrambe le righe «CREW». Le intestazioni GVM e GCM usano i termini illustrati in masse dei camion e massa della combinazione; la formula delle ruote 4x2 è illustrata in configurazioni degli assi. Nessun documento consultato indica per alcuna versione la massa in ordine di marcia, la portata degli assi, le dimensioni esterne, la capacità del serbatoio del carburante o la misura degli pneumatici.
Cabina e interni
Hino elenca un’unità multimediale con touchscreen capacitivo da 10,1 pollici, che definisce «ultra high-definition», con connettività Apple CarPlay, in grado di collegare fino a sei telecamere multiposizione e dotata di radio AM/FM/DAB+, Wi-Fi e Bluetooth. Il cruscotto ha strumenti di grandi dimensioni e un Multi-Information Display centrale da 7 pollici. Il volante è regolabile in inclinazione e profondità e il sedile del conducente è un ISRI 6860 NTS2, che secondo Hino offre una maggiore regolabilità e il supporto lombare. Nessun documento consultato indica le dimensioni della cabina, il numero di posti o una versione con cuccetta.
Motore
Tutte le versioni montano l’A05C, che Hino descrive come un diesel «heavy-duty» a quattro cilindri da 5,1 litri.
| Motore | Cilindrata | Cilindri | Potenza | Coppia |
|---|---|---|---|---|
| A05C | 5,1 l | 4 | 240 CV | 794 Nm |
La pagina scrive i valori come «240Hp and 794Nm of torque». Nessun documento consultato indica la potenza in kilowatt, il regime di potenza massima o di coppia massima o una seconda taratura. Il rapporto tra i valori di potenza in CV e in kW è illustrato in kW, CV e Nm: la potenza dei camion.
Cambio e freno motore
Il cambio è l’Allison True Automatic a 6 marce, montato su tutta la gamma; la tabella indica «AT» per tutte e cinque le versioni. Secondo Hino il cambio offre «seamless gear changes with no interruptions». I cambi automatici Allison sono descritti in cambi automatici Allison. La pagina di prodotto elenca anche «a true engine brake across the range», senza indicarne il tipo o la potenza; i freni motore sono trattati in retarder e freno motore.
Emissioni
Hino Australia afferma che la 500 Series «meets Australia’s latest ADR80/04 emissions standards», utilizzando gli standard giapponesi sulle emissioni allo scarico pPNLT, e ne definisce le prestazioni «equivalent to Euro 6». Le fasi europee sono illustrate in Euro 6 ed Euro 7 spiegati. Nessun documento consultato nomina il sistema di post-trattamento dei gas di scarico dell’A05C.
Sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida
Hino SmartSafe è di serie su tutta la gamma 500 Series. La pagina di prodotto elenca tre sistemi che ne fanno parte:
- Sistema pre-collisione: sorveglia la strada davanti al veicolo, avvisa il conducente di potenziali pericoli e può fornire un supporto alla frenata.
- Sistema di avviso di deviazione dalla corsia: avverte il conducente se il camion comincia a uscire dalla propria corsia senza che siano stati azionati gli indicatori di direzione.
- Controllo della stabilità del veicolo: aiuta a stabilizzare il camion in curva o su fondi scivolosi riducendo la potenza del motore e azionando i singoli freni quando necessario.
Una nota a piè di pagina afferma: «Active safety systems are an aid to assist the driver and have performance limitations.» Hino descrive SmartSafe come una combinazione di tecnologie di sicurezza attiva e passiva; nessun documento consultato nomina un elemento di sicurezza passiva, il tipo di freni o un sistema antibloccaggio.
Telematica
La telematica aziendale Hino-Connect è di serie su tutta la gamma 500 Series ed è accessibile tramite un’app desktop o mobile. Secondo Hino aiuta le aziende a monitorare l’utilizzo dei veicoli, l’efficienza nei consumi, il comportamento dei conducenti e la sicurezza. La pagina di prodotto presenta Hino-Connect con la frase «Now standard on 700 Series, 500 Series & 2026 production 300 Series Hybrid Electric models.»
Note sulle fonti
Le pagine 500 Series di Hino Australia, consultate il 4 e il 14 novembre 2026, presentano la gamma di camion medi per il mercato australiano in cinque versioni: FC 1124, FD 1124 e FE 1424 come C/CAB e FD 1124 e FE 1424 come CREW, tutte 4x2. Tutte le versioni montano l’A05C, un diesel a quattro cilindri da 5,1 litri con 240 CV e 794 Nm, con cambio Allison True Automatic a 6 marce e un freno motore. La tabella delle specifiche stampa, senza unità, GVM 11 o 14, GCM 18,5; 20 o 21 e passi di 3,4-5,3; 4,2-5,5 e 3,7-6,5 sulle versioni C/CAB e di 5,5 sulle versioni CREW; le sospensioni sono LEAF, o LEAF / AIR sull’FD e sull’FE C/CAB. Hino indica come norma sulle emissioni l’ADR 80/04, rispettata utilizzando gli standard giapponesi pPNLT, con prestazioni che definisce equivalenti a Euro 6. Hino SmartSafe (sistema pre-collisione, avviso di deviazione dalla corsia, controllo della stabilità del veicolo) e la telematica Hino-Connect sono di serie. Nessun documento Hino consultato indica la potenza del motore in kilowatt, un regime nominale, una massa in ordine di marcia, le dimensioni esterne, le capacità dei serbatoi, un anno di inizio della produzione o le generazioni precedenti della 500 Series.
Risposte rapide
- In quali configurazioni degli assi è disponibile l'Hino 500 Series?
- 4x2.
- Quale norma sulle emissioni rispetta l'Hino 500 Series?
- ADR 80/04.
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Fonti
- Hino 500 Series (product page with specifications table) — Hino Motor Sales Australia
- Hino 500 Series (medium-duty range page) — Hino Motor Sales Australia