Hino 500 Series

La 500 Series es la gama de camiones medianos de Hino que Hino Motor Sales Australia presenta en hino.com.au bajo el encabezado «THE 500 SERIES MEDIUM DUTY RANGE» y con la línea «Engineered to perform. Proven by experience.» La tabla de especificaciones de su página de la 500 Series indica cinco versiones en tres gamas, FC, FD y FE, todas 4x2; el texto de la página da el motor diésel A05C y la transmisión Allison True Automatic «across the range». Esta página se basa en la página de producto de la 500 Series de Hino Australia, leída el 4 y el 14 de noviembre de 2026, y en su página de gama de la 500 Series, leída el 14 de noviembre de 2026; ninguna de las dos lleva fecha propia. Todas las cifras corresponden al mercado australiano. Ningún documento de Hino consultado da un año de inicio de producción ni nombra las generaciones anteriores de la 500 Series.

Versiones

La tabla de la página de producto tiene una fila por versión. En todas las filas, la columna de ejes indica «4x2», la de transmisión «AT» y la columna «HP/Nm» «240 / 794». La columna de tipo indica «C/CAB» o «CREW»; la de modelo da 1124 para el FC y el FD y 1424 para el FE.

La columna de suspensión indica «LEAF / AIR» para el FD y el FE en las filas «C/CAB» y «LEAF» para el FC y para las dos filas «CREW». Los encabezados GVM y GCM usan los términos que se explican en pesos del camión: masa máxima autorizada y masa máxima del conjunto; la fórmula de ruedas 4x2 se explica en configuraciones de ejes. Ningún documento consultado da la tara, la carga admisible por eje, las dimensiones exteriores, la capacidad del depósito de combustible ni el tamaño de los neumáticos de ninguna versión.

Cabina e interior

Hino indica una unidad multimedia con pantalla táctil capacitiva de 10,1 pulgadas que describe como «ultra high-definition», con conectividad Apple CarPlay, capaz de conectar hasta seis cámaras multiposición, con radio AM/FM/DAB+, wifi y Bluetooth. El salpicadero lleva instrumentos grandes y una pantalla central Multi-Information Display de 7 pulgadas. La dirección es inclinable y telescópica, y el asiento del conductor es un ISRI 6860 NTS2, que según Hino ofrece mayor capacidad de ajuste y apoyo lumbar. Ningún documento consultado da las dimensiones de la cabina, un número de plazas ni una versión con litera.

Motor

Todas las versiones llevan el A05C, que Hino describe como un motor diésel «heavy-duty» de 5,1 litros y cuatro cilindros.

La página escribe la potencia como «240Hp and 794Nm of torque». Ningún documento consultado da la potencia en kilovatios, el régimen de potencia máxima o de par máximo ni una segunda variante de potencia. La relación entre las cifras de potencia en CV y en kW se explica en leer las cifras de potencia.

Transmisión y freno motor

La caja de cambios es la Allison True Automatic de 6 marchas, montada en toda la gama; la tabla indica «AT» para las cinco versiones. Según Hino, la transmisión ofrece «seamless gear changes with no interruptions». Las cajas automáticas de Allison se describen en cajas automáticas Allison. La página de producto indica también «a true engine brake across the range», sin nombrar su tipo ni su potencia; los frenos motor se tratan en ralentizadores y freno motor.

Emisiones

Hino Australia dice que la 500 Series «meets Australia’s latest ADR80/04 emissions standards», aplicando las normas japonesas de emisiones de escape pPNLT, y describe su rendimiento como «equivalent to Euro 6». Las etapas europeas se explican en Euro 6 y Euro 7 explicados. Ningún documento consultado nombra el postratamiento de gases de escape del A05C.

Sistemas de seguridad y de asistencia al conductor

Hino SmartSafe es de serie en toda la gama 500 Series. La página de producto enumera tres sistemas dentro de él:

• Sistema de precolisión: vigila la carretera por delante, advierte al conductor de posibles peligros y puede aplicar asistencia a la frenada.
• Sistema de advertencia de salida de carril: avisa al conductor si el camión empieza a desviarse de su carril sin que estén activados los intermitentes.
• Control de estabilidad del vehículo: ayuda a estabilizar el camión en curva o sobre superficies deslizantes reduciendo la potencia del motor y accionando frenos individuales cuando es necesario.

Una nota a pie de página dice: «Active safety systems are an aid to assist the driver and have performance limitations.» Hino describe SmartSafe como una combinación de tecnologías de seguridad activa y pasiva; ningún documento consultado nombra un elemento de seguridad pasiva, el tipo de frenos ni un sistema antibloqueo de frenos.

Telemática

La telemática empresarial Hino-Connect es de serie en toda la gama 500 Series y se utiliza a través de una aplicación de escritorio o móvil. Según Hino, ayuda a las empresas a supervisar la utilización de los vehículos, la eficiencia de combustible, el comportamiento del conductor y la seguridad. La página de producto presenta Hino-Connect como «Now standard on 700 Series, 500 Series & 2026 production 300 Series Hybrid Electric models.»

Notas de las fuentes

Las páginas de la 500 Series de Hino Australia, leídas el 4 y el 14 de noviembre de 2026, presentan la gama de camiones medianos para el mercado australiano en cinco versiones: FC 1124, FD 1124 y FE 1424 como C/CAB, y FD 1124 y FE 1424 como CREW, todas 4x2. Todas las versiones llevan el A05C, un diésel de cuatro cilindros y 5,1 litros con 240 CV y 794 Nm, con una caja Allison True Automatic de 6 marchas y un freno motor. La tabla de especificaciones imprime GVM 11 o 14, GCM 18,5; 20 o 21 y distancias entre ejes de 3,4-5,3; 4,2-5,5 y 3,7-6,5 en las versiones C/CAB y de 5,5 en las versiones CREW, sin unidades; la suspensión es LEAF, o LEAF / AIR en el FD y el FE C/CAB. Hino da como norma de emisiones la ADR 80/04, cumplida aplicando las normas japonesas pPNLT, con un rendimiento que califica de equivalente a Euro 6. Hino SmartSafe (sistema de precolisión, advertencia de salida de carril, control de estabilidad del vehículo) y la telemática Hino-Connect son de serie. Ningún documento de Hino consultado da la potencia del motor en kilovatios, un régimen nominal, una tara, dimensiones exteriores, capacidades de los depósitos, un año de inicio de producción ni las generaciones anteriores de la 500 Series.