Hino 500 Series

La 500 Series est la gamme de camions de moyen tonnage de Hino, que Hino Motor Sales Australia présente sur hino.com.au sous le titre « THE 500 SERIES MEDIUM DUTY RANGE » et avec la ligne « Engineered to perform. Proven by experience. » Le tableau des caractéristiques de sa page 500 Series indique cinq versions en trois gammes, FC, FD et FE, toutes en 4x2 ; le texte de la page donne le moteur diesel A05C et la boîte Allison True Automatic « across the range ». Cette page repose sur la page produit 500 Series de Hino Australia, lue les 4 et 14 novembre 2026, et sur sa page de gamme 500 Series, lue le 14 novembre 2026 ; aucune des deux pages ne porte de date propre. Tous les chiffres concernent le marché australien. Aucun document de Hino consulté ne donne d’année de début de production ni ne nomme les générations antérieures de la 500 Series.

Versions

Le tableau de la page produit compte une ligne par version. Dans chaque ligne, la colonne des essieux indique « 4x2 », celle de la transmission « AT » et la colonne « HP/Nm » « 240 / 794 ». La colonne du type indique « C/CAB » ou « CREW » ; celle du modèle donne 1124 pour le FC et le FD et 1424 pour le FE.

La colonne de la suspension indique « LEAF / AIR » pour le FD et le FE dans les lignes « C/CAB » et « LEAF » pour le FC et les deux lignes « CREW ». Les intitulés GVM et GCM reprennent les notions expliquées dans PTAC, PTRA et poids des camions ; la formule de roues 4x2 est expliquée dans configurations d’essieux des camions. Aucun document consulté ne donne, pour aucune version, de poids à vide, de charge admissible par essieu, de dimensions hors tout, de capacité du réservoir de carburant ni de dimension des pneumatiques.

Cabine et intérieur

Hino indique une unité multimédia à écran tactile capacitif de 10,1 pouces qu’il décrit comme « ultra high-definition », avec connectivité Apple CarPlay, pouvant relier jusqu’à six caméras multipositions, avec radio AM/FM/DAB+, Wi-Fi et Bluetooth. Le tableau de bord porte de grands instruments et un Multi-Information Display central de 7 pouces. La direction est inclinable et télescopique, et le siège conducteur est un ISRI 6860 NTS2, qui selon Hino offre davantage de possibilités de réglage et un soutien lombaire. Aucun document consulté ne donne les dimensions de la cabine, un nombre de places ni une version couchette.

Moteur

Toutes les versions reçoivent l’A05C, que Hino présente comme un moteur diesel « heavy-duty » de 5,1 litres à quatre cylindres.

La page écrit la valeur sous la forme « 240Hp and 794Nm of torque ». Aucun document consulté ne donne la puissance en kilowatts, le régime de puissance maximale ou de couple maximal, ni une deuxième variante de puissance. Le rapport entre les chiffres de puissance en ch et en kW est exposé dans lire les chiffres de puissance d’un camion.

Transmission et frein moteur

La boîte de vitesses est l’Allison True Automatic à 6 rapports, montée sur toute la gamme ; le tableau indique « AT » pour les cinq versions. Selon Hino, la transmission offre « seamless gear changes with no interruptions ». Les boîtes automatiques Allison sont décrites dans boîtes automatiques Allison. La page produit mentionne aussi « a true engine brake across the range », sans en indiquer le type ni la puissance ; les freins moteur sont traités dans ralentisseurs et frein moteur.

Émissions

Hino Australia indique que la 500 Series « meets Australia’s latest ADR80/04 emissions standards », en appliquant les normes japonaises d’émissions à l’échappement pPNLT, et décrit ses performances comme « equivalent to Euro 6 ». Les étapes européennes sont présentées dans normes Euro 6 et Euro 7. Aucun document consulté ne nomme le post-traitement des gaz d’échappement de l’A05C.

Systèmes de sécurité et d’aide à la conduite

Hino SmartSafe est de série sur toute la gamme 500 Series. La page produit y range trois systèmes :

• Système de précollision : surveille la route devant le véhicule, avertit le conducteur des dangers potentiels et peut appliquer une assistance au freinage.
• Système de détection de dérive de la trajectoire : avertit le conducteur si le camion commence à dévier de sa voie sans que les clignotants soient activés.
• Contrôle de stabilité du véhicule : aide à stabiliser le camion en virage ou sur chaussée glissante en réduisant la puissance du moteur et en actionnant individuellement les freins si nécessaire.

Une note de bas de page indique : « Active safety systems are an aid to assist the driver and have performance limitations. » Hino décrit SmartSafe comme une combinaison de technologies de sécurité active et passive ; aucun document consulté ne nomme d’élément de sécurité passive, le type de freins ni un système antiblocage.

Télématique

La télématique professionnelle Hino-Connect est de série sur toute la gamme 500 Series et s’utilise depuis une application de bureau ou mobile. Selon Hino, elle aide les entreprises à suivre l’utilisation des véhicules, l’efficacité en carburant, le comportement des conducteurs et la sécurité. La page produit présente Hino-Connect ainsi : « Now standard on 700 Series, 500 Series & 2026 production 300 Series Hybrid Electric models. »

Notes sur les sources

Les pages 500 Series de Hino Australia, lues les 4 et 14 novembre 2026, présentent la gamme moyen tonnage pour le marché australien en cinq versions : FC 1124, FD 1124 et FE 1424 en C/CAB, et FD 1124 et FE 1424 en CREW, toutes en 4x2. Toutes les versions reçoivent l’A05C, un diesel quatre cylindres de 5,1 litres de 240 ch et 794 Nm, avec une boîte Allison True Automatic à 6 rapports et un frein moteur. Le tableau des caractéristiques imprime un GVM de 11 ou 14, un GCM de 18,5 ; 20 ou 21 et des empattements de 3,4-5,3 ; 4,2-5,5 et 3,7-6,5 sur les versions C/CAB et de 5,5 sur les versions CREW, sans unités ; la suspension est LEAF, ou LEAF / AIR sur les FD et FE C/CAB. Hino donne comme norme d’émissions l’ADR 80/04, respectée en appliquant les normes japonaises pPNLT, avec des performances qu’il qualifie d’équivalentes à Euro 6. Hino SmartSafe (système de précollision, détection de dérive de la trajectoire, contrôle de stabilité du véhicule) et la télématique Hino-Connect sont de série. Aucun document de Hino consulté ne donne la puissance du moteur en kilowatts, un régime nominal, un poids à vide, des dimensions hors tout, des capacités de réservoirs, une année de début de production ni les générations antérieures de la 500 Series.