Conducenti, patenti e documenti
Chi può guidare che cosa, per quante ore e quale carta o certificato lo attesta, secondo quanto prevedono le norme UE e nazionali.
Patente C per camion: categorie C1, C1E, C e CE e le età per ottenerleChe cosa coprono le categorie C1, C1E, C e CE, le età minime in vigore oggi con e senza CQC, e che cosa cambia la direttiva (UE) 2025/2205, e da quando.
Tempi di guida e di riposo: quante ore si possono guidareNove ore di guida al giorno, 56 a settimana, 90 in due settimane, pausa di 45 minuti dopo quattro ore e mezza: i limiti del regolamento (CE) n. 561/2006.
Tachigrafo digitale e carta del conducente: che cosa impone il diritto UERegolamento (UE) n. 165/2014: cosa registra il tachigrafo digitale, le quattro carte tachigrafiche e a cosa servono, la carta del conducente persa o scaduta e cosa chiede un controllo su strada.
Il tachigrafo intelligente: che cosa registra la versione 2 e quando è obbligatorioCosa registra il tachigrafo intelligente di seconda generazione secondo il regolamento (UE) n. 165/2014, come rileva il passaggio di una frontiera e quali veicoli dovevano averlo, ed entro quando.
Simboli del tachigrafo: l'elenco dei pittogrammi dell'allegato ICI pittogrammi che un tachigrafo intelligente può mostrare, come li elenca l'appendice 3 dell'allegato IC del regolamento di esecuzione (UE) 2016/799, e quali modifiche hanno aggiunto quali voci.
CQC, carta di qualificazione del conducente: le ore di formazione dietro chi guida camion e autobusLa qualificazione iniziale e la formazione periodica che un conducente europeo di camion o autobus deve avere in base alla direttiva (UE) 2022/2561, chi ne è esente e cosa cambia la 2025/2205.
Patente D e D1 per l'autobus: le categorie e le età minime che le regolanoChe cosa coprono le categorie D1, D1E, D e DE, le età minime che valgono oggi per ciascuna e che cosa cambia la direttiva (UE) 2025/2205 con effetto dal 26 novembre 2029.
Chi può lavorare su camion e autobus ad alta tensione: Germania e Gran BretagnaChi la guida tedesca DGUV ammette ai lavori sui veicoli ad alta tensione, livello per livello con le unità didattiche minime, e che cosa dicono la legge britannica e il programma TechSafe dell'IMI.