Kässbohrer K.SLH S HS 3

El K.SLH S HS 3 es un semirremolque góndola de tres ejes de Kässbohrer con tres ejes de dirección hidráulica, una plataforma que el fabricante indica como no extensible y rampas hidráulicas de cuello de cisne. El comunicado de prensa de Kässbohrer sobre la IAA Transportation 2026, celebrada en Hannover del 15 al 20 de septiembre de 2026, lo llama su nuevo «Semi-Tieflader» (semirremolque de plataforma baja) hidráulico de tres ejes con cuello de cisne hidráulico. Las cifras proceden del folleto en alemán de Kässbohrer Hydraulisch gelenkte Tiefladerserie, con la indicación impresa «v6 Apr 2026», de ese comunicado del 15 de septiembre de 2026 y de las páginas en alemán, sin fecha, de la serie K.SLH y de la gama de góndolas de Kässbohrer, leídas el 9 de noviembre de 2026.

Visión general y generaciones

La página de la gama de góndolas de Kässbohrer nombra cinco series principales: las autodireccionales SLS y SLA, la SLH de dirección hidráulica, las plataformas góndola SPA y las góndolas SLL. El folleto trata dos de ellas, el K.SLL bajo el encabezado «Tiefbett Serie» y el K.SLH bajo «Hydr. Tieflader Serie». Describe la gama K.SLH con tres o cuatro ejes, chasis fijo o extensible y ejes de dirección hidráulica, diseñada para transportar mercancías de hasta 50 toneladas. El tipo de carrocería góndola se expone en góndolas y transportes especiales.

La tabla K.SLH del folleto tiene cinco columnas: los extensibles K.SLH 3 y K.SLH 4, los no extensibles K.SLH S 3 y K.SLH S 4, y el K.SLH S HS 3, la única columna que indica rampas hidráulicas de cuello de cisne. La página de la serie K.SLH enumera el K.SLH S HS 3 / 3H - 18 / 30 junto a dos tipos extensibles.

Ningún documento consultado da un año de introducción del K.SLH S HS 3 ni de la serie K.SLH, ni describe una generación anterior. La edición v6 del folleto, de abril de 2026, ya recoge el K.SLH S HS 3 en su tabla. El comunicado del 15 de septiembre de 2026 dice que Kässbohrer lo presentó en la IAA Transportation 2026 como nuevo («neuen»), junto a la góndola de dos ejes pendulares K.SLL P, que según el comunicado se introdujo en abril de 2026. La contraportada del folleto nombra las plantas de Kässbohrer en Ulm y Goch, en Alemania, y en Adapazarı, en Turquía; ningún documento consultado dice dónde se fabrica el K.SLH.

Dimensiones y pesos

El comunicado da la tara como «Ab 11.000 kg» (desde 11.000 kg). La contraportada del folleto dice que Kässbohrer se reserva el derecho de modificar la especificación del producto y que los datos visuales y técnicos pueden variar según la configuración del vehículo. La diferencia entre un valor técnico y un peso autorizado se expone en peso por eje del camión y masa máxima autorizada en la UE; cómo se encuentra la capacidad del perno rey con la tractora, en perno rey y quinta rueda, y las fórmulas de ruedas de la fila de compatibilidad con camiones, en configuraciones de ejes del camión.

Ningún documento consultado da una altura de enganche ni una altura total para el K.SLH S HS 3.

Los tipos K.SLH de la misma tabla

Las cinco columnas K.SLH indican una longitud total de 13.250 mm, una longitud de plataforma de 9.300 mm, una altura de plataforma con carga de 875 mm, una distancia entre ejes de 1.360 mm, una longitud de cuello de cisne de 3.900 mm y una anchura total de 2.550 mm. Las filas siguientes son aquellas en las que difieren.

Dónde difieren los documentos

Chasis, cuello de cisne y plataforma

El folleto da el chasis en acero S700 MC con perfil en cajón («Kastenprofil»), con un perno rey de 2 pulgadas en una posición, y la placa deslizante como no incluida («Nicht enthalten»). El tipo de cuello de cisne figura como «500 x 500 gekröpft» y el cuello de cisne mide 3.900 mm de largo. Las placas del cuello de cisne («Schwanenhalsplatten») figuran como de acero, de 450 mm x 2.550 mm, en la parte delantera; de aluminio, de 360 mm x 1.750 mm, en los laterales, y de aluminio, de 360 mm x 2.550 mm, en la parte trasera; las otras cuatro columnas K.SLH indican 1.500 mm para las placas laterales.

El revestimiento de la plataforma es «45 mm Hartholz + Stahl-Riffelblech» (45 mm de madera dura más chapa de acero estriada), y la página de equipamiento del folleto muestra un suelo de madera dura desmontable entre sus elementos de serie. Kässbohrer dice que el K.SLH S HS 3 expuesto en la IAA Transportation 2026 mostraba además su Modular Floor System, que recibió el International Trailer Award 2027. Según Kässbohrer, el sistema permite cambiar el revestimiento del suelo, total o parcialmente, entre rejilla de acero, madera dura y caucho en menos de tres horas de trabajo, y aumenta en un 29 % la utilización de un solo semirremolque góndola.

El comunicado dice que el K.SLH S HS 3 está fabricado en acero de alta resistencia S700 MC y tiene un recubrimiento KTL (cataforesis) probado en un ensayo de niebla salina de 3.800 horas sin óxido rojo. La página de la gama de góndolas de Kässbohrer dice que las condiciones de procesamiento en los baños KTL no son adecuadas para las góndolas y los semirremolques de gran tamaño, y describe en su lugar la metalización: la proyección de una aleación de 85 % de zinc y 15 % de aluminio, seguida de dos capas de pintura. La página de equipamiento del folleto incluye la metalización entre sus opciones.

En la fila de la rampa de cuello de cisne («Schwanenhals-Auffahrrampe»), el folleto da para el K.SLH S HS 3 rampas hidráulicas de cuello de cisne («Hydraulische Schwanenhalsrampen»), mientras que las otras cuatro columnas K.SLH remiten a la imagen de opciones de una rampa de carga de cuello de cisne («Schwanenhals Laderampe»). La fila del tipo de rampa («Rampen-Typ») de las cinco columnas remite a la imagen de opciones «Verschiedene Heckrampen» (diversas rampas traseras). El comunicado dice que un único mando a distancia acciona tanto la dirección hidráulica como el cuello de cisne hidráulico.

Ejes, dirección, suspensión y frenos

El K.SLH S HS 3 tiene tres ejes BPW con suspensión neumática («Pneumatisch») y una distancia entre ejes de 1.360 mm. La fila del sistema de dirección del folleto dice «1H-2H-3H», y el comunicado da tres ejes de dirección hidráulica con un ángulo de giro de hasta 42° y un sistema de guiado automático patentado. El folleto indica para este tipo el control inalámbrico («Kabellose Steuerung») y un sistema de alineación semiautomático («Halbautomatisch») sin la marca «Optional» que ambas filas llevan en las otras cuatro columnas K.SLH. Dice que la dirección hidráulica lineal, el mando a distancia inalámbrico y los sistemas de alineación automática de la serie K.SLH hacen que los semirremolques sean fáciles de maniobrar en las condiciones de carretera y de trabajo más duras, a la vez que prolongan la vida de los neumáticos.

El sistema de frenos es un WABCO EBS 2S/2M; la normativa que rige un sistema así se recorre en frenos de remolque y EBS. El K.SLH S HS 3 rueda sobre doce neumáticos de medida 245/70 R 17.5 con llantas de acero, con la marca de neumáticos indicada como «Kässbohrer-Wahl» (a elección de Kässbohrer) y un portarruedas de repuesto.

El comunicado dice que los sistemas eléctricos tienen protección IP69 y que los sistemas hidráulicos cuentan con lubricación automática. El folleto indica unas patas de apoyo delanteras manuales de 24 toneladas, mecánicas, con 50 toneladas de capacidad estática, y unas patas de apoyo traseras manuales con 45 toneladas de capacidad estática.

Sujeción de la carga

El folleto indica las anillas de amarre del K.SLH S HS 3 como 5 x 2 de 10 t, 6 x 2 de 8 t y 11 x 2 de 5 t. El comunicado da de serie 44 anillas de amarre certificadas según DIN EN 12640, con capacidades de 5 a 10 toneladas, y Kässbohrer lo describe como el mayor número y la mayor capacidad de puntos de amarre de Europa. Cómo se usan los puntos de amarre con capacidad nominal es el tema de sujeción de la carga.

El folleto da 8 x 2 cajetines para teleros, con filas verticales de cajetines y teleros como opciones; el comunicado cuenta 16 cajetines, incluidas anillas de amarre patentadas en las filas de cajetines. El folleto da 11 x 2 soportes de ensanche lateral; el comunicado describe 22 consolas de ensanche lateral galvanizadas para máquinas de hasta 3.150 mm de anchura. El folleto indica cuatro alojamientos para cierres de contenedor sin los cierres; el comunicado da cuatro cierres de contenedor para un contenedor de 20 pies.

Equipamiento y opciones

La página de equipamiento del folleto abarca tanto la serie K.SLL como la K.SLH. Sus elementos de serie son un travesaño doble o central, anillas de amarre, el chasis de acero S700, ejes BPW, el sistema de frenos Wabco, un suelo de madera dura desmontable, una luz destellante, una caja de herramientas, paneles de advertencia de ensanche y llantas de acero. Sus opciones son una placa deslizante, soportes de ensanche lateral, metalización, un cuello de cisne achaflanado, filas verticales de cajetines para teleros, teleros, cierres de contenedor, diversas rampas traseras, una rampa de carga de cuello de cisne, una grúa para la rueda de repuesto, un hueco para el brazo de excavadora, pilotos traseros full LED, un adaptador para la rampa trasera, patas de apoyo traseras, un foco de trabajo, un eje de dirección hidráulica, rampas hidráulicas de cuello de cisne, una unidad de lubricación, una plataforma adicional, un eje elevable, cajetines para teleros, una caja para guardar los tablones de ensanche de madera dura, un cuello de cisne desmontable de ajuste hidráulico, una caja para el extintor, una caja de herramientas de cuello de cisne de anchura completa, un soporte, una rampa trasera, control inalámbrico y suspensión pendular.

En la columna del K.SLH S HS 3, el folleto indica una toma NATO con cable de pinzas para batería, pilotos traseros totalmente de bombilla («Komplett Glühbirne»), una baliza giratoria con luz destellante y cuatro paneles de advertencia extensibles de 1 metro cada uno.

Notas de las fuentes

Las cifras proceden del folleto en alemán de Kässbohrer Hydraulisch gelenkte Tiefladerserie, con la indicación impresa «v6 Apr 2026», cuya tabla recoge el K.SLH S HS 3 / 3H -18 / 30 junto a otros cuatro tipos K.SLH; del comunicado de prensa de Kässbohrer sobre la IAA Transportation 2026, fechado el 15 de septiembre de 2026, y de las páginas en alemán, sin fecha, de la serie K.SLH y de la gama de góndolas de Kässbohrer, todas leídas el 9 de noviembre de 2026. El folleto da al K.SLH S HS 3 una longitud total de 13.250 mm, una longitud de plataforma de 9.300 mm, una altura de plataforma con carga de 875 mm, una batalla de 8.800 mm, una distancia entre ejes de 1.360 mm, una longitud de cuello de cisne de 3.900 mm, una plataforma no extensible, una anchura total de 2.550 mm, una capacidad por eje de 10.000 kg, una capacidad del perno rey de 18.000 kg, una tara de 11.000 kg (± 3 %) y una masa total admisible de 48.000 kg a 80 km/h; el comunicado da la tara como desde 11.000 kg. En la misma tabla, los extensibles K.SLH 3 y K.SLH 4, con una extensión de plataforma de 6.200 mm, tienen una tara de 12.800 kg y 13.650 kg, y los no extensibles K.SLH S 3 y K.SLH S 4 tienen una tara de 11.000 kg y 11.800 kg; los cuatro tienen una capacidad por eje de 12.000 kg y una capacidad del perno rey de 24.000 kg, con masas totales admisibles de 60.000 kg en los tipos de tres ejes y de 72.000 kg en los de cuatro ejes. El comunicado da al K.SLH S HS 3 tres ejes de dirección hidráulica con un ángulo de giro de hasta 42°, 44 anillas de amarre certificadas según DIN EN 12640 con capacidades de 5 a 10 toneladas, 22 consolas de ensanche lateral galvanizadas para máquinas de hasta 3.150 mm de anchura y un recubrimiento KTL probado durante 3.800 horas en niebla salina sin óxido rojo. El folleto indica un sistema de alineación semiautomático, donde el comunicado nombra un sistema de guiado automático patentado. La página de la serie K.SLH da para la serie una tara desde 10.350 kg, hasta 40 anillas de amarre y 18 cajetines para teleros, y enumera los tipos extensibles de tres y cuatro ejes como K.SLH 3 / 3H - 18 / 30 y K.SLH 4 / 3H - 18 / 40, donde el folleto imprime K.SLH 3 / 3H - 24 / 36 y K.SLH 4 / 3H - 24 / 48. Ningún documento consultado da una altura de enganche, una altura total, un año de introducción ni una generación anterior.