Motore Mercedes-Benz OM 473: cilindrata, potenze e date

Il Mercedes-Benz OM 473 è un motore diesel a sei cilindri in linea da 15,6 litri di Daimler Truck e il modello da 15,6 litri della sua serie 47X per impieghi pesanti. Mercedes-Benz Powertrain lo elenca tra i suoi sistemi motore Euro VI per camion con tre livelli di potenza, da 380 kW a 460 kW, e descrive la variante da 15,6 litri come dotata di turbo compound di serie. I comunicati della stessa Daimler Truck lo indicano come motore dei Mercedes-Benz Actros e Arocs; su questo sito è uno dei motori di Actros, Actros L e Arocs.

Situazione al 26 ottobre 2026. Consultati in quella data: la pagina dei motori Truck Euro VI di Mercedes-Benz Powertrain, il suo portfolio Truck Euro VI (datato 09/2025) e il suo portfolio Bus Euro VI, la cartella stampa di Daimler Truck del 5 settembre 2018 sulla prima mondiale del nuovo Actros e i suoi comunicati stampa del 23 settembre 2020 sull’Actros F e sull’Edition 2, del 18 febbraio 2025 sulla fiera bauma 2025 e del 7 aprile 2025 sull’Arocs Extent. Tutti e sette sono documenti del costruttore stesso.

Costruttore, nome e architettura

L’OM 473 è un motore Daimler Truck. È elencato da Mercedes-Benz Powertrain, tramite cui Daimler Truck offre come componenti sistemi motore, cambi e assi, nella sua pagina dei motori Euro VI per camion e nel suo portfolio per camion.

Il nome segue lo schema esposto nel portfolio per camion: OM indica un motore a olio (diesel), poi «47 = 47X model series (HD)» (47 = serie 47X, per impieghi pesanti) e «3 = L6 cylinder engine (15.6 l)» (3 = motore a cilindri L6, 15,6 l). Lo stesso schema dà il nome agli altri due motori della serie, l’OM 470 e l’OM 471. La pagina del motore indica per l’OM 473 «Arrangement: L6 | Displacement: 15.6 l» (Disposizione: L6 | Cilindrata: 15,6 l); il portfolio scrive «Arrangement: In-line 6» (Disposizione: 6 in linea).

Entrambi i documenti di Mercedes-Benz Powertrain citano un turbo compound per il motore da 15,6 litri. La pagina del motore elenca una «15.6 litre variant with a standardly turbo compound» (variante da 15,6 litri con turbo compound di serie), e il portfolio per camion una «15.6-litre variant with turbo compound» (variante da 15,6 litri con turbo compound). Nessuno dei due documenti fornisce ulteriori dettagli su questo stadio; come una turbina turbocompound restituisca all’albero motore l’energia dei gas di scarico è spiegato nel testo sui motori turbocompound.

Per la serie per impieghi pesanti nel suo insieme, Mercedes-Benz Powertrain indica motori diesel a sei cilindri in linea con ricircolo dei gas di scarico raffreddato, un sistema di iniezione common rail fino a 2 700 bar con iniezione variabile, un turbocompressore a 1 stadio con geometria asimmetrica della turbina, due alberi a camme in testa con tecnica a 4 valvole, ulteriori opzioni di presa di forza e un post-trattamento dei gas di scarico «One box», che il portfolio per camion descrive «with SCR and DPF» (con SCR e DPF) (come funzionano SCR e AdBlue è spiegato in AdBlue e sistema SCR). Indica freni motore con una potenza frenante fino a 480 kW per la serie per impieghi pesanti; non indica un valore di freno motore specifico per l’OM 473. Che cos’è un freno motore, e come lo classificano le norme, è illustrato in retarder e freno motore.

La pagina del motore indica per l’OM 473 un peso di 1 237 kg (DIN 70020 - GZ) e dimensioni pari a una lunghezza di 1 595 mm, una larghezza di 1 120 mm e un’altezza di 1 220 mm, tutti «depending on equipment installed» (a seconda dell’equipaggiamento montato). Il portfolio per camion indica lo stesso peso.

Potenze Euro VI nel portfolio di Mercedes-Benz Powertrain

La pagina dei motori di Mercedes-Benz Powertrain e il suo portfolio per camion del 09/2025 elencano tre livelli di potenza per l’OM 473, ciascuno con la potenza nominale a 1 600 giri/min e la coppia massima a 1 100 giri/min.

I materiali stampa di Daimler Truck indicano il livello da 460 kW con un diverso valore in CV: la cartella stampa del 2018 descrive un Actros 1863 LS con «OM 473 Euro VI rated at 460 kW/625 hp» (OM 473 Euro VI con una potenza di 460 kW/625 CV), e le didascalie del 2020 scrivono «460 kW (625 hp), 3000 Nm». Ogni valore è riportato qui come lo scrive il suo documento. Come si rapportano kW e CV, e che cosa significa il regime indicato accanto a ogni valore, è spiegato in come leggere le potenze dei camion.

Il portfolio Bus Euro VI di Mercedes-Benz Powertrain elenca l’OM 470 e l’OM 471 come motori per impieghi pesanti nella sua panoramica dei sistemi motore Euro VI per autobus; l’OM 473 non figura in quella panoramica.

Carburanti e classe di emissione

Mercedes-Benz Powertrain elenca l’OM 473 tra i suoi motori diesel a sei cilindri per l’Euro VI, e ogni documento di Daimler Truck consultato per questa pagina lo indica con l’Euro VI. Nessuno dei documenti elenca una versione alimentata a gas, e nessuno indica l’HVO o un altro carburante per il motore.

Le didascalie delle foto del comunicato di Daimler Truck del 23 settembre 2020 riportano la riga del motore di un Actros 1863 LS come «OM 473, inline 6, 15.6 l, Euro VI, D» (OM 473, 6 in linea, 15,6 l, Euro VI, D). I documenti consultati per questa pagina non citano uno stadio Euro VI successivo per l’OM 473. Gli stadi dell’Euro VI dalla A alla E e ciò che aggiunge l’Euro 7 sono trattati in Euro VI ed Euro 7.

Date nei documenti del costruttore

Nessuno dei documenti consultati per questa pagina data l’introduzione del motore o numera le generazioni del solo OM 473. I documenti datati del costruttore che citano il motore sono i seguenti.

Il comunicato sull’Arocs Extent, e prima di esso quello sulla fiera bauma 2025, formulano così la scelta del motore dell’Arocs Extent: «The truck is powered either by the third-generation Euro VI diesel engine OM 470, OM 471 or the OM 473» (Il camion è spinto dal motore diesel Euro VI di terza generazione OM 470, OM 471 o dall’OM 473). Nessuno dei due comunicati indica una data per quella generazione, e gli altri documenti consultati non usano un numero di generazione per l’OM 473.

Camion e autobus su questo sito con il Mercedes-Benz OM 473

Tre pagine di modelli su questo sito elencano l’OM 473 tra i loro motori, tutte di camion; nessuna pagina di autobus del sito lo elenca. I valori qui sotto sono quelli registrati nella pagina di ciascun modello e tratti dalla fonte di quella pagina; non sono la tabella a livello di motore riportata sopra.