Двигатель Mercedes-Benz OM 473: рабочий объём, мощность и даты

Mercedes-Benz OM 473 — рядный шестицилиндровый дизельный двигатель Daimler Truck рабочим объёмом 15,6 литра; в тяжёлой серии 47X это её двигатель объёмом 15,6 литра. Mercedes-Benz Powertrain указывает его среди своих двигательных систем Euro VI для грузовиков с тремя вариантами мощности, от 380 кВт до 460 кВт, и описывает вариант объёмом 15,6 литра как имеющий турбокомпаунд в стандартной комплектации. Собственные пресс-релизы Daimler Truck называют его двигателем Mercedes-Benz Actros и Arocs; на этом сайте он входит в число двигателей Actros, Actros L и Arocs.

Состояние на 26 октября 2026 года. В этот день прочитаны: страница двигателей Truck Euro VI на сайте Mercedes-Benz Powertrain, её портфель Truck Euro VI (от 09/2025) и портфель Bus Euro VI, пресс-кит Daimler Truck от 5 сентября 2018 года о мировой премьере нового Actros, а также его пресс-релизы от 23 сентября 2020 года об Actros F и Edition 2, от 18 февраля 2025 года о bauma 2025 и от 7 апреля 2025 года об Arocs Extent. Все семь — собственные документы производителя.

Производитель, обозначение и компоновка

OM 473 — двигатель Daimler Truck. Его указывает Mercedes-Benz Powertrain, через которую Daimler Truck предлагает двигательные системы, коробки передач и мосты в качестве компонентов, — на своей странице двигателей Euro VI для грузовиков и в своём портфеле для грузовиков.

Обозначение следует схеме, изложенной в портфеле для грузовиков: OM означает масляный (дизельный) двигатель, затем идут «47 = 47X model series (HD)» (47 = серия 47X, HD) и «3 = L6 cylinder engine (15.6 l)» (3 = шестицилиндровый двигатель L6, 15,6 л). По той же схеме названы два других двигателя серии — OM 470 и OM 471. Страница двигателей приводит для OM 473 «Arrangement: L6 | Displacement: 15.6 l» (компоновка: L6; рабочий объём: 15,6 л); портфель пишет «Arrangement: In-line 6» (компоновка: рядный 6-цилиндровый).

Оба документа Mercedes-Benz Powertrain называют турбокомпаунд для двигателя объёмом 15,6 литра. Страница двигателей приводит «15.6 litre variant with a standardly turbo compound» (вариант объёмом 15,6 литра с турбокомпаундом в стандартной комплектации), а портфель для грузовиков — «15.6-litre variant with turbo compound» (вариант объёмом 15,6 литра с турбокомпаундом). Ни один из двух документов не даёт других подробностей об этой ступени; как турбина турбокомпаунда возвращает энергию отработавших газов на коленчатый вал, изложено в тексте турбокомпаундные двигатели.

Для тяжёлой серии в целом Mercedes-Benz Powertrain указывает шестицилиндровые дизельные двигатели с рядным расположением цилиндров, с охлаждаемой рециркуляцией отработавших газов, системой впрыска Common Rail давлением до 2700 бар с переменным впрыском, 1-ступенчатым турбокомпрессором с асимметричной геометрией турбины, двумя верхними распредвалами с 4-клапанной технологией, дополнительными вариантами отбора мощности и системой нейтрализации отработавших газов «One box», которую портфель для грузовиков описывает как «with SCR and DPF» (с SCR и DPF) (как работают SCR и AdBlue, рассказано в тексте SCR и AdBlue). Она указывает моторные тормоза с тормозной мощностью до 480 кВт для тяжёлой серии; отдельной величины моторного тормоза для OM 473 она не приводит. Что такое моторный тормоз и как его классифицирует закон, изложено в тексте ретардеры и моторный тормоз.

Страница двигателей указывает массу OM 473 — 1237 кг (DIN 70020 - GZ) и его размеры: длину 1595 мм, ширину 1120 мм и высоту 1220 мм, всё «depending on equipment installed» (в зависимости от установленного оборудования). Портфель для грузовиков указывает ту же массу.

Мощность Euro VI в портфеле Mercedes-Benz Powertrain

Страница двигателей Mercedes-Benz Powertrain и её портфель для грузовиков от 09/2025 приводят три варианта мощности OM 473, каждый с номинальной мощностью при 1600 об/мин и максимальным крутящим моментом при 1100 об/мин.

Пресс-материалы Daimler Truck дают для варианта 460 кВт другую цифру в л.с.: пресс-кит 2018 года описывает Actros 1863 LS с «OM 473 Euro VI rated at 460 kW/625 hp» (OM 473 Euro VI мощностью 460 кВт/625 л.с.), а подписи к фотографиям 2020 года пишут «460 kW (625 hp), 3000 Nm». Каждая цифра приведена здесь так, как она записана в своём документе. Как соотносятся кВт и л.с. и что означает частота вращения рядом с каждой цифрой, объяснено в тексте как читать мощность грузовика.

Портфель Bus Euro VI от Mercedes-Benz Powertrain приводит OM 470 и OM 471 как двигатели тяжёлой серии в своём обзоре двигательных систем Euro VI для автобусов; OM 473 в этом обзоре нет.

Топливо и экологический класс

Mercedes-Benz Powertrain указывает OM 473 среди своих шестицилиндровых дизельных двигателей для Euro VI, и каждый документ Daimler Truck, прочитанный для этой страницы, называет его с Euro VI. Ни один из документов не приводит газовую версию, и ни один не называет HVO или другое топливо для этого двигателя.

Подписи к фотографиям в пресс-релизе Daimler Truck от 23 сентября 2020 года дают строку двигателя Actros 1863 LS как «OM 473, inline 6, 15.6 l, Euro VI, D» (OM 473, рядный 6-цилиндровый, 15,6 л, Euro VI, D). Документы, прочитанные для этой страницы, не называют для OM 473 более поздней ступени Euro VI. Ступени от Euro VI A до E и то, что добавляет Euro 7, описаны в тексте Euro VI и Euro 7.

Даты в документах производителя

Ни один из документов, прочитанных для этой страницы, не датирует появление двигателя и не нумерует поколения отдельно для OM 473. Датированные документы производителя, в которых назван этот двигатель, таковы.

Пресс-релиз об Arocs Extent, а до него пресс-релиз о bauma 2025, описывают выбор двигателя для Arocs Extent так: «The truck is powered either by the third-generation Euro VI diesel engine OM 470, OM 471 or the OM 473» (Грузовик оснащается либо дизельным двигателем Euro VI третьего поколения OM 470, OM 471, либо OM 473). Ни один из двух пресс-релизов не датирует это поколение, а остальные прочитанные документы не используют для OM 473 номер поколения.

Грузовики и автобусы на этом сайте с Mercedes-Benz OM 473

Три страницы моделей на этом сайте указывают OM 473 среди своих двигателей, и все они — грузовики; ни одна страница автобуса на сайте его не указывает. Цифры ниже — те, что записаны на собственной странице каждой модели и взяты из источника этой страницы модели; это не таблица уровня двигателя, приведённая выше.