FPT Cursor 11 motoru: güç değerleri, yakıtlar, emisyon sınıfları ve kullanan kamyonlar

Cursor 11, sayfalarını “a brand of Iveco Group” (Iveco Group’un bir markası) diye imzalayan FPT Industrial’ın ürettiği 11,1 litrelik, sıralı altı silindirli bir dizel motordur. FPT’nin 31 Mayıs 2026 itibarıyla ürün bilgilerini içeren On-Road Engines & Drivelines broşürü onu kamyon motorları arasında üç güç değeriyle listeler: 309, 338 ve 353 kW (420, 460 ve 480 hp); üçü de Euro VI E emisyon standardındadır. FPT’nin 30 Haziran 2021 tarihli bülteni ve Iveco Avustralya’nın 2023 bülteni onu IVECO S-WAY’in motorlarından biri olarak adlandırır; bu sitede ise BMC Tuğra çekicinin motorudur.

26 Ekim 2026 itibarıyla durum. FPT Industrial’ın Cursor 11 kamyon sayfası, On-Road Engines & Drivelines broşürü (31 Mayıs 2026 itibarıyla ürün bilgileri) ve 2024 otobüs broşürü, FPT’nin 30 Haziran 2021 tarihli bülteni ve Iveco Avustralya’nın S-Way hakkındaki 2023 bülteniyle birlikte 26 Ekim 2026’da okundu.

Motor nedir

FPT’nin broşürü Cursor 11’i Cursor serisinin motor modellerinden biri olarak “CURSOR 11 (6 cyl., 11.1 L)” biçiminde listeler. FPT, ürün sayfasında ve teknik föyünde adı CURSOR 11 diye yazar; Iveco Avustralya’nın bülteni “11.1l Cursor 11” yazar, bu sitedeki BMC kaydı ise motoru FPT Cursor 11 ENT VI olarak adlandırır. FPT’nin Cursor 11 kamyon sayfası Cursor serisini, azami yüklü ağırlığı 16 tonun üzerindeki “long-distance and heavy-duty trucks” (uzun yol ve ağır hizmet kamyonları) için motorlar olarak tanımlar. Cursor 11 için bir “SCR-only ATS solution” (yalnız SCR’li egzoz arıtma çözümü) ve bir “Cursor EGR-free architecture” (EGR’siz Cursor mimarisi) adını verir ve HI-eSCR egzoz arıtma sistemini “regeneration-free” (rejenerasyonsuz) olarak niteler. Seçici katalitik indirgemenin nasıl çalıştığı AdBlue ve SCR sistemi yazısında anlatılıyor.

FPT son iki satıra şu dipnotu düşer: “Dimensions and weight can be changed according to engine options.” (Boyutlar ve ağırlık motor seçeneklerine göre değişebilir.) Kısaltmalar FPT’nin kendi kısaltmalarıdır: Cursor 11 sayfasında DOC dizel oksidasyon katalizörü, DPF “w/ passive regeneration” (pasif rejenerasyonlu) dizel partikül filtresi, SCR seçici katalitik indirgeme, CUC ise temizleme (clean-up) katalizörüdür.

Yakıtlar: dizel ve HVO

FPT’nin teknik föyü Cursor 11’i yalnızca dizel başlığı altında listeler ve broşürde onun doğal gazlı bir sürümü yoktur: Cursor serisindeki doğal gazlı motorlar CURSOR 9 NG, CURSOR 13 NG ve XCURSOR 13 NG’dir.

Yenilenebilir dizel konusunda FPT’nin 30 Haziran 2021 tarihli bülteni şöyle der: “The range of FPT Industrial engines for the new IVECO S-WAY complies with the Euro VI-E emissions standard and is 100% homologated for second generation biodiesel fuels such as HVO.” (Yeni IVECO S-WAY için FPT Industrial motorları gamı Euro VI-E emisyon standardına uygundur ve HVO gibi ikinci nesil biyodizel yakıtlar için %100 homologe edilmiştir.) Aynı bülten Cursor 11’i bu motorlardan biri olarak adlandırır. S-Way için Cursor 9, Cursor 11 ve Cursor 13’ü listeleyen Iveco Avustralya’nın 2023 bülteni şöyle der: “All engines are also fully compatible with second generation biofuels HVO/XTL (EN15940)” (Tüm motorlar ayrıca ikinci nesil biyoyakıtlar HVO/XTL (EN15940) ile tam uyumludur); bültenin dipnotu “Synthetically produced paraffinic diesel fuel” (sentetik olarak üretilmiş parafinik dizel yakıtı) der. FPT’nin 2026 broşürü HVO’dan söz etmez. Yakıtın kendisi HVO yakıt nedir yazısında ele alınıyor.

FPT’nin verdiği güç değerleri

FPT’nin 2026 broşüründeki teknik föyü, her birinde azami güç 1.900 d/dk’da olmak üzere üç güç değeri verir:

Broşürün ürün yelpazesine genel bakış grafiği aynı aralığı, 420–480 hp, verir ve Cursor 11’i “Euro VI / Euro V / Euro IV / GBVI” emisyon standartlarıyla işaretler; teknik föyünün kendisi yalnızca Euro VI E güç değerleri listeler. Iveco, Avustralya’daki S-Way için kendi rakamlarını verir: 2023 bülteni 11,1 litrelik Cursor 11’i 1.500 ile 1.900 d/dk arasında 460 hp ve 925 ile 1.500 d/dk arasında 2.150 Nm tork olarak verir ve gamın tüm motorlarının “Euro6 (Step E)” emisyon gerekliliklerini karşıladığını söyler. FPT’nin teknik föyü gücü tek bir motor devrinde kW ve hp olarak, Iveco’nun bülteni ise bir devir aralığında hp olarak verir; birimlerin ve devirlerin birbiriyle ilişkisi kamyon güç değerlerini okumak yazısında, Euro VI kademeleri ise Euro VI ve Euro 7 yazısında anlatılıyor.

Nesiller ve tarihler

Bu sayfa için açılan belgelerin hiçbiri Cursor 11’in tanıtıldığı yılı vermez. Verdikleri tarihler şunlardır:

• 30 Haziran 2021: FPT’nin yeni IVECO S-WAY hakkındaki bülteni, S-WAY’in motor gamının Euro VI-E’ye uygun ve HVO için homologe olduğunu, Cursor 11 ile Cursor 13’e de “higher compression ratios and a new fuel management strategy” (daha yüksek sıkıştırma oranları ve yeni bir yakıt yönetimi stratejisi) verildiğini söyler.
• 2023: Iveco Avustralya’nın S-Way’in Avustralya’ya gelişi hakkındaki bülteni, hepsi Euro6 (Step E) olan Cursor 9, Cursor 11 ve Cursor 13’ü listeler.
• 30 Eylül 2023: FPT’nin 2024 otobüs broşürünün ürün bilgisi tarihi; broşürün Cursor otobüs motorları C9, C9 NG, XC13 ve XC13 NG’dir, Cursor 11 aralarında yoktur.
• 31 Mayıs 2026: FPT’nin On-Road Engines & Drivelines broşürünün ürün bilgisi tarihi; broşür Cursor 11’i yukarıdaki üç Euro VI E kamyon güç değeriyle listeler.

Bu sitede FPT Cursor 11 kullanan kamyon ve otobüsler

Bu sitede bir model, motor kaydında Cursor 11’in adını verir: çekicisi bu motoru taşıyan BMC Tuğra.

Rakamlar her modelin kendi sayfasındaki ve o sayfanın kaynak gösterdiği belgedeki rakamlardır, Tuğra için BMC’nin kendi veri sayfaları; FPT’nin motor düzeyindeki rakamları değildir. Bunlar, FPT’nin teknik föyündeki 338 kW (460 hp) güç değeriyle aynı güç ve torktur. FPT’nin 2021 bülteninin ve Iveco Avustralya’nın 2023 bülteninin Cursor 11 ile birlikte adını verdiği IVECO S-WAY, bu sitede Iveco S-Way olarak yer alır; Iveco X-Way sayfası da 11,1 litrelik Cursor 11’li X-WAY’leri anlatan Iveco UK’nin 2021 bültenlerini kaynak gösterir. Bu modellerin motor kayıtları Cursor 11’i listelemeyen daha sonraki bir Iveco gamını izler; bu yüzden hiçbiri tabloda yer almaz. Bu sitede hiçbir otobüs ya da şehirlerarası otobüs kaydında Cursor 11 listelenmez.