SHACMAN F3000

El F3000 es una serie de camiones pesados de SHACMAN, la marca internacional de Shaanxi Automobile Group. El sitio ruso de SHACMAN dice que en la fabricación del F3000 se aplica la tecnología de camiones pesados de MAN (Alemania), y su página de la serie lo llama «Легендарный грузовик на базе MAN» (un camión legendario basado en MAN). Esta página sigue tres páginas sin fecha de shacman.ru, el sitio oficial de SHACMAN para Rusia, consultadas el 27 de octubre de 2026: la página de la serie F3000, la página del único modelo F3000 que enumera la página de la serie, el volquete 6x4 («Самосвал F3000 6x4»), y la página de historia de la empresa.

Visión general y generaciones

La página de historia dice que el F3000 se registró «по настоятельной просьбе местных пользователей» (a petición insistente de los usuarios locales) y que la «Технология Pure MAN» (tecnología Pure MAN) y una configuración punta única lo convirtieron en el modelo de 2009 de la industria china de camiones pesados. Ninguna de las tres páginas describe una generación anterior del F3000 ni da un inicio de la producción en serie. En shacman.ru la serie F3000 figura junto al X3000, el X3000 restyle, el L3000 y el X6000; la página de historia fecha la ceremonia de lanzamiento del X3000 en Xi’an el 18 de diciembre de 2014.

La página de la serie da como usos del F3000 el transporte de mercancías a media y larga distancia, los vehículos de construcción de carreteras y de cantera, y los vehículos especiales que llevan carrocerías de distintos tipos. También enlaza tres documentos PDF: un manual de instrucciones cuyo título se refiere a los SHACMAN F2000 y F3000 Euro-V, un segundo manual de instrucciones e instrucciones de uso para cajas basculantes.

Versiones y cabinas

La página de la serie enumera dos cabinas para el F3000: una cabina alta con litera ampliada, «тип N» (tipo N), con dos literas, superior e inferior, y una cabina baja extendida, «тип D» (tipo D), con una litera inferior. Su tabla muestra con qué cabina se ofrece cada versión.

La página del volquete 6x4 repite la fila de los volquetes, con la cabina baja extendida de tipo D, y su lista de características generales incluye la línea «двухместная с одним спальным местом» (de dos plazas, con una litera), impresa bajo la etiqueta del motor. Los tipos de cabina y las literas se describen en cabinas de camión.

Para el interior, la página de la serie enumera un habitáculo espacioso con mucho espacio de almacenamiento; un «Американский интерьер VISTEON» (interior americano VISTEON) con tejido 100 % natural; un volante regulable; una viga de acero antiimpacto de alta resistencia en la cara interior de la puerta, que según SHACMAN mejora la seguridad; una alfombrilla de suelo de una sola pieza con tiras protectoras, que según SHACMAN aísla bien, se lava con facilidad y amortigua el ruido; y una suspensión neumática de cuatro puntos con un amortiguador de amortiguación lateral, que según la página mejoran el confort de conducción en carreteras en mal estado. Describe una nueva litera «размером до 63 см» (de hasta 63 cm) de tejido con iones negativos.

Motor

La página de la serie dice que el F3000 puede equiparse, a elección del cliente, con motores Weichai o Cummins que cumplen plenamente las normas de emisiones Euro IV y Euro V. La página del volquete 6x4 nombra un motor, el WEICHAI WP10.336E53: diésel, de seis cilindros en línea, con inyección common rail, 336 CV a 1.900 rpm y una cilindrada de 9,726 litros (impresa «9,726»). En la sección del motor, la línea «Коробка передач: Экологический стандарт:» (caja de cambios: norma de emisiones) no lleva ningún valor. Ninguna de las tres páginas da una cifra en kilovatios ni un par para un motor del F3000; SHACMAN expresa la potencia en CV (л.с.), una unidad que se explica en leer las cifras de potencia.

Transmisión

La página del volquete da una caja de cambios manual, «механическая, 2JSD200TA-B+КОМ QH50» (manual, 2JSD200TA-B con una toma de fuerza QH50), y la tracción «на заднюю ось» (al eje trasero). El papel que desempeña una toma de fuerza en un volquete se describe en camiones volquete.

Ejes y frenos

La página del volquete da la fórmula de ruedas 6x4, explicada en configuraciones de ejes, y un reparto de cargas por eje de 7.500 kg delante y 16.000 kg detrás («передняя - 7500 кг, задняя - 16000 кг»). Su sección de frenos enumera un freno de servicio neumático, «4 точечная» (de cuatro puntos), un sistema de freno de estacionamiento como freno de socorro, un ralentizador de freno motor, «моторный тормоз-замедлитель», como freno auxiliar, y ABS; los frenos motor y los ralentizadores se describen en ralentizadores y freno motor. Ninguna de las tres páginas da marcas de ejes, relaciones de los ejes ni neumáticos para el F3000.

Dimensiones, masas y caja basculante

La página del volquete imprime las dimensiones exteriores como «8329×2490×3450» y el volumen de la caja como «19.3 / 25». Ninguna de las tres páginas da una masa en vacío, una masa máxima autorizada ni una carga útil para el volquete F3000; los propios valores de masa se exponen en masa máxima autorizada y masa máxima del conjunto.

Notas de las fuentes

La página del volquete F3000 6x4 en el sitio ruso de SHACMAN da la potencia del motor solo en CV (л.с.): 336 CV a 1.900 rpm para el WEICHAI WP10.336E53, con una cilindrada de 9,726 litros. Las páginas de la serie, del volquete y de historia no dan ninguna cifra en kilovatios ni ningún par para un motor del F3000, ni una masa en vacío, una masa máxima autorizada o una carga útil para el volquete; la página del volquete da cargas por eje de 7.500 kg delante y 16.000 kg detrás y una distancia entre ejes de 3.775 + 1.400 mm. La misma página imprime «Тип кабины: Евро-5» (tipo de cabina: Euro-5) y «Двигатель: двухместная с одним спальным местом» (motor: de dos plazas, con una litera), y deja sin valor la línea «Экологический стандарт» (norma de emisiones) de su sección del motor. La página de historia registra que el SHACMAN Delong F3000 quedó plenamente registrado en el mercado nacional el 16 de noviembre de 2009; ninguna de las tres páginas da un inicio de la producción en serie.