Isuzu Novociti Volt

Il Novociti Volt è un autobus elettrico a batteria per il trasporto pubblico di Anadolu Isuzu, venduto con il marchio Isuzu: la pagina modello del costruttore è intitolata «Isuzu Novociti Volt» e il suo testo inglese definisce l’autobus «Anadolu Isuzu’s first 8-meter length EV public transportation bus» (il primo autobus elettrico per il trasporto pubblico da 8 metri di Anadolu Isuzu). I dati di questa pagina provengono dai documenti della stessa Anadolu Isuzu, pubblicati su isuzu.com.tr e anadoluisuzu.com.tr: la pagina modello del Novociti Volt su isuzu.com.tr nelle versioni turca e inglese (senza data, consultata il 9 novembre 2026) e due comunicati in turco di Anadolu Isuzu datati 15 aprile 2026 e 9 luglio 2026. Il funzionamento generale degli autobus urbani elettrici a batteria è illustrato nel testo sugli autobus elettrici.

Generazioni, fiere e denominazione

Il comunicato di Anadolu Isuzu del 15 aprile 2026 riferisce che l’azienda ha esposto il «Novociti Volt 2. Nesil» (seconda generazione) alla fiera BUS2BUS di Berlino il 15 e 16 aprile 2026. Il comunicato lo definisce la versione migliorata («geliştirilmiş versiyonu») della piattaforma Novociti Volt, che descrive come giunta a un’ampia base di utenti in Europa, e definisce la seconda generazione completamente elettrica («tam elektrikli»). Secondo il comunicato, la nuova generazione è stata ottimizzata per le strade cittadine strette e per le linee a media densità («dar şehir sokakları ve orta yoğunluklu hatlar için optimize edildi»), e Anadolu Isuzu la presenta con un maggiore comfort per i passeggeri, una migliore efficienza energetica e una solida infrastruttura di ricarica («güçlü şarj altyapısı»). Il comunicato non indica cifre né date per la generazione precedente.

Il comunicato del 9 luglio 2026 elenca il NovoCiti Volt tra i veicoli esposti da Anadolu Isuzu a Busworld Türkiye 2026 a Istanbul dal 17 al 19 giugno 2026, accanto al nuovo NovoLux, al Grand Toro XL (vedi Isuzu Grand Toro) e al Citiport 12 (vedi Isuzu Citiport). Afferma che il NovoCiti Volt suscita un forte interesse soprattutto da parte delle amministrazioni locali in Europa e che offre comfort nel trasporto pubblico urbano grazie alle caratteristiche di nuova generazione sviluppate sulla piattaforma esistente («Mevcut platformu üzerine geliştirilen yeni nesil özellikleriyle»). Nessun documento consultato indica un inizio della produzione di serie per l’una o l’altra generazione.

La pagina modello scrive «Novociti Volt» nel titolo, «NOVOCITI VOLT» sopra le righe dei dati e «NovoCiti VOLT» nel testo; il comunicato dell’aprile 2026 scrive «Novociti Volt» e quello del luglio 2026 «NovoCiti Volt».

Dati della pagina modello

Trazione elettrica

La pagina modello indica la potenza massima come «270 kW» sotto un’intestazione che in turco recita «Maksimum Güç (kW/rpm)» e in inglese «Max. Power (kW/rpm)», senza regime di rotazione. Il testo inglese nomina il motore: «NovoCiti VOLT has TM4 electric motor which produces 270 kW» (il NovoCiti VOLT ha un motore elettrico TM4 che eroga 270 kW). Il testo turco non nomina alcun costruttore del motore. Il comunicato del 15 aprile 2026 attribuisce alla seconda generazione un motore che eroga 270 kW e 2 500 Nm («270 kW güç ve 2500 Nm tork üreten motoru»). Nessun documento consultato indica una potenza continua, una trasmissione, una velocità massima o una pendenza superabile.

Batteria e autonomia

La pagina modello elenca le batterie come «211 kWh,268 kWh» e l’autonomia come «400 km’ye kadar menzil» (autonomia fino a 400 km), in inglese «up to 400 km». Il comunicato del 15 aprile 2026 attribuisce alla seconda generazione opzioni di batteria da 211 kWh e 268 kWh («211 kWh ve 268 kWh kapasiteli batarya seçenekleriyle») e un’autonomia fino a 400 km con una sola ricarica («tek şarjla 400 km’ye kadar menzil»). Nessun documento dice se i valori delle batterie siano di capacità installata o utilizzabile; la differenza è spiegata nel testo sulla capacità installata e utilizzabile della batteria. Nessun documento cita una chimica della batteria, attribuisce l’autonomia a una delle due batterie o cita per essa un ciclo di prova; i criteri con cui i costruttori dichiarano l’autonomia sono illustrati nel testo su come viene dichiarata l’autonomia dei veicoli elettrici. Nessun documento consultato indica una potenza di ricarica, uno standard di ricarica o un tempo di ricarica.

Lunghezza e capacità di passeggeri

La riga dei dati della pagina modello indica la lunghezza come «7,9m / 8m» e non dice a quale versione dell’autobus appartenga ciascuna lunghezza; il testo di entrambe le versioni della pagina parla di un autobus da 8 metri («8 metre uzunluğundaki», «8-meter length»). La capacità di passeggeri è indicata come fino a 55, senza suddivisione tra posti a sedere e in piedi. Nessun documento consultato indica una larghezza, un’altezza, un passo, un diametro di volta, una massa, una formula di trazione o una disposizione delle porte. I limiti di lunghezza degli autobus nell’UE sono trattati in dimensioni di autobus e pullman.

Descrizione del costruttore

La pagina modello inglese riporta la frase «Your energy, your city» (la tua energia, la tua città); la versione turca si apre con «NovoCiti VOLT, modern şehirlere modern bir yüz ile sıfır emisyon getirecek» (il NovoCiti VOLT porterà emissioni zero nelle città moderne con un volto moderno). Anadolu Isuzu afferma che l’autobus offre «efficiency, high-manoeuvrability and a barrier-free transportation solution for operators and municipalities» (efficienza, elevata manovrabilità e una soluzione di trasporto senza barriere per operatori e amministrazioni comunali), lo descrive come «Designed and produced by Anadolu Isuzu» (progettato e prodotto da Anadolu Isuzu) e afferma che «will bring zero emission and lowered noise to the cities» (porterà nelle città emissioni zero e meno rumore). Le regole di accessibilità per gli autobus sono illustrate nel testo sull’accessibilità degli autobus secondo il Regolamento ONU n. 107.

Note sulle fonti

I dati riportati sopra provengono dalla pagina modello del Novociti Volt di Anadolu Isuzu su isuzu.com.tr in turco e in inglese (senza data, consultata il 9 novembre 2026) e dal comunicato di Anadolu Isuzu del 15 aprile 2026 sul Novociti Volt di seconda generazione. La pagina modello indica una lunghezza di 7,9 m / 8 m, fino a 55 passeggeri, batterie da 211 kWh e 268 kWh, un’autonomia fino a 400 km e una potenza massima di 270 kW, senza regime di rotazione; la sua versione inglese nomina un motore elettrico TM4 che eroga 270 kW, e la versione turca non nomina alcun costruttore del motore. Il comunicato del 15 aprile 2026 attribuisce alla seconda generazione, esposta a BUS2BUS a Berlino il 15 e 16 aprile 2026, le stesse opzioni di batteria e la stessa autonomia e un motore che eroga 270 kW e 2 500 Nm. Nessun documento consultato distingue i valori delle batterie in capacità installata e utilizzabile, cita un ciclo di prova per l’autonomia o indica una larghezza, un’altezza, un passo, una massa, una potenza di ricarica o un numero di posti a sedere. Il comunicato di Anadolu Isuzu del 9 luglio 2026 riporta il NovoCiti Volt tra i veicoli esposti a Busworld Türkiye 2026 a Istanbul dal 17 al 19 giugno 2026.