Isuzu Novociti Volt

Novociti Volt to elektryczny autobus komunikacji publicznej o napędzie bateryjnym produkcji Anadolu Isuzu, sprzedawany pod marką Isuzu: strona modelu producenta nosi nagłówek „Isuzu Novociti Volt”, a jej tekst w wersji angielskiej nazywa autobus „Anadolu Isuzu’s first 8-meter length EV public transportation bus” (pierwszy 8-metrowy elektryczny autobus komunikacji publicznej Anadolu Isuzu). Wartości na tej stronie pochodzą z własnych dokumentów Anadolu Isuzu z witryn isuzu.com.tr i anadoluisuzu.com.tr: strony modelu Novociti Volt w witrynie isuzu.com.tr w wersji tureckiej i angielskiej (bez daty, odczytanej 9 listopada 2026 r.) oraz dwóch komunikatów prasowych Anadolu Isuzu w języku tureckim z 15 kwietnia 2026 r. i 9 lipca 2026 r. Jak ogólnie działają elektryczne autobusy miejskie o napędzie bateryjnym, wyjaśnia tekst autobusy elektryczne.

Generacje, targi i nazwa

Komunikat Anadolu Isuzu z 15 kwietnia 2026 r. informuje, że firma wystawiła „Novociti Volt 2. Nesil” (druga generacja) na targach BUS2BUS w Berlinie 15 i 16 kwietnia 2026 r. Komunikat nazywa go ulepszoną wersją („geliştirilmiş versiyonu”) platformy Novociti Volt, która według jego opisu dotarła do szerokiego grona użytkowników w Europie, a drugą generację określa jako w pełni elektryczną („tam elektrikli”). Według komunikatu nowa generacja została zoptymalizowana pod kątem wąskich ulic miejskich i linii o średnim obciążeniu („dar şehir sokakları ve orta yoğunluklu hatlar için optimize edildi”), a Anadolu Isuzu przedstawia ją jako model o zwiększonym komforcie pasażerów, poprawionej efektywności energetycznej i mocnej infrastrukturze ładowania („güçlü şarj altyapısı”). Komunikat nie podaje żadnych wartości ani dat dotyczących wcześniejszej generacji.

Komunikat z 9 lipca 2026 r. wymienia NovoCiti Volt wśród pojazdów, które Anadolu Isuzu pokazało na targach Busworld Türkiye 2026 w Stambule od 17 do 19 czerwca 2026 r., obok nowego modelu NovoLux, modelu Grand Toro XL (zob. Isuzu Grand Toro) i modelu Citiport 12 (zob. Isuzu Citiport). Podaje, że NovoCiti Volt cieszy się dużym zainteresowaniem zwłaszcza samorządów w Europie i że zapewnia komfort w miejskim transporcie publicznym dzięki cechom nowej generacji opracowanym na bazie istniejącej platformy („Mevcut platformu üzerine geliştirilen yeni nesil özellikleriyle”). Żaden z przejrzanych dokumentów nie podaje daty rozpoczęcia produkcji seryjnej żadnej z generacji.

Strona modelu pisze „Novociti Volt” w nagłówku, „NOVOCITI VOLT” nad wierszami danych i „NovoCiti VOLT” w tekście; komunikat z kwietnia 2026 r. pisze „Novociti Volt”, a komunikat z lipca 2026 r. – „NovoCiti Volt”.

Dane ze strony modelu

Napęd elektryczny

Strona modelu podaje moc maksymalną jako „270 kW” pod nagłówkiem, który w wersji tureckiej brzmi „Maksimum Güç (kW/rpm)”, a w angielskiej „Max. Power (kW/rpm)”, bez prędkości obrotowej. Tekst w wersji angielskiej wymienia silnik: „NovoCiti VOLT has TM4 electric motor which produces 270 kW” (NovoCiti VOLT ma silnik elektryczny TM4 o mocy 270 kW). Tekst w wersji tureckiej nie wymienia producenta silnika. Komunikat z 15 kwietnia 2026 r. podaje dla drugiej generacji silnik o mocy 270 kW i momencie obrotowym 2 500 Nm („270 kW güç ve 2500 Nm tork üreten motoru”). Żaden z przejrzanych dokumentów nie podaje mocy ciągłej, skrzyni biegów, prędkości maksymalnej ani zdolności pokonywania wzniesień.

Akumulator i zasięg

Strona modelu wymienia akumulatory jako „211 kWh,268 kWh”, a zasięg jako „400 km’ye kadar menzil” (zasięg do 400 km), w wersji angielskiej „up to 400 km”. Komunikat z 15 kwietnia 2026 r. podaje dla drugiej generacji warianty akumulatora o pojemności 211 kWh i 268 kWh („211 kWh ve 268 kWh kapasiteli batarya seçenekleriyle”) oraz zasięg do 400 km na jednym ładowaniu („tek şarjla 400 km’ye kadar menzil”). Żaden dokument nie podaje, czy chodzi o pojemność zainstalowaną, czy użytkową; różnicę wyjaśnia tekst o pojemności zainstalowanej i użytkowej akumulatorów. Żaden dokument nie podaje chemii akumulatora, nie przypisuje zasięgu do jednego z dwóch akumulatorów ani nie podaje dla niego cyklu badania; podstawy, na jakich producenci deklarują zasięg, omawia tekst o deklarowaniu zasięgu pojazdów elektrycznych. Żaden z przejrzanych dokumentów nie podaje mocy ładowania, standardu ładowania ani czasu ładowania.

Długość i liczba pasażerów

Wiersz danych na stronie modelu podaje długość jako „7,9m / 8m” i nie wskazuje, do której wersji autobusu należy każda z tych długości; tekst obu wersji strony mówi o autobusie 8-metrowym („8 metre uzunluğundaki”, „8-meter length”). Liczbę pasażerów podano jako do 55, bez podziału na miejsca siedzące i stojące. Żaden z przejrzanych dokumentów nie podaje szerokości, wysokości, rozstawu osi, średnicy zawracania, masy, formuły kołowej ani układu drzwi. Limity długości autobusów w UE omawia tekst wymiary autobusów i autokarów.

Opis producenta

Angielska wersja strony modelu zawiera hasło „Your energy, your city” (twoja energia, twoje miasto); wersja turecka zaczyna się od zdania „NovoCiti VOLT, modern şehirlere modern bir yüz ile sıfır emisyon getirecek” (NovoCiti VOLT przyniesie nowoczesnym miastom zerową emisję z nowoczesnym obliczem). Anadolu Isuzu podaje, że autobus oferuje „efficiency, high-manoeuvrability and a barrier-free transportation solution for operators and municipalities” (wydajność, dużą zwrotność i bezbarierowe rozwiązanie transportowe dla przewoźników i samorządów), opisuje go jako „Designed and produced by Anadolu Isuzu” (zaprojektowany i wyprodukowany przez Anadolu Isuzu) i podaje, że „will bring zero emission and lowered noise to the cities” (przyniesie miastom zerową emisję i mniejszy hałas). Przepisy dotyczące dostępności autobusów omawia tekst o dostępności autobusów według Regulaminu ONZ nr 107.

Uwagi do źródeł

Powyższe wartości pochodzą ze strony modelu Novociti Volt Anadolu Isuzu w witrynie isuzu.com.tr w wersji tureckiej i angielskiej (bez daty, odczytanej 9 listopada 2026 r.) oraz z komunikatu prasowego Anadolu Isuzu z 15 kwietnia 2026 r. o drugiej generacji Novociti Volt. Strona modelu podaje długość 7,9 m / 8 m, do 55 pasażerów, akumulatory 211 kWh i 268 kWh, zasięg do 400 km i moc maksymalną 270 kW, bez prędkości obrotowej; jej wersja angielska wymienia silnik elektryczny TM4 o mocy 270 kW, a wersja turecka nie wymienia producenta silnika. Komunikat z 15 kwietnia 2026 r. podaje dla drugiej generacji, pokazanej na targach BUS2BUS w Berlinie 15 i 16 kwietnia 2026 r., te same warianty akumulatora i ten sam zasięg oraz silnik o mocy 270 kW i momencie obrotowym 2 500 Nm. Żaden z przejrzanych dokumentów nie dzieli pojemności akumulatorów na zainstalowaną i użytkową, nie podaje cyklu badania dla zasięgu ani nie podaje szerokości, wysokości, rozstawu osi, masy, mocy ładowania czy liczby miejsc siedzących. Komunikat Anadolu Isuzu z 9 lipca 2026 r. wymienia NovoCiti Volt wśród pojazdów pokazanych na targach Busworld Türkiye 2026 w Stambule od 17 do 19 czerwca 2026 r.