Isuzu Novociti Volt

El Novociti Volt es un autobús de transporte público eléctrico de batería de Anadolu Isuzu, que se vende con el nombre Isuzu: la página de modelo del fabricante lleva el encabezado «Isuzu Novociti Volt», y su texto en inglés llama al autobús «Anadolu Isuzu’s first 8-meter length EV public transportation bus». Las cifras de esta página proceden de los propios documentos de Anadolu Isuzu, de isuzu.com.tr y anadoluisuzu.com.tr: la página de modelo del Novociti Volt en isuzu.com.tr en sus versiones turca e inglesa (sin fecha, consultada el 9 de noviembre de 2026) y dos comunicados de prensa de Anadolu Isuzu en turco fechados el 15 de abril de 2026 y el 9 de julio de 2026. Cómo funcionan en general los autobuses urbanos eléctricos de batería se expone en autobuses eléctricos explicados.

Generaciones, ferias y denominación

El comunicado de Anadolu Isuzu del 15 de abril de 2026 informa de que la empresa expuso el «Novociti Volt 2. Nesil» (segunda generación) en la feria BUS2BUS de Berlín los días 15 y 16 de abril de 2026. El comunicado lo llama la versión mejorada («geliştirilmiş versiyonu») de la plataforma Novociti Volt, de la que dice que ha llegado a una amplia base de usuarios en Europa, y califica la segunda generación de totalmente eléctrica («tam elektrikli»). Según el comunicado, la nueva generación se optimizó para calles urbanas estrechas y líneas de densidad media («dar şehir sokakları ve orta yoğunluklu hatlar için optimize edildi»), y Anadolu Isuzu la presenta con un mayor confort para los pasajeros, una eficiencia energética mejorada y una sólida infraestructura de carga («güçlü şarj altyapısı»). El comunicado no da cifras ni fechas para la generación anterior.

El comunicado del 9 de julio de 2026 incluye el NovoCiti Volt entre los vehículos que Anadolu Isuzu mostró en Busworld Türkiye 2026, en Estambul, del 17 al 19 de junio de 2026, junto al New NovoLux, el Grand Toro XL (véase Isuzu Grand Toro) y el Citiport 12 (véase Isuzu Citiport). Dice que el NovoCiti Volt despierta un gran interés, sobre todo entre las administraciones locales de Europa, y que ofrece confort en el transporte público urbano con características de nueva generación desarrolladas sobre su plataforma existente («Mevcut platformu üzerine geliştirilen yeni nesil özellikleriyle»). Ningún documento consultado da un inicio de la producción en serie para ninguna de las dos generaciones.

La página de modelo escribe «Novociti Volt» en su encabezado, «NOVOCITI VOLT» sobre sus filas de datos y «NovoCiti VOLT» en su texto; el comunicado de abril de 2026 escribe «Novociti Volt», y el de julio de 2026, «NovoCiti Volt».

Datos de la página de modelo

Propulsión eléctrica

La página de modelo da la potencia máxima como «270 kW» bajo un encabezado que dice «Maksimum Güç (kW/rpm)» en turco y «Max. Power (kW/rpm)» en inglés, sin régimen de giro. El texto en inglés nombra el motor: «NovoCiti VOLT has TM4 electric motor which produces 270 kW». El texto en turco no nombra ningún fabricante del motor. El comunicado del 15 de abril de 2026 da para la segunda generación un motor que produce 270 kW y 2500 Nm («270 kW güç ve 2500 Nm tork üreten motoru»). Ningún documento consultado da una potencia continua, una transmisión, una velocidad máxima ni una capacidad de subida en pendiente.

Batería y autonomía

La página de modelo indica las baterías como «211 kWh,268 kWh» y la autonomía como «400 km’ye kadar menzil» (autonomía de hasta 400 km), en inglés «up to 400 km». El comunicado del 15 de abril de 2026 da para la segunda generación opciones de batería de 211 kWh y 268 kWh («211 kWh ve 268 kWh kapasiteli batarya seçenekleriyle») y una autonomía de hasta 400 km con una sola carga («tek şarjla 400 km’ye kadar menzil»). Ningún documento dice si las cifras de batería corresponden a la capacidad instalada o a la utilizable; la diferencia se explica en capacidad de batería instalada y utilizable. Ningún documento nombra una química de batería, asocia la autonomía a una de las dos baterías ni nombra un ciclo de ensayo para ella; las bases sobre las que los fabricantes declaran la autonomía se exponen en cómo se declara la autonomía de un camión eléctrico. Ningún documento consultado da una potencia de carga, un estándar de carga ni un tiempo de carga.

Longitud y capacidad de pasajeros

La fila de datos de la página de modelo da la longitud como «7,9m / 8m» y no dice a qué versión del autobús corresponde cada longitud; el texto de las dos versiones de la página habla de un autobús de 8 metros («8 metre uzunluğundaki», «8-meter length»). La capacidad de pasajeros se da como hasta 55, sin separar plazas sentadas y de pie. Ningún documento consultado da una anchura, una altura, una distancia entre ejes, un diámetro de giro, un peso, una fórmula de ruedas ni una disposición de puertas. Los límites de longitud de los autobuses en la UE se exponen en dimensiones de autobuses y autocares.

Descripción del fabricante

La página de modelo en inglés lleva la línea «Your energy, your city»; la versión turca comienza con «NovoCiti VOLT, modern şehirlere modern bir yüz ile sıfır emisyon getirecek» (NovoCiti VOLT llevará cero emisiones a las ciudades modernas con un rostro moderno). Anadolu Isuzu dice que el autobús ofrece «efficiency, high-manoeuvrability and a barrier-free transportation solution for operators and municipalities», lo describe como «Designed and produced by Anadolu Isuzu» y afirma que «will bring zero emission and lowered noise to the cities». Las normas de accesibilidad de los autobuses se exponen en accesibilidad en autobuses según el Reglamento n.º 107 de las Naciones Unidas.

Notas de las fuentes

Las cifras anteriores proceden de la página de modelo del Novociti Volt de Anadolu Isuzu en isuzu.com.tr en turco e inglés (sin fecha, consultada el 9 de noviembre de 2026) y del comunicado de prensa de Anadolu Isuzu del 15 de abril de 2026 sobre el Novociti Volt de segunda generación. La página de modelo da una longitud de 7,9 m / 8 m, hasta 55 pasajeros, baterías de 211 kWh y 268 kWh, una autonomía de hasta 400 km y una potencia máxima de 270 kW, sin régimen de giro; su versión inglesa nombra un motor eléctrico TM4 que produce 270 kW, y su versión turca no nombra ningún fabricante del motor. El comunicado del 15 de abril de 2026 da para la segunda generación, expuesta en BUS2BUS en Berlín los días 15 y 16 de abril de 2026, las mismas opciones de batería y la misma autonomía, y un motor que produce 270 kW y 2.500 Nm. Ningún documento consultado separa las cifras de batería en capacidad instalada y utilizable, nombra un ciclo de ensayo para la autonomía ni da una anchura, una altura, una distancia entre ejes, un peso, una potencia de carga o un número de asientos. El comunicado de Anadolu Isuzu del 9 de julio de 2026 incluye el NovoCiti Volt entre los vehículos expuestos en Busworld Türkiye 2026 en Estambul del 17 al 19 de junio de 2026.