Isuzu Novociti / Novociti Life

El Novociti y el Novociti Life son autobuses diésel de transporte público que Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş. vende en Turquía con la marca Isuzu. El sitio web turco de Anadolu Isuzu presenta ambos en su menú de transporte público («Toplu Taşıma»), junto a los autobuses urbanos Isuzu Novociti Volt, eléctrico de batería, e Isuzu Citiport. Las cifras de esta página proceden de los propios documentos de Anadolu Isuzu: las fichas técnicas turcas del Novociti Life (PDF creado el 15 de octubre de 2026) y del Novociti (PDF creado el 16 de julio de 2026), y las dos páginas de modelo turcas, que no llevan fecha de publicación y se consultaron el 9 de noviembre de 2026. El resumen corresponde al Novociti Life; la tabla que figura debajo da la distancia entre ejes de cada ficha y el peso máximo en carga del Novociti.

Modelos y descripción del fabricante

La página de modelo del Novociti Life llama al Novociti «bir önceki model» (el modelo anterior) y dice que el Novociti Life se ha renovado de arriba abajo («tepeden tırnağa yenilenen Novociti Life»). Menciona un piso bajo, un motor nuevo, una caja de cambios nueva y unas dimensiones mayores, y una capacidad de pasajeros que ha crecido con ellas («alçak tabanı, yeni motoru, yeni şanzımanı ve büyüyen boyutları sayesinde artan yolcu kapasitesi»). Anadolu Isuzu describe el Novociti Life como un autobús que, con su gran maniobrabilidad y su piso bajo, ofrece un transporte sin barreras («engelsiz») en el segmento de 8 metros. La página de modelo del Novociti presenta el Novociti para el transporte urbano («şehiriçi taşımacılığında») y lo llama el primer vehículo de su clase con rampa para pasajeros con discapacidad («Sınıfının ilk engelli rampalı aracı»). Los dos autobuses siguen en el menú de modelos y cada uno tiene su propia ficha técnica. Ningún documento consultado da el año de presentación de ninguno de los dos autobuses ni un inicio o un final de la producción.

La primera página de las dos fichas técnicas lleva la línea «Anadolu Isuzu; Isuzu’nun Asya kıtası dışında bulunan tüm tesislerinde, IMM sertifikasına sahip tek fabrikasıdır»: Anadolu Isuzu describe su planta como la única fábrica, entre todas las instalaciones de Isuzu fuera del continente asiático, que cuenta con la certificación IMM.

Dimensiones y pesos

La fila del peso lleva el encabezado «Azami Yüklü Ağırlık», peso máximo en carga. La ficha del Novociti Life marca sus dos voladizos traseros con «(S)» y «(O)», de serie y opción; su dibujo lateral muestra dos ejes y está acotado en 1.664, 4.259 y 1.940 mm, 7.863 mm en total. La página de modelo del Novociti Life da la longitud como «8m (S) / 7,8m (O)». El dibujo lateral de la ficha del Novociti muestra dos ejes, acotados en 2.462, 3.385 y 1.655 mm, 7.502 mm en total, y la página de modelo del Novociti da «7502» bajo «Uzunluk (m)». Ningún documento consultado da una tara, capacidades de los ejes, un diámetro de giro ni una fórmula de ruedas.

Motores

Las dos fichas dan el tipo de motor como «Commonrail Turbo Dizel Intercooler»; la ficha del Novociti Life añade «Rear Engine» al FPT NEF4. Las páginas de modelo nombran los motores «FPT 4.5L» e «ISUZU 5.2L». La página del Novociti Life da 137 kW (184 HP) a 2.500 rpm y 680 Nm a 1.250–1.900 rpm, y la del Novociti, 140 kW (190 PS) a 2.600 rpm y 510 Nm a 1.600–2.600 rpm; su texto habla de un motor Isuzu turbodiésel common rail de 190 CV («190 beygirlik») que cumple las normas Euro 6 («Euro 6 normlarındaki»). Las dos fichas técnicas dan la clase de emisiones como «Euro VI OBD-E»; los escalones de Euro VI se exponen en Euro VI y Euro 7.

Caja de cambios y freno auxiliar

La ficha técnica del Novociti Life da de serie una caja de cambios automática Allison 2100 («A/T : ALLISON 2100 (S)», «Otomatik (S)»), con seis marchas hacia delante y una marcha atrás. La página de modelo del Novociti Life da la caja de cambios como «Manuel (S) Otomatik (O)»: manual de serie y automática como opción. La ficha técnica del Novociti da una caja de cambios manual Isuzu MZZ-6F con seis marchas hacia delante y una marcha atrás, y la página de modelo del Novociti, «Manuel». Las series de cajas de cambios de Allison se describen en cajas automáticas Allison.

Las dos fichas dan un freno de escape («Egzoz Freni») como freno auxiliar; los sistemas se tratan en ralentizadores y freno motor.

Suspensión, frenos y neumáticos

La ficha del Novociti Life da una suspensión neumática con dos fuelles neumáticos delante y dos detrás («Havalı Süpansiyon (2 Körük)», «Havalı Süspansiyon (2 Körük)»). La ficha del Novociti da delante ballestas parabólicas de aleación de acero («Parabolik Çelik Alaşımlı Yaprak Yaylar») y detrás suspensión neumática, marcada de serie. Las dos fichas incluyen de serie un sistema de inclinación lateral del chasis, «Sasi Yana Egilme Sistemi (ECAS)»; cómo una suspensión neumática de control electrónico sube y baja un vehículo se explica en suspensión neumática ECAS.

Los dos autobuses tienen frenos de disco delante y detrás («Disk / Disk») y un sistema de frenos totalmente neumático y autoajustable con ABS; la ficha del Novociti Life añade el doble circuito («ABS’li Çift Devreli Otomatik Ayarlı, Tam Havalı Fren Sistemi»). En las dos fichas, el freno de estacionamiento es de accionamiento neumático y actúa sobre el eje trasero («Hava Tahrikli, Arka Dingilde Etkili»). La medida de los neumáticos es 225/75 R17.5 en el Novociti Life y 215/75 R17.5 en el Novociti.

Combustible y sistema eléctrico

La ficha del Novociti Life da un depósito de combustible de 130 litros y un depósito de AdBlue de 30 litros. La ficha del Novociti da un depósito de combustible de 130 litros de serie y uno de 100 litros como opción, y un depósito de AdBlue de 16,5 litros. Las dos fichas dan un sistema de 24 V con dos baterías de 12 V: de 125 Ah en el Novociti Life («24V (2X12V) - 125 Ah») y de 105 Ah en el Novociti («24V (2X12V)-105 Ah»).

Capacidad de pasajeros, puertas y accesibilidad

Las páginas de modelo dan hasta 60 pasajeros («60 yolcuya kadar») para el Novociti Life y hasta 54 («54 yolcuya kadar») para el Novociti.

Las dos fichas dan dos puertas de servicio, con mando a distancia y una rampa para pasajeros con discapacidad («Engelli Rampası») de serie. En el Novociti Life, la puerta delantera es de una hoja y se abre hacia el interior («Tek Kanat, İçe Açılır») y la trasera es de doble hoja y se abre hacia el exterior («Çift Kanat, Dışa Açılır»); en el Novociti, las dos puertas son de doble hoja y se abren hacia el exterior. Las normas sobre autobuses accesibles se exponen en accesibilidad en autobuses.

Sistemas de seguridad y de asistencia a la conducción

Las dos fichas técnicas incluyen de serie: un limitador de velocidad, ESC/ESP, EBD (impreso «EDB» en la ficha del Novociti), un sensor de aparcamiento, un sistema de detección y extinción automática de incendios en el compartimento del motor, una rueda de repuesto, un kit de inflado de neumáticos, una salida de emergencia en el techo con trampilla de ventilación, luces de circulación diurna (DTRL), control de la presión de los neumáticos (TPMS), «Reverse Motion», advertencia de somnolencia y pérdida de atención del conductor (DDAW), un sistema de frenado de emergencia, un sistema de información sobre ángulos muertos (BSIS), un sistema de información de arranque (MOIS), un sistema de ciberseguridad, un asistente de velocidad inteligente (ISA), una preparación para un alcoholímetro («Alkolmetre (Hazırlık)»), ABS, ASR, EBS y un sistema de advertencia de abandono del carril (LDWS). Un tacógrafo es una opción en los dos. Las luces antiniebla son una opción en el Novociti Life; en el Novociti, las traseras son de serie y las delanteras, una opción («S (Arka) O (Ön)»). Los sistemas y sus fechas se tratan en sistemas de asistencia obligatorios.

Puesto de conducción, climatización y equipamiento

Las dos fichas dan un asiento del conductor neumático y regulable («Havalı, Ayarlanabilir» en el Novociti Life, «Hava Tahrikli, Ayarlanabilir» en el Novociti) e incluyen de serie una visera parasol del parabrisas, iluminación de techo, una barra de remolque («Çeki Demiri», marcada delantera en el Novociti), un reloj digital y un aire acondicionado en el salpicadero para el conductor («Sürücü için Torpido Kliması»); la pintura metalizada, un precalentador («Ön Isıtıcı»), un micrófono y una pantalla LCD son opciones en los dos. El aire acondicionado digital es de serie en el Novociti y una opción en el Novociti Life; la ficha del Novociti incluye además un aire acondicionado tropical («Tropik Klima») como opción. Los retrovisores calefactados son de serie en el Novociti Life y una opción en el Novociti. Solo la ficha del Novociti Life incluye retrovisores de control eléctrico y un amplificador (opciones) y un armario sobre el conductor y una toma de carga USB (de serie). El sistema de cámaras y la cámara de marcha atrás son de serie en el Novociti y opciones en el Novociti Life. El equipo de sonido es radio, MP3, USB y tarjeta SD en el Novociti, y radio, USB, tarjeta SD y MP3 de serie, con reproductores de CD y DVD como opciones, en el Novociti Life.

Las ventanillas de los pasajeros son de acristalamiento simple de serie y de doble acristalamiento como opción en los dos («Tek Cam (S), Çift Cam (O)»), y el parabrisas es un cristal laminado de una sola pieza («Tek Parça Lamine»). La ventanilla lateral del conductor es un cristal corredero manual y calefactado en el Novociti Life («Manuel Kayar, Isıtmalı Cam») y un cristal corredero manual de doble acristalamiento en el Novociti («Çift Cam Manuel Kayar Cam (S)»); el cristal de la puerta delantera es doble en el Novociti Life y simple en el Novociti.

Notas de las fuentes

Las cifras del resumen corresponden al Novociti Life, según la ficha técnica turca de Anadolu Isuzu cuyo PDF se creó el 15 de octubre de 2026: longitud de 8.010 mm, anchura de 2.435 mm, altura de 2.887 mm sin aire acondicionado y de 3.184 mm con él, distancia entre ejes de 4.259 mm, voladizo delantero de 1.940 mm, voladizo trasero de 1.811 mm de serie o de 1.664 mm como opción; la fila del peso máximo en carga dice 1110, sin unidad impresa. El motor es un FPT NEF4 de montaje trasero, turbodiésel common rail con intercooler, de cuatro cilindros y 4.500 cm³, con 137 kW (186 PS) a 2.500 rpm y 680 Nm a 1.250-1.900 rpm, Euro VI OBD-E, con una caja de cambios automática Allison 2100, seis marchas hacia delante y una marcha atrás. La ficha da una suspensión neumática con dos fuelles en cada eje, un sistema de inclinación lateral del chasis marcado ECAS, neumáticos 225/75 R17.5, frenos de disco delante y detrás, un freno de escape, un depósito de combustible de 130 litros, un depósito de AdBlue de 30 litros, un sistema de 24 V con baterías de 125 Ah, dos puertas de servicio y hasta 60 pasajeros: 21 sentados y 39 de pie más el conductor, o 21 sentados, 1 plaza para silla de ruedas y 31 de pie. La página de modelo del Novociti Life da una longitud de 8m (S) / 7,8m (O), hasta 60 pasajeros, una caja de cambios manual de serie y una automática como opción, y un motor FPT 4.5L de 137 kW (184 HP) a 2.500 rpm y 680 Nm a 1.250-1.900 rpm; el dibujo lateral de la ficha técnica está acotado en 1.664, 4.259 y 1.940 mm, 7.863 mm en total. La ficha técnica del Novociti, cuyo PDF se creó el 16 de julio de 2026, da una longitud de 7.502 mm, una anchura de 2.275 mm, una altura de 3.332 mm con la unidad de aire acondicionado, una distancia entre ejes de 3.385 mm, voladizos de 1.655 mm delante y 2.462 mm detrás y un peso máximo en carga de 9.800 kg; un Isuzu 4HK1E6E, turbodiésel common rail con intercooler, de cuatro cilindros y 5.193 cm³, con 140 kW (190 PS) a 2.600 rpm y 510 Nm a 1.600-2.600 rpm, Euro VI OBD-E; una caja de cambios manual Isuzu MZZ-6F con seis marchas hacia delante y una marcha atrás; ballestas parabólicas de aleación de acero delante y suspensión neumática detrás; neumáticos 215/75 R17.5; un depósito de combustible de 130 litros de serie o uno de 100 litros como opción y un depósito de AdBlue de 16,5 litros; baterías de 105 Ah; dos puertas de servicio de doble hoja y de apertura hacia el exterior; y hasta 54 pasajeros, con 21 asientos fijos, 4 abatibles y 16 plazas de pie, o 21 sentados, 25 de pie y 1 pasajero en silla de ruedas. La página de modelo del Novociti da un motor ISUZU 5.2L de 140 kW (190 PS) a 2.600 rpm, una caja de cambios manual y hasta 54 pasajeros. La página de modelo del Novociti Life llama al Novociti el modelo anterior. Ningún documento de Anadolu Isuzu consultado da un año de inicio de producción, una tara, un diámetro de giro ni una fórmula de ruedas.