Isuzu Novociti / Novociti Life

Novociti и Novociti Life — дизельные автобусы для общественного транспорта, которые Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş. продаёт в Турции под маркой Isuzu. Турецкий сайт Anadolu Isuzu перечисляет оба в меню общественного транспорта («Toplu Taşıma») рядом с городскими автобусами Isuzu Novociti Volt, аккумуляторным электрическим, и Isuzu Citiport. Цифры на этой странице взяты из собственных документов Anadolu Isuzu: турецких технических листов Novociti Life (PDF создан 15 октября 2026 года) и Novociti (PDF создан 16 июля 2026 года), а также двух турецких страниц моделей, на которых нет даты публикации и которые просмотрены 9 ноября 2026 года. Обзор приводит данные Novociti Life; таблица под ним даёт колёсную базу по каждому листу и максимальную массу в гружёном состоянии Novociti.

Модели и описание производителя

Страница модели Novociti Life называет Novociti «bir önceki model» (предыдущая модель) и говорит, что Novociti Life обновлён с головы до ног («tepeden tırnağa yenilenen Novociti Life»). Она называет низкий пол, новый двигатель, новую коробку передач и увеличенные размеры, а также выросшую вместе с ними пассажировместимость («alçak tabanı, yeni motoru, yeni şanzımanı ve büyüyen boyutları sayesinde artan yolcu kapasitesi»). Anadolu Isuzu описывает Novociti Life как автобус, который благодаря высокой манёвренности и низкому полу обеспечивает безбарьерную («engelsiz») перевозку в 8-метровом сегменте. Страница модели Novociti представляет Novociti для городских перевозок («şehiriçi taşımacılığında») и называет его первым в своём классе транспортным средством с аппарелью для пассажиров с инвалидностью («Sınıfının ilk engelli rampalı aracı»). Оба автобуса остаются в меню моделей, и у каждого есть свой технический лист. Ни один открытый документ не называет год появления какого-либо из двух автобусов, начало или окончание производства.

На первой странице обоих технических листов стоит строка «Anadolu Isuzu; Isuzu’nun Asya kıtası dışında bulunan tüm tesislerinde, IMM sertifikasına sahip tek fabrikasıdır»: Anadolu Isuzu называет свой завод единственным среди всех предприятий Isuzu за пределами азиатского континента, имеющим сертификацию IMM.

Размеры и массы

Строка массы озаглавлена «Azami Yüklü Ağırlık» — максимальная масса в гружёном состоянии. Лист Novociti Life помечает два задних свеса как «(S)» и «(O)» — стандарт и опция; его боковой чертёж показывает две оси и имеет размеры 1664, 4259 и 1940 мм, 7863 мм в целом. Страница модели Novociti Life указывает длину как «8m (S) / 7,8m (O)». Боковой чертёж на листе Novociti показывает две оси с размерами 2462, 3385 и 1655 мм, 7502 мм в целом, а страница модели Novociti даёт «7502» под заголовком «Uzunluk (m)». Ни один открытый документ не называет снаряжённую массу, допустимые нагрузки на оси, диаметр разворота или колёсную формулу.

Двигатели

Оба листа указывают тип двигателя как «Commonrail Turbo Dizel Intercooler»; лист Novociti Life добавляет к FPT NEF4 «Rear Engine». Страницы моделей называют двигатели «FPT 4.5L» и «ISUZU 5.2L». Страница Novociti Life даёт 137 кВт (184 HP) при 2500 об/мин и 680 Н·м при 1250–1900 об/мин, а страница Novociti — 140 кВт (190 PS) при 2600 об/мин и 510 Н·м при 1600–2600 об/мин; её текст говорит о турбодизельном двигателе Isuzu Common Rail мощностью 190 л.с. («190 beygirlik»), отвечающем нормам Euro 6 («Euro 6 normlarındaki»). Оба технических листа указывают экологический класс «Euro VI OBD-E»; ступени Евро VI изложены в статье Евро VI и Евро 7.

Коробка передач и вспомогательный тормоз

Технический лист Novociti Life указывает в стандартном исполнении автоматическую коробку передач Allison 2100 («A/T : ALLISON 2100 (S)», «Otomatik (S)») с шестью передачами вперёд и одной назад. Страница модели Novociti Life указывает коробку передач как «Manuel (S) Otomatik (O)»: механическая в стандартном исполнении и автоматическая как опция. Технический лист Novociti указывает механическую коробку передач Isuzu MZZ-6F с шестью передачами вперёд и одной назад, а страница модели Novociti — «Manuel». Серии коробок передач Allison описаны в статье автоматические коробки передач Allison.

Оба листа указывают в качестве вспомогательного тормоза выхлопной тормоз («Egzoz Freni»); эти системы описаны в статье ретардеры и моторный тормоз.

Подвеска, тормоза и шины

Лист Novociti Life указывает пневматическую подвеску с двумя пневмобаллонами спереди и двумя сзади («Havalı Süpansiyon (2 Körük)», «Havalı Süspansiyon (2 Körük)»). Лист Novociti указывает спереди параболические листовые рессоры из легированной стали («Parabolik Çelik Alaşımlı Yaprak Yaylar»), а сзади — пневматическую подвеску, отмеченную как стандартная. Оба листа перечисляют в стандартном оборудовании систему бокового наклона шасси «Sasi Yana Egilme Sistemi (ECAS)»; как пневмоподвеска с электронным управлением поднимает и опускает транспортное средство, описано в статье пневмоподвеска ECAS.

У обоих автобусов дисковые тормоза спереди и сзади («Disk / Disk») и полностью пневматическая тормозная система с автоматической регулировкой и ABS; лист Novociti Life добавляет двухконтурность («ABS’li Çift Devreli Otomatik Ayarlı, Tam Havalı Fren Sistemi»). На обоих листах стояночный тормоз имеет пневмопривод и действует на заднюю ось («Hava Tahrikli, Arka Dingilde Etkili»). Размерность шин — 225/75 R17.5 на Novociti Life и 215/75 R17.5 на Novociti.

Топливо и электрооборудование

Лист Novociti Life указывает топливный бак на 130 литров и бак AdBlue на 30 литров. Лист Novociti указывает топливный бак на 130 литров в стандартном исполнении и на 100 литров как опцию, а также бак AdBlue на 16,5 литра. Оба листа указывают бортовую сеть 24 В с двумя аккумуляторами по 12 В: 125 А·ч на Novociti Life («24V (2X12V) - 125 Ah») и 105 А·ч на Novociti («24V (2X12V)-105 Ah»).

Пассажировместимость, двери и доступ

Страницы моделей указывают до 60 пассажиров («60 yolcuya kadar») для Novociti Life и до 54 («54 yolcuya kadar») для Novociti.

Оба листа указывают две служебные двери, дистанционное управление и аппарель для пассажиров с инвалидностью («Engelli Rampası») в стандартном исполнении. На Novociti Life передняя дверь одностворчатая и открывается внутрь («Tek Kanat, İçe Açılır»), а задняя — двустворчатая и открывается наружу («Çift Kanat, Dışa Açılır»); на Novociti обе двери двустворчатые и открываются наружу. Правила для доступных автобусов изложены в статье доступность автобусов.

Системы безопасности и помощи водителю

Оба технических листа перечисляют в стандартном оборудовании: ограничитель скорости, ESC/ESP, EBD (на листе Novociti напечатано «EDB»), датчик парковки, систему обнаружения и автоматического пожаротушения в моторном отсеке, запасное колесо, комплект для подкачки шин, аварийный выход в крыше с вентиляционным люком, дневные ходовые огни (DTRL), контроль давления в шинах (TPMS), «Reverse Motion», предупреждение о сонливости и невнимательности водителя (DDAW), систему экстренного торможения, систему информирования о слепых зонах (BSIS), систему информирования о начале движения (MOIS), систему кибербезопасности, интеллектуальную систему помощи в соблюдении скорости (ISA), подготовку под алкотестер («Alkolmetre (Hazırlık)»), ABS, ASR, EBS и систему предупреждения об уходе с полосы (LDWS). Тахограф — опция на обоих. Противотуманные фонари — опция на Novociti Life; на Novociti задние противотуманные фонари входят в стандартное оборудование, а передние — опция («S (Arka) O (Ön)»). Эти системы и сроки их введения описаны в статье обязательные системы помощи водителю.

Рабочее место водителя, климат и оборудование

Оба листа указывают регулируемое сиденье водителя с пневмоприводом («Havalı, Ayarlanabilir» на Novociti Life, «Hava Tahrikli, Ayarlanabilir» на Novociti) и перечисляют в стандартном оборудовании солнцезащитный козырёк ветрового стекла, потолочное освещение, буксировочную штангу («Çeki Demiri», на Novociti с пометкой «передняя»), цифровые часы и кондиционер в приборной панели для водителя («Sürücü için Torpido Kliması»); краска металлик, предпусковой подогреватель («Ön Isıtıcı»), микрофон и ЖК-экран — опции на обоих. Цифровой кондиционер входит в стандартное оборудование на Novociti и является опцией на Novociti Life; лист Novociti также перечисляет тропический кондиционер («Tropik Klima») как опцию. Зеркала с обогревом — стандартные на Novociti Life и опция на Novociti. Только лист Novociti Life перечисляет зеркала с электрорегулировкой и усилитель (опции), а также шкаф над водителем и USB-розетку для зарядки (стандарт). Система камер и камера заднего вида — стандартные на Novociti и опции на Novociti Life. Аудиосистема на Novociti — радио, MP3, USB и SD-карта, а на Novociti Life — радио, USB, SD-карта и MP3 в стандартном исполнении и CD- и DVD-проигрыватели как опции.

Пассажирские окна на обоих — с одинарным остеклением в стандартном исполнении и с двойным как опция («Tek Cam (S), Çift Cam (O)»), а ветровое стекло — цельное многослойное («Tek Parça Lamine»). Боковое окно водителя — сдвижное вручную стекло с обогревом на Novociti Life («Manuel Kayar, Isıtmalı Cam») и сдвижное вручную стекло с двойным остеклением на Novociti («Çift Cam Manuel Kayar Cam (S)»); стекло передней двери — двойное на Novociti Life и одинарное на Novociti.

Примечания к источникам

Цифры обзора относятся к Novociti Life, по турецкому техническому листу Anadolu Isuzu, PDF которого создан 15 октября 2026 года: длина 8010 мм, ширина 2435 мм, высота 2887 мм без кондиционера и 3184 мм с кондиционером, колёсная база 4259 мм, передний свес 1940 мм, задний свес 1811 мм в стандартном исполнении или 1664 мм как опция; строка максимальной массы в гружёном состоянии гласит 1110, без указанной единицы. Двигатель — FPT NEF4 заднего расположения, турбодизель Common Rail с интеркулером, четыре цилиндра, 4500 см³, 137 кВт (186 PS) при 2500 об/мин и 680 Н·м при 1250-1900 об/мин, Euro VI OBD-E, с автоматической коробкой передач Allison 2100, шестью передачами вперёд и одной назад. Лист указывает пневматическую подвеску с двумя баллонами на каждой оси, систему бокового наклона шасси с обозначением ECAS, шины 225/75 R17.5, дисковые тормоза спереди и сзади, выхлопной тормоз, топливный бак на 130 литров, бак AdBlue на 30 литров, бортовую сеть 24 В с аккумуляторами 125 А·ч, две служебные двери и до 60 пассажиров: 21 сидячий и 39 стоячих плюс водитель, или 21 сидячий, 1 место для инвалидной коляски и 31 стоячий. Страница модели Novociti Life указывает длину 8m (S) / 7,8m (O), до 60 пассажиров, механическую коробку передач в стандартном исполнении и автоматическую как опцию, а также двигатель FPT 4.5L мощностью 137 кВт (184 HP) при 2500 об/мин и 680 Н·м при 1250-1900 об/мин; боковой чертёж в техническом листе имеет размеры 1664, 4259 и 1940 мм, 7863 мм в целом. Технический лист Novociti, PDF которого создан 16 июля 2026 года, даёт длину 7502 мм, ширину 2275 мм, высоту 3332 мм с блоком кондиционера, колёсную базу 3385 мм, свесы 1655 мм спереди и 2462 мм сзади и максимальную массу в гружёном состоянии 9800 кг; Isuzu 4HK1E6E — турбодизель Common Rail с интеркулером, четыре цилиндра, 5193 см³, 140 кВт (190 PS) при 2600 об/мин и 510 Н·м при 1600-2600 об/мин, Euro VI OBD-E; механическую коробку передач Isuzu MZZ-6F с шестью передачами вперёд и одной назад; параболические листовые рессоры из легированной стали спереди и пневматическую подвеску сзади; шины 215/75 R17.5; топливный бак на 130 литров в стандартном исполнении или на 100 литров как опцию и бак AdBlue на 16,5 литра; аккумуляторы 105 А·ч; две двустворчатые служебные двери, открывающиеся наружу; и до 54 пассажиров: 21 стационарное и 4 откидных сиденья и 16 стоячих мест, или 21 сидячий, 25 стоячих и 1 пассажир на инвалидной коляске. Страница модели Novociti указывает двигатель ISUZU 5.2L мощностью 140 кВт (190 PS) при 2600 об/мин, механическую коробку передач и до 54 пассажиров. Страница модели Novociti Life называет Novociti предыдущей моделью. Ни один открытый документ Anadolu Isuzu не называет год начала производства, снаряжённую массу, диаметр разворота или колёсную формулу.