Isuzu Novociti / Novociti Life

Il Novociti e il Novociti Life sono autobus diesel per il trasporto pubblico che Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş. vende in Turchia con il marchio Isuzu. Il sito turco di Anadolu Isuzu li elenca entrambi nel menu del trasporto pubblico («Toplu Taşıma»), accanto agli autobus urbani Isuzu Novociti Volt, elettrico a batteria, e Isuzu Citiport. I dati di questa pagina provengono dai documenti della stessa Anadolu Isuzu: i fogli dati turchi del Novociti Life (PDF creato il 15 ottobre 2026) e del Novociti (PDF creato il 16 luglio 2026), e le due pagine modello turche, che non riportano una data di pubblicazione e sono state consultate il 9 novembre 2026. La sintesi riporta il Novociti Life; la tabella sottostante indica il passo di ciascun foglio dati e la massa massima a pieno carico del Novociti.

Modelli e descrizione del costruttore

La pagina modello del Novociti Life definisce il Novociti «bir önceki model» (il modello precedente) e afferma che il Novociti Life è stato rinnovato da cima a fondo («tepeden tırnağa yenilenen Novociti Life»). Cita il pianale ribassato, il nuovo motore, il nuovo cambio e le dimensioni maggiori, e una capacità di passeggeri cresciuta con essi («alçak tabanı, yeni motoru, yeni şanzımanı ve büyüyen boyutları sayesinde artan yolcu kapasitesi»). Anadolu Isuzu descrive il Novociti Life come un autobus che, grazie all’elevata manovrabilità e al pianale ribassato, offre un trasporto senza barriere («engelsiz») nel segmento degli 8 metri. La pagina modello del Novociti presenta il Novociti per il trasporto urbano («şehiriçi taşımacılığında») e lo definisce il primo veicolo della sua classe con una rampa per passeggeri con disabilità («Sınıfının ilk engelli rampalı aracı»). Entrambi gli autobus restano nel menu dei modelli e ciascuno ha il proprio foglio dati. Nessun documento consultato indica l’anno di introduzione dell’uno o dell’altro autobus né un inizio o una fine della produzione.

La prima pagina di entrambi i fogli dati riporta la frase «Anadolu Isuzu; Isuzu’nun Asya kıtası dışında bulunan tüm tesislerinde, IMM sertifikasına sahip tek fabrikasıdır»: Anadolu Isuzu descrive il proprio stabilimento come l’unica fabbrica, tra tutti gli impianti Isuzu al di fuori del continente asiatico, a possedere la certificazione IMM.

Dimensioni e masse

La riga della massa è intitolata «Azami Yüklü Ağırlık», massa massima a pieno carico. Il foglio del Novociti Life contrassegna i due sbalzi posteriori con «(S)» e «(O)», di serie e optional; il suo disegno laterale mostra due assi ed è quotato a 1 664, 4 259 e 1 940 mm, 7 863 mm in totale. La pagina modello del Novociti Life indica la lunghezza come «8m (S) / 7,8m (O)». Il disegno laterale del foglio del Novociti mostra due assi ed è quotato a 2 462, 3 385 e 1 655 mm, 7 502 mm in totale, e la pagina modello del Novociti indica «7502» alla voce «Uzunluk (m)». Nessun documento consultato indica una massa in ordine di marcia, le portate degli assi, un diametro di volta o una formula di trazione.

Motori

Entrambi i fogli indicano il tipo di motore come «Commonrail Turbo Dizel Intercooler»; il foglio del Novociti Life aggiunge «Rear Engine» all’FPT NEF4. Le pagine modello chiamano i motori «FPT 4.5L» e «ISUZU 5.2L». La pagina del Novociti Life indica 137 kW (184 HP) a 2 500 giri/min e 680 Nm a 1 250–1 900 giri/min, e quella del Novociti 140 kW (190 PS) a 2 600 giri/min e 510 Nm a 1 600–2 600 giri/min; il suo testo parla di un motore Isuzu turbodiesel common rail con intercooler da 190 CV («190 beygirlik») conforme alle norme Euro 6 («Euro 6 normlarındaki»). Entrambi i fogli dati indicano la classe di emissione come «Euro VI OBD-E»; le fasi Euro VI sono illustrate in Euro 6 ed Euro 7.

Cambio e freno ausiliario

Il foglio dati del Novociti Life indica di serie un cambio automatico Allison 2100 («A/T : ALLISON 2100 (S)», «Otomatik (S)»), con sei marce avanti e una retromarcia. La pagina modello del Novociti Life indica il cambio come «Manuel (S) Otomatik (O)»: manuale di serie e automatico come optional. Il foglio dati del Novociti indica un cambio manuale Isuzu MZZ-6F con sei marce avanti e una retromarcia, e la pagina modello del Novociti «Manuel». Le serie di cambi Allison sono descritte in cambi automatici Allison.

Entrambi i fogli indicano come freno ausiliario un freno sullo scarico («Egzoz Freni»); questi sistemi sono trattati nell’articolo sui rallentatori e sul freno motore.

Sospensioni, freni e pneumatici

Il foglio del Novociti Life indica sospensioni pneumatiche con due soffietti all’anteriore e due al posteriore («Havalı Süpansiyon (2 Körük)», «Havalı Süspansiyon (2 Körük)»). Il foglio del Novociti indica all’anteriore molle a balestra paraboliche in acciaio legato («Parabolik Çelik Alaşımlı Yaprak Yaylar») e al posteriore sospensioni pneumatiche, contrassegnate come di serie. Entrambi i fogli elencano di serie un sistema di inclinazione laterale del telaio, «Sasi Yana Egilme Sistemi (ECAS)»; come le sospensioni pneumatiche a controllo elettronico abbassano e sollevano un veicolo è spiegato in sospensioni pneumatiche ECAS.

Entrambi gli autobus hanno freni a disco all’anteriore e al posteriore («Disk / Disk») e un impianto frenante interamente pneumatico, autoregolante, con ABS; il foglio del Novociti Life aggiunge il doppio circuito («ABS’li Çift Devreli Otomatik Ayarlı, Tam Havalı Fren Sistemi»). Su entrambi i fogli il freno di stazionamento è ad azionamento pneumatico e agisce sull’asse posteriore («Hava Tahrikli, Arka Dingilde Etkili»). La misura degli pneumatici è 225/75 R17.5 sul Novociti Life e 215/75 R17.5 sul Novociti.

Carburante e impianto elettrico

Il foglio del Novociti Life indica un serbatoio del carburante da 130 litri e un serbatoio dell’AdBlue da 30 litri. Il foglio del Novociti indica un serbatoio del carburante da 130 litri di serie e da 100 litri come optional, e un serbatoio dell’AdBlue da 16,5 litri. Entrambi i fogli indicano un impianto a 24 V con due batterie da 12 V: da 125 Ah sul Novociti Life («24V (2X12V) - 125 Ah») e da 105 Ah sul Novociti («24V (2X12V)-105 Ah»).

Capacità di passeggeri, porte e accesso

Le pagine modello indicano fino a 60 passeggeri («60 yolcuya kadar») per il Novociti Life e fino a 54 («54 yolcuya kadar») per il Novociti.

Entrambi i fogli indicano due porte di accesso, con comando a distanza e una rampa per passeggeri con disabilità («Engelli Rampası») di serie. Sul Novociti Life la porta anteriore è ad anta singola e si apre verso l’interno («Tek Kanat, İçe Açılır»), e la porta posteriore è a doppia anta e si apre verso l’esterno («Çift Kanat, Dışa Açılır»); sul Novociti entrambe le porte sono a doppia anta e si aprono verso l’esterno. Le regole per gli autobus accessibili sono illustrate in accessibilità degli autobus.

Sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida

Entrambi i fogli dati elencano di serie: un limitatore di velocità, l’ESC/ESP, l’EBD (stampato «EDB» sul foglio del Novociti), un sensore di parcheggio, un sistema di rilevamento e di estinzione automatica degli incendi nel vano motore, una ruota di scorta, un kit di gonfiaggio degli pneumatici, un’uscita di sicurezza e botola di ventilazione sul tetto, le luci diurne (DTRL), il monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS), «Reverse Motion», l’avviso di disattenzione e stanchezza del conducente (DDAW), un sistema di frenata di emergenza, un sistema di informazione degli angoli morti (BSIS), un sistema di informazione alla partenza (MOIS), un sistema di cybersicurezza, l’adattamento intelligente della velocità (ISA), una predisposizione per l’etilometro («Alkolmetre (Hazırlık)»), ABS, ASR, EBS e un sistema di avviso di deviazione dalla corsia (LDWS). Il tachigrafo è optional su entrambi. I fendinebbia sono optional sul Novociti Life; sul Novociti i fendinebbia posteriori sono di serie e quelli anteriori optional («S (Arka) O (Ön)»). I sistemi e le relative date sono trattati in sistemi obbligatori di assistenza alla guida.

Posto di guida, climatizzazione e dotazioni

Entrambi i fogli indicano un sedile del conducente pneumatico e regolabile («Havalı, Ayarlanabilir» sul Novociti Life, «Hava Tahrikli, Ayarlanabilir» sul Novociti) ed elencano di serie: una tendina parasole per il parabrezza, l’illuminazione a soffitto, una barra di traino («Çeki Demiri», contrassegnata come anteriore sul Novociti), un orologio digitale e un climatizzatore in plancia per il conducente («Sürücü için Torpido Kliması»); la vernice metallizzata, un preriscaldatore («Ön Isıtıcı»), un microfono e uno schermo LCD sono optional su entrambi. La climatizzazione digitale è di serie sul Novociti e optional sul Novociti Life; il foglio del Novociti elenca inoltre come optional la climatizzazione tropicale («Tropik Klima»). Gli specchi retrovisori riscaldati sono di serie sul Novociti Life e optional sul Novociti. Solo il foglio del Novociti Life elenca specchi retrovisori a comando elettrico e un amplificatore (optional), e un vano portaoggetti sopra il conducente e una presa di ricarica USB (di serie). Il sistema di telecamere e la telecamera di retromarcia sono di serie sul Novociti e optional sul Novociti Life. L’impianto audio è radio, MP3, USB e scheda SD sul Novociti, e sul Novociti Life radio, USB, scheda SD e MP3 di serie, con lettori CD e DVD come optional.

I finestrini dei passeggeri sono a vetro singolo di serie e a doppio vetro come optional su entrambi («Tek Cam (S), Çift Cam (O)»), e il parabrezza è in un unico pezzo stratificato («Tek Parça Lamine»). Il finestrino laterale del conducente è scorrevole a mano e riscaldato sul Novociti Life («Manuel Kayar, Isıtmalı Cam») e a doppio vetro e scorrevole a mano sul Novociti («Çift Cam Manuel Kayar Cam (S)»); il vetro della porta anteriore è doppio sul Novociti Life e singolo sul Novociti.

Note sulle fonti

I valori della sintesi sono quelli del Novociti Life, dal foglio dati turco di Anadolu Isuzu il cui PDF è stato creato il 15 ottobre 2026: lunghezza 8 010 mm, larghezza 2 435 mm, altezza 2 887 mm senza climatizzatore e 3 184 mm con climatizzatore, passo 4 259 mm, sbalzo anteriore 1 940 mm, sbalzo posteriore 1 811 mm di serie o 1 664 mm come optional; la riga della massa massima a pieno carico riporta 1110, senza unità stampata. Il motore è un turbodiesel FPT NEF4 montato posteriormente, common rail con intercooler, a quattro cilindri, da 4 500 cc, con 137 kW (186 PS) a 2 500 giri/min e 680 Nm a 1 250-1 900 giri/min, Euro VI OBD-E, abbinato a un cambio automatico Allison 2100 con sei marce avanti e una retromarcia. Il foglio indica sospensioni pneumatiche con due soffietti su ciascun asse, un sistema di inclinazione laterale del telaio contrassegnato ECAS, pneumatici 225/75 R17.5, freni a disco all’anteriore e al posteriore, un freno sullo scarico, un serbatoio del carburante da 130 litri, un serbatoio dell’AdBlue da 30 litri, un impianto a 24 V con batterie da 125 Ah, due porte di accesso e fino a 60 passeggeri: 21 seduti e 39 in piedi più il conducente, oppure 21 seduti, 1 posto per sedia a rotelle e 31 in piedi. La pagina modello del Novociti Life indica una lunghezza di 8m (S) / 7,8m (O), fino a 60 passeggeri, un cambio manuale di serie e uno automatico come optional, e un motore FPT 4.5L da 137 kW (184 HP) a 2 500 giri/min e 680 Nm a 1 250-1 900 giri/min; il disegno laterale del foglio dati è quotato a 1 664, 4 259 e 1 940 mm, 7 863 mm in totale. Il foglio dati del Novociti, il cui PDF è stato creato il 16 luglio 2026, indica una lunghezza di 7 502 mm, una larghezza di 2 275 mm, un’altezza di 3 332 mm con l’unità di climatizzazione, un passo di 3 385 mm, sbalzi di 1 655 mm all’anteriore e 2 462 mm al posteriore e una massa massima a pieno carico di 9 800 kg; un turbodiesel Isuzu 4HK1E6E common rail con intercooler, a quattro cilindri, da 5 193 cc, con 140 kW (190 PS) a 2 600 giri/min e 510 Nm a 1 600-2 600 giri/min, Euro VI OBD-E; un cambio manuale Isuzu MZZ-6F con sei marce avanti e una retromarcia; molle a balestra paraboliche in acciaio legato all’anteriore e sospensioni pneumatiche al posteriore; pneumatici 215/75 R17.5; un serbatoio del carburante da 130 litri di serie o da 100 litri come optional e un serbatoio dell’AdBlue da 16,5 litri; batterie da 105 Ah; due porte di accesso a doppia anta con apertura verso l’esterno; e fino a 54 passeggeri, con 21 posti fissi e 4 ribaltabili e 16 posti in piedi, oppure 21 seduti, 25 in piedi e 1 passeggero in sedia a rotelle. La pagina modello del Novociti indica un motore ISUZU 5.2L da 140 kW (190 PS) a 2 600 giri/min, un cambio manuale e fino a 54 passeggeri. La pagina modello del Novociti Life definisce il Novociti il modello precedente. Nessun documento di Anadolu Isuzu consultato indica un anno di inizio produzione, una massa in ordine di marcia, un diametro di volta o una formula di trazione.