Isuzu Novociti / Novociti Life

Novociti ve Novociti Life, Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş.’nin Türkiye’de Isuzu adıyla sattığı dizel toplu taşıma otobüsleridir. Anadolu Isuzu’nun Türkçe sitesi ikisini de “Toplu Taşıma” menüsünde, bataryalı elektrikli Isuzu Novociti Volt ve Isuzu Citiport şehir otobüslerinin yanında listeler. Bu sayfadaki rakamlar Anadolu Isuzu’nun kendi belgelerinden alınmıştır: Novociti Life (PDF’i 15 Ekim 2026’da oluşturulmuş) ve Novociti (PDF’i 16 Temmuz 2026’da oluşturulmuş) Türkçe teknik föyleri ile yayın tarihi taşımayan ve 9 Kasım 2026’da okunan iki Türkçe model sayfası. Genel bakış Novociti Life’ı verir; altındaki tablo her teknik föyün dingil mesafesini ve Novociti’nin azami yüklü ağırlığını verir.

Modeller ve üreticinin tanımı

Novociti Life model sayfası Novociti’yi “bir önceki model” olarak anar ve Novociti Life için “tepeden tırnağa yenilenen Novociti Life” der. Sayfa alçak taban, yeni motor, yeni şanzıman ve büyüyen boyutlar ile bunlarla birlikte artan yolcu kapasitesinden söz eder (“alçak tabanı, yeni motoru, yeni şanzımanı ve büyüyen boyutları sayesinde artan yolcu kapasitesi”). Anadolu Isuzu, Novociti Life’ın yüksek manevra kabiliyeti ve alçak tabanıyla 8 metre segmentinde “engelsiz” ulaşım sağladığını belirtir. Novociti model sayfası Novociti’yi şehir içi ulaşım için sunar (“şehiriçi taşımacılığında”) ve onu “Sınıfının ilk engelli rampalı aracı” olarak tanımlar. İki otobüs de model menüsünde yer almaya devam eder ve her birinin kendi teknik föyü vardır. Açılan hiçbir belge iki otobüsten herhangi birinin tanıtıldığı yılı ya da bir üretim başlangıcı veya sonunu vermiyor.

İki teknik föyün de ilk sayfasında “Anadolu Isuzu; Isuzu’nun Asya kıtası dışında bulunan tüm tesislerinde, IMM sertifikasına sahip tek fabrikasıdır” satırı yer alır: Anadolu Isuzu, tesisini Isuzu’nun Asya kıtası dışındaki tüm tesisleri arasında IMM sertifikasına sahip tek fabrika olarak tanımlar.

Boyutlar ve ağırlıklar

Ağırlık satırının başlığı “Azami Yüklü Ağırlık”tır. Novociti Life föyü iki arka çıkıntısını “(S)” ve “(O)”, yani standart ve opsiyon olarak işaretler; yan çizimi iki dingil gösterir ve 1.664, 4.259 ve 1.940 mm, toplamda 7.863 mm olarak ölçülendirilmiştir. Novociti Life model sayfası uzunluğu “8m (S) / 7,8m (O)” olarak verir. Novociti föyünün yan çizimi iki dingil gösterir ve 2.462, 3.385 ve 1.655 mm, toplamda 7.502 mm olarak ölçülendirilmiştir; Novociti model sayfası ise “Uzunluk (m)” başlığı altında “7502” verir. Açılan hiçbir belge boş ağırlık, dingil kapasiteleri, dönüş çapı ya da tekerlek formülü vermiyor.

Motorlar

İki föy de motor tipini “Commonrail Turbo Dizel Intercooler” olarak verir; Novociti Life föyü FPT NEF4’e “Rear Engine” ibaresini ekler. Model sayfaları motorları “FPT 4.5L” ve “ISUZU 5.2L” olarak adlandırır. Novociti Life sayfası 2.500 d/dk’da 137 kW (184 HP) ve 1.250–1.900 d/dk’da 680 Nm, Novociti sayfası ise 2.600 d/dk’da 140 kW (190 PS) ve 1.600–2.600 d/dk’da 510 Nm verir; Novociti sayfasının metni “Euro 6 normlarındaki”, “190 beygirlik” common rail turbo dizel bir Isuzu motorundan söz eder. İki teknik föy de emisyon sınıfını “Euro VI OBD-E” olarak verir; Euro VI aşamaları Euro 6 ve Euro 7 yazısında açıklanır.

Şanzıman ve yardımcı fren

Novociti Life teknik föyü standart olarak altı ileri ve bir geri vitesli bir Allison 2100 otomatik şanzıman verir (“A/T : ALLISON 2100 (S)”, “Otomatik (S)”). Novociti Life model sayfası ise şanzımanı “Manuel (S) Otomatik (O)” olarak verir: standart olarak manuel, opsiyon olarak otomatik. Novociti teknik föyü altı ileri ve bir geri vitesli bir Isuzu MZZ-6F manuel şanzıman, Novociti model sayfası da “Manuel” verir. Allison’un şanzıman serileri Allison otomatik şanzımanlar yazısında anlatılır.

İki föy de yardımcı fren olarak “Egzoz Freni” verir; bu sistemler retarder ve motor freni yazısında ele alınır.

Süspansiyon, frenler ve lastikler

Novociti Life föyü önde iki, arkada iki hava körüklü havalı süspansiyon verir (“Havalı Süpansiyon (2 Körük)”, “Havalı Süspansiyon (2 Körük)”). Novociti föyü önde “Parabolik Çelik Alaşımlı Yaprak Yaylar”, arkada ise standart olarak işaretlenmiş havalı süspansiyon verir. İki föy de bir şasi yana yatırma sistemi olan “Sasi Yana Egilme Sistemi (ECAS)“i standart olarak listeler; elektronik kontrollü havalı süspansiyonun bir aracı nasıl alçaltıp yükselttiği ECAS havalı süspansiyon yazısında anlatılır.

İki otobüste de önde ve arkada disk frenler (“Disk / Disk”) ve ABS’li, otomatik ayarlı, tam havalı bir fren sistemi bulunur; Novociti Life föyü buna çift devreyi ekler (“ABS’li Çift Devreli Otomatik Ayarlı, Tam Havalı Fren Sistemi”). İki föyde de park freni “Hava Tahrikli, Arka Dingilde Etkili”dir. Lastik ölçüsü Novociti Life’ta 225/75 R17.5, Novociti’de 215/75 R17.5’tir.

Yakıt ve elektrik sistemi

Novociti Life föyü 130 litrelik bir yakıt deposu ve 30 litrelik bir AdBlue deposu verir. Novociti föyü standart olarak 130 litrelik, opsiyon olarak 100 litrelik bir yakıt deposu ve 16,5 litrelik bir AdBlue deposu verir. İki föy de iki adet 12 V akülü, 24 V’luk bir sistem verir: Novociti Life’ta 125 Ah (“24V (2X12V) - 125 Ah”), Novociti’de 105 Ah (“24V (2X12V)-105 Ah”).

Yolcu kapasitesi, kapılar ve erişim

Model sayfaları Novociti Life için “60 yolcuya kadar”, Novociti için “54 yolcuya kadar” kapasite verir.

İki föy de iki servis kapısı verir; uzaktan kumanda ve “Engelli Rampası” standarttır. Novociti Life’ta ön kapı “Tek Kanat, İçe Açılır”, arka kapı “Çift Kanat, Dışa Açılır” olarak verilir; Novociti’de iki kapı da çift kanatlı ve dışa açılırdır. Erişilebilir otobüslere ilişkin kurallar otobüslerde erişilebilirlik yazısında açıklanır.

Güvenlik ve sürücü destek sistemleri

İki teknik föy de şunları standart olarak listeler: hız sınırlayıcı, ESC/ESP, EBD (Novociti föyünde “EDB” olarak basılmış), park sensörü, motor odası algılama ve otomatik yangın söndürme sistemi, stepne, lastik şişirme seti, tavan acil çıkış ve havalandırma kapağı, gündüz sürüş lambaları (DTRL), lastik basıncı izleme (TPMS), “Reverse Motion”, sürücü uykululuk ve dikkat uyarısı (DDAW), acil frenleme sistemi, kör nokta bilgi sistemi (BSIS), kalkış bilgilendirme sistemi (MOIS), siber güvenlik sistemi, akıllı hız asistanı (ISA), alkolmetre hazırlığı (“Alkolmetre (Hazırlık)”), ABS, ASR, EBS ve şerit takip uyarı sistemi (LDWS). Takograf ikisinde de opsiyoneldir. Sis lambaları Novociti Life’ta opsiyoneldir; Novociti’de arka sis lambaları standart, ön sis lambaları opsiyoneldir (“S (Arka) O (Ön)”). Bu sistemler ve tarihleri zorunlu sürücü destek sistemleri yazısında ele alınır.

Sürücü bölgesi, klima ve donanım

İki föy de hava tahrikli, ayarlanabilir bir sürücü koltuğu verir (Novociti Life’ta “Havalı, Ayarlanabilir”, Novociti’de “Hava Tahrikli, Ayarlanabilir”) ve şunları standart olarak listeler: ön cam güneşliği, tavan aydınlatması, “Çeki Demiri” (Novociti’de önde olarak işaretli), dijital saat ve “Sürücü için Torpido Kliması”; metalik boya, “Ön Isıtıcı”, mikrofon ve LCD ekran ikisinde de opsiyoneldir. Dijital klima Novociti’de standart, Novociti Life’ta opsiyoneldir; Novociti föyü ayrıca “Tropik Klima”yı opsiyon olarak listeler. Isıtmalı aynalar Novociti Life’ta standart, Novociti’de opsiyoneldir. Elektrik kontrollü aynaları ve amfiyi (opsiyon) ve sürücü üstü dolabı ile USB şarj soketini (standart) yalnızca Novociti Life föyü listeler. Kamera sistemi ve geri görüş kamerası Novociti’de standart, Novociti Life’ta opsiyoneldir. Ses sistemi Novociti’de radyo, MP3, USB ve SD karttır; Novociti Life’ta ise standart olarak radyo, USB, SD kart ve MP3, opsiyon olarak CD ve DVD oynatıcılardır.

Yolcu camları ikisinde de standart olarak tek, opsiyon olarak çift camlıdır (“Tek Cam (S), Çift Cam (O)”); ön cam “Tek Parça Lamine”dir. Sürücü yan camı Novociti Life’ta manuel sürgülü, ısıtmalı bir camdır (“Manuel Kayar, Isıtmalı Cam”), Novociti’de ise çift camlı, manuel sürgülü bir camdır (“Çift Cam Manuel Kayar Cam (S)”); ön kapı camı Novociti Life’ta çift, Novociti’de tektir.

Kaynak notları

Genel bakıştaki rakamlar Novociti Life’a aittir ve Anadolu Isuzu’nun PDF’i 15 Ekim 2026’da oluşturulmuş Türkçe teknik föyünden alınmıştır: uzunluk 8.010 mm, genişlik 2.435 mm, yükseklik klimasız 2.887 mm ve klimalı 3.184 mm, dingil mesafesi 4.259 mm, ön çıkıntı 1.940 mm, arka çıkıntı standart olarak 1.811 mm ya da opsiyon olarak 1.664 mm; azami yüklü ağırlık satırında birim basılmadan 1110 yazar. Motor, arkaya yerleştirilmiş, intercooler’lı, common rail’li bir FPT NEF4 turbo dizeldir: dört silindirli, 4.500 cc, 2.500 d/dk’da 137 kW (186 PS) ve 1.250-1.900 d/dk’da 680 Nm, Euro VI OBD-E; altı ileri ve bir geri vitesli bir Allison 2100 otomatik şanzımanla birlikte. Föy her dingilde iki körüklü havalı süspansiyon, ECAS olarak işaretlenmiş bir şasi yana yatırma sistemi, 225/75 R17.5 lastikler, önde ve arkada disk frenler, bir egzoz freni, 130 litrelik yakıt deposu, 30 litrelik AdBlue deposu, 125 Ah akülü 24 V’luk bir sistem, iki servis kapısı ve 60 yolcuya kadar kapasite verir: sürücüye ek olarak 21 oturan ve 39 ayakta yolcu ya da 21 oturan, 1 tekerlekli sandalye yeri ve 31 ayakta yolcu. Novociti Life model sayfası 8m (S) / 7,8m (O) uzunluk, 60 yolcuya kadar kapasite, standart olarak manuel ve opsiyon olarak otomatik şanzıman ve 2.500 d/dk’da 137 kW (184 HP) ve 1.250-1.900 d/dk’da 680 Nm’lik bir FPT 4.5L motor verir; teknik föydeki yan çizim 1.664, 4.259 ve 1.940 mm, toplamda 7.863 mm olarak ölçülendirilmiştir. PDF’i 16 Temmuz 2026’da oluşturulmuş Novociti teknik föyü 7.502 mm uzunluk, 2.275 mm genişlik, klima ünitesiyle birlikte 3.332 mm yükseklik, 3.385 mm dingil mesafesi, önde 1.655 mm ve arkada 2.462 mm çıkıntı ve 9.800 kg azami yüklü ağırlık; intercooler’lı, common rail’li, dört silindirli, 5.193 cc’lik, 2.600 d/dk’da 140 kW (190 PS) ve 1.600-2.600 d/dk’da 510 Nm’lik bir Isuzu 4HK1E6E turbo dizel, Euro VI OBD-E; altı ileri ve bir geri vitesli bir Isuzu MZZ-6F manuel şanzıman; önde parabolik çelik alaşımlı yaprak yaylar ve arkada havalı süspansiyon; 215/75 R17.5 lastikler; standart olarak 130 litrelik ya da opsiyon olarak 100 litrelik yakıt deposu ve 16,5 litrelik AdBlue deposu; 105 Ah aküler; iki adet çift kanatlı, dışa açılır servis kapısı; ve 21 sabit ve 4 katlanır koltuk ile 16 ayakta yolcu yeriyle ya da 21 oturan, 25 ayakta ve 1 tekerlekli sandalye yolcusuyla 54 yolcuya kadar kapasite verir. Novociti model sayfası 2.600 d/dk’da 140 kW (190 PS) güç veren bir ISUZU 5.2L motor, manuel şanzıman ve 54 yolcuya kadar kapasite verir. Novociti Life model sayfası Novociti’yi bir önceki model olarak anar. Açılan hiçbir Anadolu Isuzu belgesi bir üretim başlangıç yılı, boş ağırlık, dönüş çapı ya da tekerlek formülü vermiyor.