Isuzu Visigo

Visigo, Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş.’nin Türkiye’de Isuzu adıyla sattığı bir turizm otobüsüdür; model sayfası isuzu.com.tr’nin “turizm” bölümünde yer alır. Model sayfası onu “Tüm özellikleriyle hayranlık uyandıran, turizm sektörünün yeni konfor ikonu Visigo” başlığıyla sunar: Anadolu Isuzu, Visigo’yu tüm özellikleriyle hayranlık uyandıran bir araç ve turizm sektörünün yeni konfor ikonu olarak tanımlar. Visigo’ya ilişkin rakamlar Anadolu Isuzu’nun iki belgesinden alınmıştır: PDF’i 10 Temmuz 2026’da oluşturulmuş, üzerinde kendine ait bir tarih basılı olmayan iki sayfalık Türkçe Visigo kataloğu ile isuzu.com.tr’deki, yayın tarihi taşımayan Visigo model sayfası (alt bilgisi “Copyright © 2024 Anadolu Isuzu”). İki belge de 9 Kasım 2026’da okundu. Anadolu Isuzu’nun Grand Toro midibüsü Isuzu Grand Toro sayfasında anlatılır.

Üreticinin tanımı

Model sayfasına göre yeni Visigo (“Yeni Visigo”), 9,5 metrelik uzunluğuyla küçük otobüslerin esnekliğini ve ekonomisini büyük otobüs konforuyla birleştirir (“9.5 metrelik uzunluğuyla, küçük otobüslerin esnekliğini ve ekonomisini, büyük otobüs konforuyla birleştiriyor”). Kataloğun ilk sayfasında “Anadolu Isuzu; Isuzu’nun Asya kıtası dışında bulunan tüm tesislerinde, IMM sertifikasına sahip tek fabrikasıdır” satırı yer alır: Anadolu Isuzu, tesisini Isuzu’nun Asya kıtası dışındaki tüm tesisleri arasında IMM sertifikasına sahip tek fabrika olarak tanımlar. Aynı sayfa, ağırlık verilerinin baz araç konfigürasyonuna ait nominal değerler olduğunu ve modellerin, donanımın ve teknik verilerin ülkeden ülkeye, bölgeden bölgeye ve zaman içinde değişebileceğini belirtir. Donanım listesinde “S” bir kalemi standart, “O” ise opsiyonel olarak işaretler (“S: Standart O: Opsiyonel”). Açılan hiçbir belge Visigo’nun tanıtıldığı yılı vermiyor ya da önceki bir versiyonunu tanımlamıyor.

Boyutlar ve ağırlık

Yükseklik satırında “3368 (klima ünitesi ile birlikte)” yazar; değer klima ünitesini de kapsar. Ağırlık satırının başlığı “Azami Yüklü Ağırlık”tır. Aynı sayfadaki yan çizim iki dingil gösterir. Model sayfası uzunluğu öne çıkan rakamlarında “9,6m”, giriş metninde ise 9,5 metre olarak verir. Açılan hiçbir belge boş ağırlık, dingil kapasiteleri, dönüş çapı ya da tekerlek formülü vermiyor. Bir otobüs teknik föyündeki satırların ne anlama geldiği bir otobüs teknik föyünün nasıl okunduğu yazısında anlatılır.

Motor

Katalog motor modelini “CUMMINS B6,7E6E320C”, gücü ise “kW(PS)/dd” başlığı altında “233 kW (316) / 2300” olarak basar. Model sayfası motoru “Cummins 6.7L” olarak adlandırır, yakıtı “Dizel” olarak verir ve aynı güç ve torku basar: 2.300 d/dk’da 233 kW (316 PS) ve 1.150–1.400 d/dk’da 1.182 Nm. Euro VI aşamaları Euro 6 ve Euro 7 yazısında açıklanır.

Şanzıman ve frenler

Şanzıman, overdrive’lı otomatik tipte (“Automatic, overdrive”) bir ZF ECOLIFE 6AP1200B’dir; altı ileri ve bir geri vitesi vardır (“6 front, 1 rear”). Model sayfası şanzımanı “Otomatik” olarak verir.

Frenler önde ve arkada disktir (“Disk / Disk”); fren sistemi “ESC ve ABS’li Çift Devreli, Otomatik Ayarlı, Tam Havalı Fren Sistemi”dir. Park freni hava tahriklidir ve arka dingile etki eder. Katalog “Yardımcı Fren” olarak turbo fren ve retarderi listeler (“Turbo fren ve Retarder”) ve “Retarder/Intarder” satırını standart olarak işaretler. ABS, ASR, EBS ve gelişmiş acil frenleme sistemi AEBS standarttır. Retarderler ve motor frenleri retarder ve motor freni yazısında ele alınır.

Süspansiyon, lastikler, depolar ve elektrik sistemi

Ön süspansiyon bağımsızdır ve iki körüklü havalı süspansiyondur (“Air suspension - 2 bellows”, “Independent suspension”); arka süspansiyon dört körüklü havalı süspansiyondur (“Air suspension - 4 bellows”). Lastik ölçüsü 265/70 R19.5’tir. Yakıt deposu 250 litre, AdBlue deposu 31 litre alır. Elektrik sisteminin nominal gerilimi 24 V’tur; sistemde 150 Ah’lik iki adet 12 V akü bulunur (“24V (2X12V) - 150 Ah”).

Koltuklar, bagaj ve kapılar

Standart yerleşim 35 yolcu, hostes ve sürücüdür (“35 Yolcu + 1 Hostes + 1 Sürücü”). Opsiyonel yerleşim 39 yolcu, hostes ve sürücü ile 8 ayakta yolcudur (“39 Yolcu + 1 Hostes + 1 Sürücü +8 Ayakta*”). Hostes koltuğu standarttır. Model sayfası yolcu kapasitesini “39 + 1 + 1” olarak verir. Katalog sayfasında iki dipnot bulunur: “*Farklı oturma düzenleri mevcuttur.” ve “*Sadece Class 2 Versiyonu için”; yıldız işareti opsiyonel yerleşimden ve yolcu asansörü satırından sonra yer alır. Otobüs sınıflarının ne anlama geldiği otobüs sınıfları yazısında açıklanır.

Bagaj bölümü yolcu asansörü olmadan (“Liftsiz”) 5,5 m³, yolcu asansörüyle (“Liftli”) 4 m³ alır; model sayfası bagaj hacmini (“Bagaj Hacmi”) 5,5 m³ olarak verir. Bagaj bölümü altında listelenen merkezi kilit opsiyoneldir; araç içi el bagajı bölümü olan “Şapkalık” standarttır.

Ön kapı ve arka kapı olmak üzere iki servis kapısı vardır; ikisi de tek kanatlı ve dışa açılırdır (“Tek Kanat, Dısa Açılır”). “Yolcu Asansörü veya Hazırlığı” opsiyoneldir.

Güvenlik ve sürücü destek sistemleri

Kataloğun güvenlik listesi şunları standart olarak işaretler: şerit takip uyarı sistemi (LDWS), lastik basıncı izleme (TPMS), “Reverse Motion” başlıklı bir satır, sürücü uykululuk ve dikkat uyarısı (DDAW), acil frenleme sistemi, kör nokta bilgi sistemi (BSIS), kalkış bilgilendirme sistemi (MOIS), siber güvenlik sistemi, akıllı hız asistanı (ISA), alkolmetre hazırlığı (“Alkolmetre (Hazırlık)”), hız sabitleyici, hız sınırlayıcı, ABS, ASR, ESC/ESP, EBD, yokuş kalkış desteği, arkada park sensörü, motor odası yangın algılama ve otomatik söndürme sistemi, stepne, lastik şişirme seti, tavan acil çıkış ve havalandırma kapağı, ön sis lambaları ve LED gündüz sürüş lambaları (DTRL). Takograf satırında “Smart (S) Dijital (O)” yazar: akıllı takograf standart, dijital takograf opsiyoneldir. AB Genel Güvenlik Tüzüğü’nün bu sistemlerden hangilerini ve hangi tarihten itibaren zorunlu tuttuğu zorunlu sürücü destek sistemleri yazısında anlatılır; motor odasında yangın algılama ve söndürmeye ilişkin kurallar otobüs yangın güvenliği yazısında ele alınır.

Sürücü bölgesi, iç mekân, klima ve donanım

Sürücü koltuğu hava tahrikli ve ayarlanabilirdir; ön cam güneşliği “Elektrikli”dir. Elektrik kontrollü yan aynalar, “Isıtmalı Boynuz Tipi Yan Ayna”, “Sağ Ön Göğüs Ayna”, sürücünün ve hostesin üstünde kilitli dolaplar (“S (Kilitli)”) ve ilk yardım çantası standarttır. Ön cam yekpare ve lamine (“Yekpare, Lamine”), sürücü yan camı ısıtmalı ve kayar tiptir (“Isıtmalı, Kayar Tip”); yolcu camları çift camdır (“Çift Cam”).

Katalog yolcular için şunları standart olarak listeler: hostes çağırma, okuma lambaları ve havalandırma içeren koltuk üstü servis seti, tavan aydınlatması, LED basamak aydınlatması, perdeler, arkaya yatan koltuklar, “Yana Açılır Yolcu Koltukları”, ayaklıklar, koltuk arkası tepsileri, koltuk arkası dergi fileleri, koridor tarafında kolçaklar, üç noktalı yolcu emniyet kemerleri ve torpido içinde buzdolabı (“Torpido içi (S)”). Arkada buzdolabı, arkada çay, kahve ve buzdolabı kombisi ve taban halısı opsiyoneldir.

“Ön Isıtıcı” ve panel konvektör (radyatör) standarttır. Dijital klima, “Isıtmalı Klima” ve sürücü için torpido kliması standart, “Tropik Klima” opsiyoneldir. Ses sistemi standart olarak radyo, CD çalar, MP3, SD kart, USB, DVD çalar, Bluetooth ve hoparlörlerle listelenir; geri görüş kamerası, mikrofon, amfi, dijital saat ve LCD ekran standarttır. Metalik boya opsiyonel, “Çeki Demiri” standarttır.

Kaynak notları

Rakamlar Anadolu Isuzu’nun PDF’i 10 Temmuz 2026’da oluşturulmuş iki sayfalık Türkçe Visigo kataloğundan ve isuzu.com.tr’deki Visigo model sayfasından alınmıştır: uzunluk 9.660 mm, genişlik 2.454 mm, klima ünitesiyle birlikte yükseklik 3.368 mm, dingil mesafesi 4.660 mm, ön çıkıntı 1.890 mm, arka çıkıntı 3.010 mm ve azami yüklü ağırlık 13.500 kg; common rail’li, intercooler’lı, altı silindirli, 6.700 cc’lik bir Cummins B6,7E6E320C turbo dizel, 2.300 d/dk’da 233 kW (316 PS) ve 1.150-1.400 d/dk’da 1.182 Nm, Euro VI OBD-E; overdrive’lı, altı ileri ve bir geri vitesli bir ZF ECOLIFE 6AP1200B otomatik şanzıman; önde 2 hava körüklü bağımsız süspansiyon, arkada 4 körüklü havalı süspansiyon; önde ve arkada ESC ve ABS’li disk frenler, turbo fren ve retarder; 265/70 R19.5 lastikler; 250 litrelik yakıt deposu ve 31 litrelik AdBlue deposu; 150 Ah’lik iki adet 12 V aküyle 24 V; yolcu asansörü olmadan 5,5 m³, yolcu asansörüyle 4 m³ bagaj hacmi; standart olarak 35 yolcu, hostes ve sürücü, opsiyon olarak 39 yolcu, hostes, sürücü ve 8 ayakta yolcu; iki adet tek kanatlı, dışa açılır servis kapısı. Açılan hiçbir Anadolu Isuzu belgesi üretim başlangıç yılı, boş ağırlık, dingil kapasiteleri, dönüş çapı ya da tekerlek formülü vermiyor.