Isuzu Citibus

Citibus, Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş.’nin Türkiye’de Isuzu adıyla sattığı dizel bir otobüstür: üreticinin model sayfasının başlığı “Isuzu Citibus”, veri sayfasının başlığı ise “ISUZU CITIBUS”tır. Bu sayfadaki rakamlar Anadolu Isuzu’nun iki Türkçe belgesinden alınmıştır: ikinci sayfasında teknik veriler (“TEKNİK ÖZELLİKLER”) ve donanım listesi (“DONANIM”) yer alan, PDF’i 24 Temmuz 2026’da oluşturulmuş iki sayfalık Citibus broşürü ile isuzu.com.tr’deki, yayın tarihi taşımayan ve 9 Kasım 2026’da okunan Citibus model sayfası. Bütün rakamlar Türkiye pazarına aittir.

Gam ve üreticinin tanımı

Anadolu Isuzu’nun sitesi Citibus’ı “Toplu Taşıma” modelleri arasında; Citiport gamı (bkz. Isuzu Citiport), Citivolt 12 (bkz. Isuzu Citivolt 12) ve Novociti modelleri (bkz. Isuzu Novociti Volt) ile birlikte listeler.

Model sayfası Citibus’ı “Sınıfının en geniş ve en yüksek yolcu kapasitesine sahip otobüsü” olarak tanımlar ve “Üstelik 3. kapı standart” diye ekler. Sayfaya göre Citibus; ABS (EBS) ve ASR (EBS) fren sistemleri, yardımcı egzoz ve retarder freni ve önde ve arkada disk frenleriyle sürücüsüne ve yolcularına güvenlik sağlar.

Broşürün kapağında “Anadolu Isuzu; Isuzu’nun Asya kıtası dışında bulunan tüm tesislerinde, IMM sertifikasına sahip tek fabrikasıdır” satırı yer alır: Anadolu Isuzu, tesisini Isuzu’nun Asya kıtası dışındaki tüm tesisleri arasında IMM sertifikasına sahip tek fabrika olarak tanımlar. Açılan hiçbir belge Citibus’ın tanıtıldığı yılı vermiyor ya da önceki bir versiyonunu tanımlamıyor.

Boyutlar ve ağırlıklar

Yükseklik satırında “3117 mm (w A/C unit)”, yani klima ünitesiyle birlikte yükseklik yazar; ağırlık satırının başlığı “Azami Yüklü Ağırlık”tır. Veri sayfasındaki yan çizim iki dingilli bir gövde gösterir ve arkadan öne doğru 2.945, 4.435 ve 2.135 mm, toplam 9.515 mm olarak ölçülendirilmiştir; aracın ucundan bir görünüş 2.409 mm ve 3.117 mm verir. Model sayfası uzunluğu “9,5m” olarak verir. Açılan hiçbir belge boş ağırlık, dingil kapasiteleri, dönüş çapı ya da tekerlek formülü vermiyor.

Motor

Model sayfası yakıt tipini “Dizel” olarak verir, motor hacmi satırına (“Motor Hacmi (L)”) “Cummins 4.5L” yazar ve “151 kW (205 HP) @ 2300 d/d” ile “832 Nm @ 1200-1450 d/d” değerlerini verir. Euro VI aşamaları Euro 6 ve Euro 7 yazısında açıklanır.

Şanzıman ve yardımcı fren

Veri sayfası altı ileri ve bir geri vitesli (“6 İleri, 1 Geri”) bir Allison T 280 R otomatik şanzıman (“Otomatik”) verir; model sayfası şanzımanı “Otomatik” olarak verir. Allison’un şanzıman serileri Allison otomatik şanzımanlar yazısında anlatılır.

“Yardımcı Fren” satırında veri sayfası “Retarder” verir. Model sayfası bir yardımcı egzoz freni ve bir retarder freninden söz eder (“yardımcı egzos ve retarder freni”). Bu sistemler retarder ve motor freni yazısında ele alınır.

Süspansiyon, frenler ve lastikler

Veri sayfası ön süspansiyonu “Hava süspansiyonu - 2 körüklü”, yani iki körüklü havalı süspansiyon olarak verir ve bunun ardından “Bağımsız Süspansiyon” yazar; arka süspansiyonu ise “Hava Süspansiyonu – 4 Hava Körügü”, yani dört hava körüklü havalı süspansiyon olarak verir. Bir şasi yana yatırma sistemi (“Sasi Yana Egilme Sistemi (ECAS)”) standarttır. Elektronik kontrollü havalı süspansiyonun bir aracı nasıl yükseltip alçalttığı ECAS havalı süspansiyon yazısında anlatılır.

Frenler önde ve arkada disktir (“Disk / Disk”) ve EBS ile ABS’li, çift devreli, tam havalı, otomatik ayarlı bir sistemde çalışır (“EBS and ABS’li, çift devreli tam havalı otomatik ayarlı fren sistemi”). Park freni hava tahriklidir ve arka dingile etki eder (“Hava Tahrikli, Arka Dingilde Etkili”). Lastik ölçüsü “265/70 R19,6” olarak basılmıştır.

Yakıt ve elektrik sistemi

Veri sayfası 215 litrelik bir yakıt deposu ve 30 litrelik bir AdBlue deposu verir. Elektrik sistemi 24 V’tur; aküler “24V (2X12V)-150 Ah” olarak verilir.

Yolcu kapasitesi, kapılar ve erişim

Model sayfası “74 yolcuya kadar” kapasite verir. Veri sayfası standart olarak üç, opsiyon olarak iki servis kapısı verir (“3 Kapı (S), 2 Kapı (O)”): tek kanatlı, içe açılır bir ön kapı; çift kanatlı, havalı, içe açılır bir orta kapı ve tek kanatlı, içe açılır bir arka kapı. “Engelli Rampası” standarttır. Erişilebilir otobüslere ilişkin kurallar otobüslerde erişilebilirlik yazısında açıklanır.

Güvenlik ve sürücü destek sistemleri

Veri sayfası şunları standart olarak listeler: ESC/ESP, EBD, park sensörü, motor odası algılama ve otomatik yangın söndürme sistemi, stepne, lastik şişirme seti, tavan acil çıkış ve havalandırma kapağı, sis lambaları, gündüz sürüş lambaları (DTRL), akıllı hız asistanı (ISA), ABS, ASR, EBS, şerit takip uyarı sistemi (LDWS), alkolmetre hazırlığı (“Alkolmetre Hazırlığı”), lastik basıncı izleme (TPMS), sürücü uykululuk ve dikkat uyarısı (DDAW), acil frenleme sistemi, kör nokta bilgi sistemi (BSIS), kalkış bilgilendirme sistemi (MOIS) ve siber güvenlik sistemi. Hız sınırlayıcı ve takograf opsiyon olarak listelenir. Bu sistemler ve tarihleri zorunlu sürücü destek sistemleri yazısında ele alınır.

Sürücü bölgesi, klima ve donanım

Sürücü koltuğu hava tahrikli ve ayarlanabilirdir (“Hava Tahrikli, Ayarlanabilir”). Standart olarak listelenenler: ön cam güneşliği, ısıtmalı aynalar, sürücü üstü dolabı, tavan aydınlatması, çeki demiri (“Çeki Demiri”), panel konvektör (“Panel Konvektör (Radyatör)”), dijital klima ve sürücü için torpido kliması (“Sürücü için Torpido Kliması”). Opsiyon olarak listelenenler: elektrik kontrollü aynalar, yolcular için USB şarj soketleri, metalik boya, ön ısıtıcı (“Ön Isıtıcı”), tropik klima (“Tropik Klima”), kamera sistemi, amfi ve LCD ekran. Ses sistemi standart olarak radyo, USB, SD kart ve MP3’tür; DVD oynatıcı, CD oynatıcı ve Bluetooth opsiyoneldir.

Yolcu camları standart olarak tek cam, opsiyon olarak çift camdır (“Tek Cam (S), Çift Cam (O)”). Ön cam tek parça laminedir (“Tek parça lamine”), sürücü yan camı manueldir (“Manuel”) ve ön kapı camı çift camdır (“Çift Cam”).

Kaynak notları

Yukarıdaki rakamlar, Anadolu Isuzu’nun PDF’i 24 Temmuz 2026’da oluşturulmuş ve ikinci sayfasında teknik veriler ile donanım listesi yer alan Türkçe Citibus broşüründen ve isuzu.com.tr’deki Citibus model sayfasından (tarihsiz, 9 Kasım 2026’da okundu) alınmıştır. Broşür şunları verir: uzunluk 9.515 mm, genişlik 2.409 mm, klima ünitesiyle yükseklik 3.117 mm, dingil mesafesi 4.435 mm, ön çıkıntı 2.135 mm, arka çıkıntı 2.945 mm ve azami yüklü ağırlık 14.050 kg; common rail’li, intercooler’lı, dört silindirli, 4.500 cc’lik bir Cummins B4.5E6E210B turbo dizel, 2.300 d/dk’da 151 kW (205 PS) ve 1.200-1.450 d/dk’da 832 Nm, Euro VI OBD-E; altı ileri ve bir geri vitesli bir Allison T 280 R otomatik şanzıman ve bir retarder; önde iki körüklü havalı süspansiyon ve bağımsız süspansiyon, arkada dört körük ve ECAS olarak işaretlenmiş bir şasi yana yatırma sistemi; önde ve arkada EBS ve ABS’li disk frenler; 265/70 R19,6 olarak basılmış lastikler; 215 litrelik yakıt deposu ve 30 litrelik AdBlue deposu; 2 x 12 V 150 Ah akülü 24 V’luk bir sistem; 74 yolcuya kadar, sürücüye ek olarak 25 koltuk ve 45 ayakta yolcu yeri ya da sürücüye ek olarak 24 koltuk, 1 tekerlekli sandalye yeri ve 35 ayakta yolcu yeri; standart olarak üç, opsiyon olarak iki servis kapısı. Model sayfası 9,5 m uzunluk, 74 yolcuya kadar kapasite, 2.300 d/dk’da 151 kW (205 HP) ve 1.200-1.450 d/dk’da 832 Nm’lik 4,5 l’lik bir Cummins dizel ve otomatik şanzıman verir; broşürün bir retarder listelediği yerde ise bir yardımcı egzoz freninden ve bir retarderden söz eder. Açılan hiçbir Anadolu Isuzu belgesi üretim başlangıç yılı, boş ağırlık, dönüş çapı ya da tekerlek formülü vermiyor.