Isuzu Citibus

Citibus — дизельный автобус, который Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş. продаёт в Турции под маркой Isuzu: страница модели у производителя озаглавлена «Isuzu Citibus», а его страница технических данных — «ISUZU CITIBUS». Цифры на этой странице взяты из двух документов Anadolu Isuzu на турецком языке: двухстраничной брошюры Citibus, вторая страница которой содержит технические данные («TEKNİK ÖZELLİKLER») и перечень оборудования («DONANIM») и PDF которой создан 24 июля 2026 года, и страницы модели Citibus на isuzu.com.tr, на которой нет даты публикации и которая просмотрена 9 ноября 2026 года. Все цифры относятся к турецкому рынку.

Модельный ряд и описание производителя

Сайт Anadolu Isuzu перечисляет Citibus среди своих моделей общественного транспорта («Toplu Taşıma») наряду с линейкой Citiport (см. Isuzu Citiport), Citivolt 12 (см. Isuzu Citivolt 12) и моделями Novociti (см. Isuzu Novociti Volt).

Страница модели описывает Citibus как «Sınıfının en geniş ve en yüksek yolcu kapasitesine sahip otobüsü» (автобус с самой широкой и самой высокой пассажировместимостью в своём классе) и добавляет «Üstelik 3. kapı standart» (к тому же третья дверь входит в стандартное оборудование). По её словам, с тормозными системами ABS (EBS) и ASR (EBS), вспомогательным выпускным тормозом и тормозом-ретардером, а также дисковыми тормозами спереди и сзади Citibus обеспечивает безопасность своего водителя и пассажиров.

На обложке брошюры стоит строка «Anadolu Isuzu; Isuzu’nun Asya kıtası dışında bulunan tüm tesislerinde, IMM sertifikasına sahip tek fabrikasıdır»: Anadolu Isuzu называет свой завод единственным среди всех предприятий Isuzu за пределами азиатского континента, имеющим сертификацию IMM. Ни один открытый документ не называет год появления Citibus и не описывает более раннюю версию.

Размеры и массы

Строка высоты гласит «3117 mm (w A/C unit)» — с блоком кондиционера, а строка массы озаглавлена «Azami Yüklü Ağırlık» — максимальная масса в гружёном состоянии. Боковой чертёж на странице технических данных показывает кузов на двух осях с размерами сзади вперёд 2945, 4435 и 2135 мм, всего 9515 мм; вид с торца даёт 2409 мм и 3117 мм. Страница модели указывает длину как «9,5m». Ни один открытый документ не называет снаряжённую массу, допустимые нагрузки на оси, диаметр разворота или колёсную формулу.

Двигатель

Страница модели указывает тип топлива «Dizel», печатает «Cummins 4.5L» в строке рабочего объёма («Motor Hacmi (L)») и даёт «151 kW (205 HP) @ 2300 d/d» и «832 Nm @ 1200-1450 d/d». Ступени Евро VI изложены в статье Евро VI и Евро 7.

Коробка передач и вспомогательный тормоз

Страница технических данных указывает автоматическую («Otomatik») коробку передач Allison T 280 R с шестью передачами вперёд и одной назад («6 İleri, 1 Geri»); страница модели указывает коробку передач как «Otomatik». Линейки коробок передач Allison описаны в статье автоматические коробки передач Allison.

В качестве вспомогательного тормоза («Yardımcı Fren») страница технических данных указывает «Retarder». Страница модели называет вспомогательный выпускной тормоз и тормоз-ретардер («yardımcı egzos ve retarder freni»). Эти системы описаны в статье ретардеры и моторный тормоз.

Подвеска, тормоза и шины

Страница технических данных указывает для передней подвески «Hava süspansiyonu - 2 körüklü» — пневматическую подвеску с двумя баллонами, — а затем «Bağımsız Süspansiyon» (независимая подвеска), для задней — «Hava Süspansiyonu – 4 Hava Körügü», пневматическую подвеску с четырьмя пневмобаллонами. Система бокового наклона шасси («Sasi Yana Egilme Sistemi (ECAS)») входит в стандартное оборудование. Как пневмоподвеска с электронным управлением поднимает и опускает транспортное средство, описано в статье пневмоподвеска ECAS.

Тормоза — дисковые спереди и сзади («Disk / Disk»), в полностью пневматической двухконтурной системе с автоматической регулировкой, EBS и ABS («EBS and ABS’li, çift devreli tam havalı otomatik ayarlı fren sistemi»). Стояночный тормоз имеет пневмопривод и действует на заднюю ось («Hava Tahrikli, Arka Dingilde Etkili»). Размерность шин напечатана как «265/70 R19,6».

Топливо и электрооборудование

Страница технических данных указывает топливный бак на 215 литров и бак AdBlue на 30 литров. Бортовая сеть — 24 В, аккумуляторы указаны как «24V (2X12V)-150 Ah».

Пассажировместимость, двери и доступ

Страница модели указывает до 74 пассажиров («74 yolcuya kadar»). Страница технических данных указывает три служебные двери в стандартном исполнении и две как опцию («3 Kapı (S), 2 Kapı (O)»): одностворчатую переднюю дверь, открывающуюся внутрь, двустворчатую среднюю дверь с пневмоприводом, открывающуюся внутрь, и одностворчатую заднюю дверь, открывающуюся внутрь. Аппарель для пассажиров с инвалидностью («Engelli Rampası») входит в стандартное оборудование. Правила для доступных автобусов изложены в статье доступность автобусов.

Системы безопасности и помощи водителю

Страница технических данных перечисляет в стандартном оборудовании: ESC/ESP, EBD, датчик парковки, систему обнаружения и автоматического пожаротушения в моторном отсеке, запасное колесо («Stepne»), комплект для подкачки шин, аварийный выход в крыше с вентиляционным люком, противотуманные фонари, дневные ходовые огни (DTRL), интеллектуальную систему помощи в соблюдении скорости (ISA), ABS, ASR, EBS, систему предупреждения об уходе с полосы (LDWS), подготовку под алкотестер («Alkolmetre Hazırlığı»), контроль давления в шинах (TPMS), предупреждение о сонливости и невнимательности водителя (DDAW), систему экстренного торможения, систему информирования о слепых зонах (BSIS), систему информирования о начале движения (MOIS) и систему кибербезопасности. Ограничитель скорости («Hız Sınırlayıcı») и тахограф («Takograf») перечислены как опции. Эти системы и сроки их введения описаны в статье обязательные системы помощи водителю.

Рабочее место водителя, климат и оборудование

Сиденье водителя — с пневмоприводом и регулировками («Hava Tahrikli, Ayarlanabilir»). В стандартном оборудовании перечислены солнцезащитный козырёк ветрового стекла, зеркала с обогревом, шкаф над водителем, потолочное освещение, буксировочная штанга («Çeki Demiri»), панельный конвектор («Panel Konvektör (Radyatör)»), цифровой кондиционер и кондиционер в приборной панели для водителя («Sürücü için Torpido Kliması»). Как опции перечислены зеркала с электрорегулировкой, USB-розетки для зарядки для пассажиров, краска металлик, предпусковой подогреватель («Ön Isıtıcı»), тропический кондиционер («Tropik Klima»), система камер, усилитель и ЖК-экран. Аудиосистема в стандартном исполнении — радио, USB, SD-карта и MP3; DVD-проигрыватель, CD-проигрыватель и Bluetooth — опции.

Пассажирские окна — с одинарным остеклением в стандартном исполнении и с двойным как опция («Tek Cam (S), Çift Cam (O)»). Ветровое стекло — цельное многослойное («Tek parça lamine»), боковое окно водителя — с ручным управлением («Manuel»), стекло передней двери — двойное («Çift Cam»).

Примечания к источникам

Приведённые выше цифры взяты из турецкой брошюры Citibus от Anadolu Isuzu, PDF которой создан 24 июля 2026 года и вторая страница которой содержит технические данные и перечень оборудования, а также со страницы модели Citibus на isuzu.com.tr (без даты, просмотрена 9 ноября 2026 года). Брошюра даёт длину 9515 мм, ширину 2409 мм, высоту 3117 мм с блоком кондиционера, колёсную базу 4435 мм, передний свес 2135 мм, задний свес 2945 мм и максимальную массу в гружёном состоянии 14 050 кг; Cummins B4.5E6E210B — турбодизель Common Rail с интеркулером, четыре цилиндра, 4500 см³, 151 кВт (205 PS) при 2300 об/мин и 832 Н·м при 1200-1450 об/мин, Euro VI OBD-E; автоматическую коробку передач Allison T 280 R с шестью передачами вперёд и одной назад и ретардер; пневматическую подвеску с двумя баллонами и независимую подвеску спереди и с четырьмя баллонами сзади, с системой бокового наклона шасси с обозначением ECAS; дисковые тормоза спереди и сзади с EBS и ABS; шины, напечатанные как 265/70 R19,6; топливный бак на 215 литров и бак AdBlue на 30 литров; бортовую сеть 24 В с аккумуляторами 2 x 12 В 150 А·ч; до 74 пассажиров — 25 сидений и 45 стоячих мест плюс водитель или 24 сиденья, 1 место для инвалидной коляски и 35 стоячих мест плюс водитель; три служебные двери в стандартном исполнении и две как опцию. Страница модели даёт длину 9,5 м, до 74 пассажиров, дизель Cummins объёмом 4,5 л мощностью 151 кВт (205 HP) при 2300 об/мин и 832 Н·м при 1200-1450 об/мин и автоматическую коробку передач и называет вспомогательный выпускной тормоз и ретардер там, где брошюра указывает ретардер. Ни один открытый документ Anadolu Isuzu не называет год начала производства, снаряжённую массу, диаметр разворота или колёсную формулу.