Isuzu Visigo

Il Visigo è un pullman che Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş. vende in Turchia con il marchio Isuzu; la sua pagina modello si trova nella sezione «turizm» (turismo) di isuzu.com.tr. La pagina modello lo presenta con il titolo «Tüm özellikleriyle hayranlık uyandıran, turizm sektörünün yeni konfor ikonu Visigo»: Anadolu Isuzu descrive il Visigo come un veicolo che suscita ammirazione per tutte le sue caratteristiche e come la nuova icona del comfort del settore turistico. I dati del Visigo provengono da due documenti di Anadolu Isuzu: il catalogo turco di due pagine del Visigo, il cui PDF è stato creato il 10 luglio 2026 e che non riporta una data propria, e la pagina modello del Visigo su isuzu.com.tr, che non riporta una data di pubblicazione (piè di pagina «Copyright © 2024 Anadolu Isuzu»). Entrambi sono stati consultati il 9 novembre 2026. Il midibus Grand Toro di Anadolu Isuzu è descritto in Isuzu Grand Toro.

Descrizione del costruttore

La pagina modello afferma che il nuovo Visigo («Yeni Visigo»), con i suoi 9,5 metri di lunghezza, unisce la flessibilità e l’economia degli autobus piccoli al comfort di un autobus grande («9.5 metrelik uzunluğuyla, küçük otobüslerin esnekliğini ve ekonomisini, büyük otobüs konforuyla birleştiriyor»). La prima pagina del catalogo riporta la frase «Anadolu Isuzu; Isuzu’nun Asya kıtası dışında bulunan tüm tesislerinde, IMM sertifikasına sahip tek fabrikasıdır»: Anadolu Isuzu descrive il proprio stabilimento come l’unica fabbrica, tra tutti gli impianti Isuzu al di fuori del continente asiatico, a possedere la certificazione IMM. La stessa pagina precisa che i dati di massa sono valori nominali riferiti alla configurazione base del veicolo e che modelli, dotazioni e dati tecnici possono variare da paese a paese, da regione a regione e nel tempo. Nell’elenco delle dotazioni, «S» indica una voce di serie e «O» una voce optional («S: Standart O: Opsiyonel»). Nessun documento consultato indica l’anno di introduzione del Visigo né descrive una versione precedente.

Dimensioni e massa

La riga dell’altezza riporta «3368 (klima ünitesi ile birlikte)», cioè compreso il gruppo di climatizzazione. La riga della massa è intitolata «Azami Yüklü Ağırlık», massa massima a pieno carico. Il disegno laterale della stessa pagina mostra due assi. La pagina modello indica la lunghezza come «9,6m» nei dati principali e come 9,5 metri nel testo introduttivo. Nessun documento consultato indica una massa in ordine di marcia, le portate degli assi, un diametro di volta o una formula di trazione. Che cosa indichino le righe del foglio dati di un autobus è illustrato in come leggere la scheda tecnica di un pullman.

Motore

Il catalogo riporta il modello del motore come «CUMMINS B6,7E6E320C» e la potenza come «233 kW (316) / 2300» sotto l’intestazione «kW(PS)/dd». La pagina modello chiama il motore «Cummins 6.7L», indica il gasolio («Dizel») come carburante e riporta gli stessi valori di potenza e di coppia, 233 kW (316 PS) a 2 300 giri/min e 1 182 Nm a 1 150–1 400 giri/min. Le fasi Euro VI sono illustrate in Euro 6 ed Euro 7.

Cambio e freni

Il cambio è uno ZF ECOLIFE 6AP1200B di tipo automatico con overdrive («Automatic, overdrive»), con sei marce avanti e una retromarcia («6 front, 1 rear»). La pagina modello indica il cambio come «Otomatik», automatico.

I freni sono a disco all’anteriore e al posteriore («Disk / Disk»), in un impianto interamente pneumatico, a doppio circuito e autoregolante, con ESC e ABS («ESC ve ABS’li Çift Devreli, Otomatik Ayarlı, Tam Havalı Fren Sistemi»). Il freno di stazionamento è ad azionamento pneumatico e agisce sull’asse posteriore. Come freni ausiliari («Yardımcı Fren») il catalogo elenca un freno turbo e un rallentatore («Turbo fren ve Retarder») e indica di serie la riga «Retarder/Intarder». ABS, ASR, EBS e AEBS, il sistema avanzato di frenata di emergenza, sono di serie. Rallentatori e freni motore sono trattati nell’articolo sui rallentatori e sul freno motore.

Sospensioni, pneumatici, serbatoi e impianto elettrico

Le sospensioni anteriori sono indipendenti e pneumatiche, a due soffietti («Air suspension - 2 bellows», «Independent suspension»); quelle posteriori sono pneumatiche a quattro soffietti («Air suspension - 4 bellows»). La misura degli pneumatici è 265/70 R19.5. Il serbatoio del carburante contiene 250 litri e quello dell’AdBlue 31 litri. L’impianto elettrico ha una tensione nominale di 24 V, con due batterie da 12 V e 150 Ah («24V (2X12V) - 150 Ah»).

Posti, bagagli e porte

La configurazione di serie è di 35 passeggeri, una hostess e il conducente («35 Yolcu + 1 Hostes + 1 Sürücü»). La configurazione optional è di 39 passeggeri, una hostess e il conducente, con 8 passeggeri in piedi («39 Yolcu + 1 Hostes + 1 Sürücü +8 Ayakta*»). Il sedile hostess è di serie. La pagina modello indica la capacità di passeggeri come «39 + 1 + 1». La pagina del catalogo riporta due note a piè di pagina, «*Farklı oturma düzenleri mevcuttur.» (sono disponibili configurazioni dei posti diverse) e «*Sadece Class 2 Versiyonu için» (solo per la versione Class 2); un asterisco segue la configurazione optional e la riga del sollevatore per passeggeri. Che cosa indichino le classi degli autobus è illustrato in classi degli autobus.

Il vano bagagli ha una capacità di 5,5 m³ senza sollevatore per passeggeri («Liftsiz») e di 4 m³ con il sollevatore («Liftli»); la pagina modello indica un volume bagagli («Bagaj Hacmi») di 5,5 m³. La chiusura centralizzata, elencata sotto il vano bagagli, è optional; un vano per il bagaglio a mano all’interno del veicolo, la cappelliera («Şapkalık»), è di serie.

Le porte di accesso sono due, la porta anteriore e quella posteriore, entrambe ad anta singola e con apertura verso l’esterno («Tek Kanat, Dısa Açılır»). Un sollevatore per passeggeri o la relativa predisposizione («Yolcu Asansörü veya Hazırlığı») è optional.

Sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida

L’elenco di sicurezza del catalogo indica di serie un sistema di avviso di deviazione dalla corsia (LDWS), il monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS), una riga intitolata «Reverse Motion», l’avviso di disattenzione e stanchezza del conducente (DDAW), un sistema di frenata di emergenza, un sistema di informazione degli angoli morti (BSIS), un sistema di informazione alla partenza (MOIS), un sistema di cybersicurezza, l’adattamento intelligente della velocità (ISA), una predisposizione per l’etilometro («Alkolmetre (Hazırlık)»), il cruise control, un limitatore di velocità, ABS, ASR, ESC/ESP, EBD, l’assistenza alla partenza in salita, un sensore di parcheggio posteriore, un sistema di rilevamento e di estinzione automatica degli incendi nel vano motore, una ruota di scorta, un kit di gonfiaggio degli pneumatici, un’uscita di sicurezza e botola di ventilazione sul tetto, i fendinebbia anteriori e le luci diurne a LED (DTRL). La riga del tachigrafo riporta «Smart (S) Dijital (O)»: un tachigrafo intelligente di serie e uno digitale come optional. Quali di questi sistemi richieda il regolamento UE sulla sicurezza generale, e da quando, è illustrato in sistemi obbligatori di assistenza alla guida; le regole sul rilevamento e sulla soppressione degli incendi nel vano motore sono trattate in sicurezza antincendio degli autobus.

Posto di guida, interni, climatizzazione e dotazioni

Il sedile del conducente è pneumatico e regolabile, e la tendina parasole del parabrezza è elettrica («Elektrikli»). Sono di serie specchi retrovisori laterali a comando elettrico, specchi laterali riscaldati a corno («Isıtmalı Boynuz Tipi Yan Ayna»), uno specchio di prossimità anteriore destro («Sağ Ön Göğüs Ayna»), vani portaoggetti con serratura sopra il conducente e sopra la hostess («S (Kilitli)») e una cassetta di pronto soccorso. Il parabrezza è in un unico pezzo e stratificato («Yekpare, Lamine»), il finestrino laterale del conducente è riscaldato e scorrevole («Isıtmalı, Kayar Tip») e i finestrini dei passeggeri hanno il doppio vetro («Çift Cam»).

Per i passeggeri il catalogo elenca di serie un gruppo di servizio sopra i sedili con chiamata hostess, luci di lettura e ventilazione, l’illuminazione a soffitto, l’illuminazione dei gradini a LED, le tendine, sedili reclinabili, sedili allargabili lateralmente («Yana Açılır Yolcu Koltukları»), poggiapiedi, tavolini sugli schienali, portariviste a rete sugli schienali, braccioli sul lato corridoio, cinture di sicurezza a tre punti per i passeggeri e un frigorifero in plancia («Torpido içi (S)»). Sono optional un frigorifero nella parte posteriore, un’unità combinata per tè, caffè e frigorifero nella parte posteriore e la moquette del pavimento.

Un preriscaldatore («Ön Isıtıcı») e un convettore a pannello (radiatore) sono di serie. La climatizzazione digitale, la climatizzazione con funzione di riscaldamento («Isıtmalı Klima») e un climatizzatore in plancia per il conducente sono di serie; la climatizzazione tropicale («Tropik Klima») è optional. L’impianto audio è indicato di serie con radio, lettore CD, MP3, scheda SD, USB, lettore DVD, Bluetooth e altoparlanti; una telecamera di retromarcia, un microfono, un amplificatore, un orologio digitale e uno schermo LCD sono di serie. La vernice metallizzata è optional e una barra di traino («Çeki Demiri») è di serie.

Note sulle fonti

I dati provengono dal catalogo turco di due pagine del Visigo di Anadolu Isuzu, il cui PDF è stato creato il 10 luglio 2026, e dalla pagina modello del Visigo su isuzu.com.tr: lunghezza 9 660 mm, larghezza 2 454 mm, altezza 3 368 mm con il gruppo di climatizzazione, passo 4 660 mm, sbalzo anteriore 1 890 mm, sbalzo posteriore 3 010 mm e massa massima a pieno carico 13 500 kg; un turbodiesel Cummins B6,7E6E320C common rail con intercooler, a sei cilindri e da 6 700 cc, con 233 kW (316 PS) a 2 300 giri/min e 1 182 Nm a 1 150-1 400 giri/min, Euro VI OBD-E; un cambio automatico ZF ECOLIFE 6AP1200B con overdrive, sei marce avanti e una retromarcia; sospensioni anteriori indipendenti con 2 soffietti pneumatici e sospensioni posteriori pneumatiche con 4 soffietti; freni a disco anteriori e posteriori con ESC e ABS, un freno turbo e un rallentatore; pneumatici 265/70 R19.5; un serbatoio del carburante da 250 litri e un serbatoio dell’AdBlue da 31 litri; 24 V con due batterie da 12 V e 150 Ah; 5,5 m³ di vano bagagli senza sollevatore per passeggeri e 4 m³ con il sollevatore; di serie 35 passeggeri, una hostess e il conducente, oppure come optional 39 passeggeri, una hostess, il conducente e 8 passeggeri in piedi; due porte di accesso ad anta singola con apertura verso l’esterno. Nessun documento di Anadolu Isuzu consultato indica un anno di inizio produzione, una massa in ordine di marcia, le portate degli assi, un diametro di volta o una formula di trazione.