Otokar Territo

El Territo es el autobús interurbano y escolar de Otokar. El folleto de Otokar Europe presenta la gama como «Intercity and School Coaches» (autocares interurbanos y escolares) en tres motorizaciones: el diésel TERRITO U 10, 12 y 13, el TERRITO CNG 12 y 13 de gas natural, al que el mismo folleto llama también TERRITO U CNG, y el eléctrico de batería e-TERRITO U 12 y 13. El folleto indica que el modelo «is also available with specifically adapted, cost-effective finishings for school routes» (también se ofrece con acabados económicos adaptados específicamente a las rutas escolares). El sitio comercial en inglés de Otokar tiene páginas separadas para el TERRITO U, el e-TERRITO y el TERRITO U SHD, al que su página llama «The New Territo». El autobús urbano de Otokar, el Kent, y su midibús, el Sultan, tienen páginas propias.

Esta página se basa en siete documentos de Otokar, todos consultados el 27 de octubre de 2026: el folleto del TERRITO en inglés de Otokar Europe SAS, con el pie de imprenta «OEU-25 EN - September 2025 - Roissy-en-France»; el folleto turco de la gama de Otokar de 2026, que lleva los códigos KS95TA-26 y KS87TG-26; las páginas sin fecha del TERRITO U, del TERRITO U SHD y del e-TERRITO en el sitio comercial en inglés de Otokar; y dos noticias de Otokar, del 1 de junio de 2019 y del 9 de diciembre de 2025. Ningún documento consultado da una fecha de lanzamiento, una generación anterior, una distancia entre ejes, un peso, cargas por eje, una fórmula de ruedas, una medida de neumáticos, un volumen de depósito, un dato de recarga, un fabricante de la caja de cambios ni el fabricante del motor de gas natural.

Versiones y dimensiones

Para ambas longitudes del e-TERRITO U, el folleto añade «Standing capacity varies depending on battery type» (el número de plazas de pie varía según el tipo de batería). Los documentos de Otokar dan también las longitudes de otras formas. La propia portada del folleto dice «10.80, 12.20 and 13.00 m»; la noticia del 9 de diciembre de 2025 da «three different lengths (10.86 m, 12.20 m, and 13.00 m)»; la página del TERRITO U imprime «12/12.6/13 m» bajo «Vehicle Length»; la página del TERRITO U SHD imprime «12.2 / 13 m»; y el folleto turco de la gama da el Territo como «12,2 - 13 Metre», con «CNG/Elektrikli opsiyonları mevcut» (opciones de GNC y eléctricas disponibles).

El texto del folleto sobre el diésel da «capacity for up to 63 passengers and 5 m³ of luggage storage», y las páginas del TERRITO U, del TERRITO U SHD y del e-TERRITO dan cada una «Up to 63 passengers». El folleto turco de la gama describe el Territo con «74 kişiye varan yüksek yolcu kapasitesi», una capacidad de hasta 74 pasajeros, «ayakta ve oturarak», de pie y sentados.

Motor diésel y caja de cambios

El folleto da a las tres longitudes diésel el mismo motor, «Cummins ISB6.7 233 kW (320 HP) / 2,300 rpm», y lo describe como «Euro 6 diesel engine», «XTL- and HVO-Compatible» (compatible con XTL y HVO); el propio HVO se describe en ¿Qué es el HVO?. En su página de gama, el mismo folleto indica que «TERRITO coaches are available with several different engine options, whether that’s electric, natural gas or biodiesel» (los autocares TERRITO se ofrecen con varias opciones de motor, ya sea eléctrico, de gas natural o de biodiésel). El folleto turco de la gama de Otokar de 2026 da para el Cummins del Territo «233kW @ 2300 d/d» y «1182Nm @ 1150 - 1400 d/d», es decir, 1.182 Nm entre 1.150 y 1.400 rpm. La noticia del 9 de diciembre de 2025 da «Euro 6 technology compatible with HVO/XTL fuels, featuring Cummins engines with 233 kW (320 HP) power output».

Las dos páginas de modelo diésel de Otokar difieren del folleto y entre sí. La página del TERRITO U SHD da «233 kW (317 hp)». La página del TERRITO U da «238 kW (320 hp)» bajo «Max Power», y «2300 rpm» en el campo que rotula «Max Tork».

El folleto da al TERRITO U una caja de cambios manual u, opcionalmente, automática («manual or (optionally) automatic gearbox»), y las páginas del TERRITO U y del TERRITO U SHD una «manual or automatic (optional) gearbox». El párrafo del folleto sobre el puesto de conducción menciona «Its automatic transmission, alongside the ABS and the ECAS» (su transmisión automática, junto con el ABS y el ECAS).

Versión de gas natural

El folleto da el TERRITO U CNG en «two different lengths: 12.20 m and 13 m», ambas con «235 kW (320 HP) / 2,000 rpm», y califica la versión de «Low-emission» (de bajas emisiones). Indica que «The engine is designed to be stoichiometric, and operates without EGR, SCR or a particulate filter via an especially effective combustion process that means that the engine does not need any additives» (el motor está diseñado para funcionar de forma estequiométrica y trabaja sin EGR, SCR ni filtro de partículas gracias a un proceso de combustión especialmente eficaz, por lo que no necesita ningún aditivo), y que «The TERRITO U CNG is 100% compatible with biomethane». Enumera «CNG fuel caps on both sides of the vehicle» (tapones de llenado de GNC a ambos lados del vehículo) y una suspensión delantera independiente.

El folleto turco de la gama de Otokar de 2026 enumera para el Territo CNG un «9 lt’lik yüksek performanslı düşük emisyonlu çevreci motor», un motor de 9 litros de altas prestaciones, bajas emisiones y respetuoso con el medio ambiente, junto con una alta capacidad de pasajeros y «ADAS sürücü destek sistemleri», sistemas ADAS de asistencia a la conducción.

Versión eléctrica de batería

El folleto presenta el e-TERRITO U como «100% Electric» y «Zero emission», «With a maximum power of 410 kW and a torque of 3,100 Nm». Sus baterías son «lithium iron phosphate (LFP) batteries in the holds», baterías de litio-ferrofosfato (LFP) en las bodegas, que según el folleto «provide an optimised centre of gravity as well as improved stability and handling» (proporcionan un centro de gravedad optimizado y mejoran la estabilidad y el comportamiento en carretera); la química se describe en química de las baterías en camiones pesados. El folleto describe «Modular battery packs, tailored to your needs, with 4 possible configurations», da «Up to 450 kWh (15 packs)» para ambas longitudes e indica que «The e-TERRITO U maintains an optimal capacity of 63 seats with a 450 kWh battery». Da la autonomía como «Battery range: Up to 500 km*», y el asterisco dice «Depending on usage and weather conditions.»

La página del e-TERRITO de Otokar describe un autobús de «13 meters in length» que «is available in two different battery capacity options, resulting in two different ranges and two different luggage capacity» (se ofrece con dos capacidades de batería distintas, lo que da dos autonomías y dos capacidades de equipaje distintas). Da «The maximum output is 410 kilowatts with a maximum torque of 3,100 newton meters» y «lithium-iron-phosphate batteries», e indica que «The battery modules are installed on the bottom of the bus» (los módulos de batería van instalados en la parte inferior del autobús). El folleto turco de la gama enumera para el e-Territo «Elektrikli», «Optimum menzil», «Yüksek performans» y «Sıfır emisyon» (eléctrico, autonomía óptima, altas prestaciones, cero emisiones).

Chasis, frenos y sistemas de seguridad

El folleto da a las versiones diésel y de gas natural una suspensión delantera de ruedas independientes, y la página del e-TERRITO menciona para el autobús eléctrico «independent front suspensions». El párrafo del folleto sobre el puesto de conducción menciona el ABS y el ECAS, el sistema que se describe en suspensión neumática ECAS. La página del TERRITO U SHD describe el autobús como «Fitted with the latest security system generation (emergency braking, lane departure warning system, ESP, ASR)» (equipado con la última generación de sistemas de seguridad: frenado de emergencia, sistema de advertencia de abandono del carril, ESP, ASR) y lo llama «a multipurpose vehicle that can be used for short and medium distance lines» (un vehículo polivalente para líneas de corta y media distancia).

Habitáculo de pasajeros y equipamiento

El folleto describe «modern LED lighting and reclining seats with leather headrests, with accessibility provided by a central double door» (iluminación LED moderna y asientos reclinables con reposacabezas de cuero, con accesibilidad mediante una puerta central doble), un espacio para silla de ruedas y una plataforma elevadora «available as an option» (disponible como opción); la página del TERRITO U da los mismos elementos como «LED lighting and reclinable seats with leather headrests» y «A double central door, an area reserved for wheelchair users, and an optional platform lift». La página del TERRITO U da «luggage racks and compartments with a total capacity of 5 m³», y la noticia del 9 de diciembre de 2025, «a spacious 5 m³ luggage compartment». Los pies de foto del folleto nombran bodegas de equipaje, un «Area for wheelchairs and buggies» (zona para sillas de ruedas y cochecitos de bebé), un «Passenger compartment with luggage racks» (habitáculo de pasajeros con portaequipajes) y un «Driver’s area with a multifunction steering wheel available as an option» (puesto de conducción con volante multifunción opcional). El acceso en silla de ruedas a los autobuses se trata en accesibilidad de los autobuses.

Las páginas escolares del folleto, con el título «TERRITO - School version», describen la misma puerta central doble y la plataforma elevadora opcional, y la página del TERRITO U da, como ejemplos de sus usos, «a school bus, or a regular bus service» (autobús escolar o servicio regular de autobús). Los autobuses escolares como categoría de vehículo son el tema de vehículos de transporte escolar.

Fechas en los documentos de Otokar

La noticia de Otokar del 1 de junio de 2019 anuncia una entrega de TERRITO U en la Toscana, «the delivery of 30 vehicles, TERRITO U in Tuscany», celebrada en una ceremonia con el presidente de TIEMME SPA y los directivos de MAURI BUS Italy y de Otokar Europe; «6 vehicles will be used for extra-urban lines in the Pratovecchio region». La noticia del 9 de diciembre de 2025 informa de «three 12-meter TERRITO buses» entregados a Kolmårdens Buss och Transport AB, en Kolmården (Suecia), para transporte escolar y servicios discrecionales, y lo llama la «first vehicle delivery to Scandinavia» (primera entrega de vehículos a Escandinavia) de Otokar. La misma noticia describe el TERRITO como «Winner of the German Design Award 2023 in Excellent Product Design». El folleto en inglés lleva pie de imprenta de septiembre de 2025.

Notas de las fuentes

Las cifras de arriba corresponden a la carrocería de 12.200 mm, que el folleto de Otokar Europe de septiembre de 2025 da como 12.200 × 2.550 × 3.500 mm por igual para el diésel TERRITO U 12, el TERRITO U CNG 12 y el eléctrico de batería e-TERRITO U 12. El mismo folleto da el TERRITO U 10 como 10.865 × 2.550 × 3.500 mm con hasta 49 pasajeros, las versiones de 12 m con hasta 57 y las de 13.000 mm con hasta 63; para el e-TERRITO U las cifras son hasta 57 y hasta 63 pasajeros sentados, con un número de plazas de pie que depende del tipo de batería. El diésel es un Cummins ISB6.7 Euro 6 de 233 kW (320 HP) a 2.300 rpm, compatible con XTL y HVO, con caja de cambios manual u opcionalmente automática; el folleto turco de la gama de Otokar de 2026 añade 1.182 Nm de 1.150 a 1.400 rpm. El TERRITO U CNG tiene 235 kW (320 CV) a 2.000 rpm de un motor estequiométrico sin EGR, SCR ni filtro de partículas, «100% compatible with biomethane»; el folleto turco describe el motor del Territo CNG como de 9 lt’lik (9 litros). El e-TERRITO U tiene una potencia máxima de 410 kW y un par de 3.100 Nm, baterías LFP, hasta 450 kWh en 15 paquetes con 4 configuraciones posibles y una autonomía de hasta 500 km según el uso y las condiciones meteorológicas. Los documentos de Otokar difieren en varias cifras. La potencia del diésel es de 233 kW (320 HP) en el folleto y en la noticia del 9 de diciembre de 2025, de 233 kW (317 CV) en la página del TERRITO U SHD y de 238 kW (320 hp) en la página del TERRITO U, cuyo campo «Max Tork» dice «2300 rpm». Las longitudes son 10,80; 12,20 y 13,00 m en la portada del folleto, 10,86 m, 12,20 m y 13,00 m en la noticia, 12/12,6/13 m en la página del TERRITO U y 12,2 / 13 m en la página del TERRITO U SHD. La página del e-TERRITO da el autobús eléctrico con 13 m de longitud y dos opciones de capacidad de batería. El folleto turco da para el Territo hasta 74 pasajeros, de pie y sentados. Una noticia de Otokar del 1 de junio de 2019 anuncia la entrega de 30 TERRITO U en la Toscana, y otra del 9 de diciembre de 2025 la entrega de tres autobuses TERRITO de 12 metros a Suecia, su primera entrega a Escandinavia, y menciona el German Design Award 2023 in Excellent Product Design. Ningún documento consultado da una distancia entre ejes, un peso, cargas por eje, una fórmula de ruedas, una medida de neumáticos, un volumen de depósito ni un dato de recarga.