Илососные и каналопромывочные машины: комбинированные машины, вакуумные цистерны ДОПОГ, шасси и надстройки

Илососная машина засасывает жидкие отходы и ил в цистерну вакуумным насосом. Комбинированная каналопромывочная машина дополнительно имеет насос высокого давления и барабан со шлангом для промывки канализации, а машина с рециркуляцией фильтрует сточную воду на борту и снова использует её для промывки. Шасси поставляет производитель грузовиков; цистерну, насосы и стрелы — производитель надстроек, который приводит насосы от коробки отбора мощности (КОМ) грузовика или от раздаточной коробки, а иногда от отдельного двигателя. На этой странице описано, какие стандарты и правила перевозки опасных грузов действуют, что публикуют производители грузовиков и надстроек и какие электрические машины уже работают. Никого из них страница не ранжирует и не рекомендует.

Стандарты: для машины их нет

В каталогах шведской, британской и немецкой организаций по стандартизации и при поиске мы не нашли европейского стандарта для каналопромывочных, комбинированных или илососных машин. В Германии такой документ был: предварительный стандарт DIN SPEC 30755:2017 с требованиями к илососным и каналопромывочным машинам высокого давления отменён, как и более старые термины DIN 30702-5 для таких машин.

У промывочного оборудования есть свои стандарты. EN 1829-1:2021 устанавливает требования безопасности к мобильным и стационарным водоструйным машинам высокого давления, максимальное рабочее давление которых выше верхней границы EN 60335-2-79, сейчас 35 МПа, а EN 1829-2:2008 охватывает их шланги, рукавные линии и соединения; ни в одной из прочитанных нами областей применения не упоминаются канализация или транспортные средства. EN 14654-3:2021 рассматривает очистку дренажных и канализационных сетей как вид работ — программы работ и выбор технологии, — а не машину.

Опасные отходы: вакуумные цистерны для отходов по ДОПОГ

Если отходы относятся к опасным грузам, действует ДОПОГ (ADR). Он определяет вакуумную цистерну для отходов как встроенную или съёмную цистерну, контейнер-цистерну или съёмный кузов-цистерну, используемые главным образом для опасных отходов и изготовленные и оборудованные для наполнения и опорожнения так, как требует глава 6.10; цистерна, полностью отвечающая требованиям главы 6.7 или 6.8, такой не считается. Согласно главе 4.5, отходы классов 3, 4.1, 5.1, 6.1, 6.2, 8 и 9 можно перевозить в таких цистернах, если глава 4.3 разрешает перевозку в цистернах, а отходы веществ с кодом цистерны L4BH или кодом, допустимым по иерархии кодов цистерн, — в вакуумных цистернах для отходов с буквой «A» или «B» в третьей части кода цистерны, как указано в свидетельстве о допущении.

Глава 6.10 требует расчётного давления, равного 1,3 давления наполнения или опорожнения, но не менее 4 бар, расчёта на внутреннее разрежение 1 бар, предохранительного клапана с установленной перед ним разрывной мембраной, манометра или вакуумметра, указателя уровня для каждого отсека, огнепреградителя на отверстиях вакуумного насоса при перевозке легковоспламеняющихся отходов и внутреннего осмотра не реже чем раз в три года для встроенных или съёмных цистерн и раз в два с половиной года для контейнеров-цистерн и съёмных кузовов-цистерн. В свидетельстве о допущении транспортное средство должно быть названо вакуумной автоцистерной для отходов. Эти положения мы читали в официальном турецком издании ДОПОГ 2025, поскольку файлы ЕЭК ООН скачать не удалось; формулировки здесь — наш перевод.

Производители надстроек сообщают свою часть. KOKS рассчитывает свои комбинированные машины EcoVac на коды цистерн S4AH и L4AH, DISAB указывает те же коды для своих вакуумных погрузчиков с допуском ДОПОГ; Kaiser, Rivard и KROLL предлагают исполнения по ДОПОГ. Ни один из турецких производителей, чьи страницы мы прочитали, не указывает допуск ДОПОГ. Классы транспортных средств, оранжевые таблички и коды туннелей объяснены в статье перевозка опасных грузов по ДОПОГ.

Утверждение типа

В официальном утверждении типа ЕС Регламент (ЕС) 2018/858 в редакции 2018 года не предусматривает для этих машин категории транспортных средств специального назначения. В его перечне двузначных дополнений к коду кузова есть «11 Tank», «12 Tank intended for transport of dangerous goods» и «19 Street sweeper, cleansing and drain clearing»; какое из них получает конкретная каналопромывочная машина, определяется при утверждении её типа. В том же перечне самосвалы значатся под номером 10, а мусоровозы — под 18; см. самосвалы и мусоровозы. Под номером 19 значатся и подметальные машины; см. материал о подметально-уборочных и поливомоечных машинах.

Шасси, которые предлагают производители

В алфавитном порядке и так, как это представляет каждый производитель; для BMC мы не нашли страницы, а турецкий производитель надстроек Teknik Tanker указывает BMC Pro 935 среди своих шасси:

• DAF. DAF называет очистку канализации среди применений своих четырёхосных XD и XF с одной ведущей осью, наряду с тяжёлыми контейнерными перевозками и сбором тяжёлых отходов, и предлагает КОМ от двигателя, переднюю КОМ на двигателе и ряд КОМ на коробке передач.
• Ford Trucks. Турецкие страницы Ford Trucks предлагают илососы и комбинированные каналопромывочные машины в исполнении 4x2, 6x2, 8x2, 6x4 и 8x4 с цистернами от 8000 до 18 000 л. Карточки илососов охватывают диапазон от 8000 л на 18-тонном 1833 DC 4x2 до 18 000 л на шасси 8x2 и 8x4, карточки комбинированных машин — от 8000 до 16 000 л.
• Iveco. Iveco называет очистку ливнёвых колодцев среди специальных задач для электрической КОМ мощностью 50 кВт на своём eDaily; отдельной страницы Iveco о каналопромывочных машинах мы не нашли.
• MAN. MAN называет очистку канализации среди задач своих коммунальных машин, которые оснащает на заводе КОМ, а также подготовкой под надстройку и интерфейс; Wiedemann предлагает для своих надстроек шасси MAN TGS 6x2-4 с КОМ OMSI.
• Mercedes-Benz. Mercedes-Benz упоминает промывку каналов среди коммунальных задач, но страницы о каналопромывочных машинах не имеет; Wiedemann строит машину для очистки ливнёвых колодцев POWER VAC e-tec на eEconic, а Müller Umwelttechnik — CANALMASTER на Actros 2543 L 6x2.
• Renault Trucks. Renault Trucks France представляет гамму C для каналопромывочных надстроек и вакуумных экскаваторов с грузоподъёмностью до 22,8 т, C 8x4 со снаряжённой массой 9200 кг, который компания называет самым лёгким на рынке, двигатель DTI 11 мощностью до 460 hp с КОМ от двигателя или коробки передач и задним свесом с шагом 50 мм.
• Scania. Брошюра Scania для производителей надстроек илососно-каналопромывочных машин показывает G 410 B6x2*4NB с подготовкой под КОМ на двигателе и коробке передач, задним свесом с шагом 10 мм и рядом отверстий в раме с шагом 50 мм. Scania France подписала контракт на перевод на электропривод каналопромывочных машин группы Ortec, у которой 700 машин высокого давления разных марок.
• Volvo. Volvo UK в июле 2024 года объявила о четырёх илососах FMX Electric 6x2 с шестью батареями на 540 кВт·ч и КОМ с приводом от коробки передач и о трёх комбинированных машинах FE Electric 4x2 для очистки ливнёвых колодцев, магистральной канализации и дренажа с тремя батареями на 270 кВт·ч и электрической КОМ; надстройки у всех — Whale Tankers.

Колёсные формулы вроде 6x2*4 объяснены в статье колёсные формулы.

Надстройки и их производители

Система рециркуляции Kaiser ROTOMAX очищает воду качающимся вращающимся фильтровальным барабаном, а Wiedemann относит свою первую каналопромывочную машину с рециркуляцией воды к 1977 году. Rivard сообщает, что использует энергию грузовика для всех компонентов надстройки, а KROLL приводит насосы от КОМ шасси или от отдельного двигателя.

Электрические каналопромывочные машины

Kaiser называет AquaStar EV первой в мире электрической каналопромывочной машиной с рециркуляцией воды, Wiedemann называет SUPER 1000 e-tec первой полностью электрической каналопромывочной машиной с рециркуляцией воды в одноёмкостной системе, а Renault Trucks и Rivard называют свою машину первой полностью электрической во Франции; мы приводим эти заявления так, как их формулируют производители. Полная и полезная ёмкость батареи объяснены в статье полная и полезная ёмкость батареи.